SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸L-MB1KB32-250,SMC桿不回轉(zhuǎn)型氣缸
桿不回轉(zhuǎn)型 MB1K 單桿雙作用 32,40,50,63,
80,100
特長(zhǎng)
采用了拉桿內(nèi)置型結(jié)構(gòu)、可安裝磁性開(kāi)關(guān)槽蓋、防止灰塵進(jìn)入和堆積。
帶磁性開(kāi)關(guān)(MDB1系列:MDB1、MDB1W、MDB1K)
L-MB1KB100-300
L-MB1KB100-50
L-MB1KB32-200
L-MB1KB32-250
L-MB1KB32-350
L-MB1KB32-500
L-MB1KB32-75
L-MB1KB40-175
L-MB1KB40-200
L-MB1KB4050BXC8
L-MB1KB40-75
MB1KB4010351585
SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸L-MB1KB32-250,SMC桿不回轉(zhuǎn)型氣缸
氣缸活動(dòng)原理活塞通過(guò)連桿和曲軸連在一起,活塞是通過(guò)曲軸的旄轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而變成上下運(yùn)動(dòng)的
單作用氣缸工作原理:?jiǎn)巫饔脷飧字挥幸贿吙奢斎雺嚎s空氣,實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。其活塞桿只能借助外力將其推回;通常借助于彈簧力,膜片張力,重力等。其原理及結(jié)構(gòu):?jiǎn)巫饔脷飧?—缸體;2—活塞;3—彈簧;4—活塞桿;單作用氣缸的特點(diǎn)是:1)僅一端進(jìn)(排)氣,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,耗氣量小。2)用彈簧力或膜片力等復(fù)位,壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,因而減小了活塞桿的輸出力。3)缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等,一般不銹鋼壓力容器行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比,有效行程小一些。4)氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化,因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過(guò)程中是變化的。由于以上特點(diǎn),單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運(yùn)動(dòng)速度均要求不高場(chǎng)合,如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然,可用在長(zhǎng)行程、高載荷的場(chǎng)合。
:許
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地址:東莞市南城區(qū)莞太路12號(hào)中興大廈510室
我司主營(yíng)品牌:
一、氣動(dòng)元件:
德國(guó)品牌:德國(guó)寶德burkert電磁閥,德國(guó)festo費(fèi)斯托氣動(dòng)元件,英國(guó)海隆諾冠
日本品牌:日本SMC氣動(dòng)元件,日本CKD喜開(kāi)理氣動(dòng)元件,日本小金井氣動(dòng)元件
意大利品牌:意大利UNIVER意大利康茂盛
美國(guó)品牌:美國(guó)ROSS美國(guó)ASCO電磁閥,美國(guó)MAC電磁閥
中國(guó)臺(tái)灣:中國(guó)臺(tái)灣MINDMAN金器,中國(guó)臺(tái)灣AIRTAC亞德客
二、工控產(chǎn)品
德國(guó)品牌:德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器,德國(guó)IFM易福門(mén)傳感器,德國(guó)海德漢HEIDENHAIN德國(guó)P+F倍加福傳感器,德國(guó)RENCON編碼器,德國(guó)施克SICK德國(guó)TURCK圖爾克,德國(guó)HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國(guó)亨士樂(lè),德國(guó)MURR穆?tīng)?,德?guó)金鐘默勒
日本品牌:日本歐姆龍OMRON傳感器,日本神視SUNX基恩士,日本奧普士,日本SUMTAK盛太克編碼器,日本內(nèi)密控編碼器
美國(guó)品牌:巴士德BARKSDALE
三、液壓元件
美國(guó)品牌:美國(guó)NUMATICS紐曼蒂克,美國(guó)PARKER派克氣動(dòng)液壓,美國(guó)VICKERS威格士,美MOOG穆格,美國(guó)FAIRCHILD美國(guó)POSEMOUNT羅斯蒙特,美國(guó)艾默生EMERSON美國(guó)哈希HACH美國(guó)丹尼遜液壓元件,美國(guó)克力帕
德國(guó)品牌:德國(guó)HAWE哈威,德國(guó)REXROTH力士樂(lè),德國(guó)HYDAC賀德克,德國(guó)E+H,德國(guó)博力謀BELIMO
日本品牌:日本油研YUKEN,日本不二越NACHI,日本黑田精工,日本豐興TOYOOKI,日本大金液壓DAIKIN,日本東機(jī)美
意大利:意大利ATOS阿托斯
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