德國原裝VOITH福伊特齒輪泵
齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實踐證明可行的基本回路，
德國原裝VOITH福伊特齒輪泵
流量傳感卸載回路中的卸載閥也是由彈簧將其壓向大流量位置。該閥中的固定節(jié)流孔尺寸按設(shè)備的發(fā)動機速度所需流量確定。若發(fā)動機速度超出此范圍，則節(jié)流小孔壓降將增加，從而將卸載閥移位至小流量位置。因此大流量泵相鄰的元件做成可對大流量節(jié)流的尺寸，故此回路能耗少、工作平穩(wěn)且成本低。這種回路的典型應(yīng)用是，限定回路流量達范圍以提高整個系統(tǒng)的性能，或限定機器高速行駛期間的回路壓力。常用于垃圾運載卡車等。
壓力流量傳感卸載回路的卸載閥也是由彈簧壓向大流量位置，無論達到預(yù)定壓力還是流量，都會卸載。設(shè)備在空轉(zhuǎn)或正常工作速度下均可完成高壓工作。此特性減少了不必要的流量，故降低了所需的功率。因為此種回路具有較寬的負載和速度變化范圍，故常用于挖掘設(shè)備。
具有功率綜合的壓力傳感卸載回路，它由兩組略加變化的壓力傳感卸載泵組成，兩組泵由同一原動機驅(qū)動，每臺泵接受另一卸載泵的導(dǎo)控卸載信號。此種傳感方式稱之為交互傳感，它可使一組泵在高壓下工作而另一組泵在大流量下工作。兩只溢流閥可按每個回路特殊的壓力調(diào)整，以使一臺或兩臺泵卸載。此方案減少了功率需求，故可采用小容量價廉原動機。
負載傳感卸載回路。當(dāng)主控閥的控制腔（下腔）無負載傳感信號時，泵的所有流量經(jīng)閥1、閥2排回油箱；當(dāng)給此控制閥施加負載傳感信號時，泵向回路供液；當(dāng)泵的輸出壓力超過負載傳感閥的壓力預(yù)定值時，泵僅向回路提供工作流量，而多余流量經(jīng)閥2的節(jié)流位置旁通回油箱。
德國原裝VOITH福伊特齒輪泵
每天都有觸目驚心的報道，但欣慰的是總會有讓人潸然淚下的感人故事，背后都隱藏著一個“無名英雄”，但他們們身上正義的光芒照進每個人的心里，注定他們讓每個人記住，向他們學(xué)習(xí)。人們給這些英雄氣了記錄了他們光輝事跡的名字，是對他們不愿留名的尊敬。“頭盔哥”在一位殘暴冷血并手持菜刀下就出了母女二人，在他挺身而出后，選擇了淡出事件，讓人們遺忘他。被救母女深知“滴水之恩，當(dāng)涌泉相報”，更何況是救命之恩。人們費盡千辛萬苦找到了這位“平民英雄”，問到他面對冰冷的菜刀可曾害怕，他淡淡說了一句平凡的不能在平凡的話：“俺當(dāng)時就啥都沒想，就想著快救人。”可這句話有偉大的不能再偉大，視死如歸，舍己救人，乃真英雄也！
在情義淡漠的年代，也不乏有一些為正義而戰(zhàn)的英雄，他們不曾留下那些沒有價值的，但他們讓世界洋溢著春天的溫暖。
不許華麗的語言來講述，平淡的語言，平凡而又偉大的人，真情就是深入人心的話題。春天在這里，這里春天悄無聲息。
這里春天柔情似水
牡丹花開之前，我們等待春天；牡丹花凋謝那天，我們鎖住春天。并不是任何真情都震撼人心，有些真情如棉花糖，摸起來軟軟的，放到嘴里細細的，吃到肚里甜甜的。像一束暖陽，一縷微風(fēng)，一潭清澈的湖水，激起一點小小的漣漪。
人間處處有真情，陽光斜照下一高一低，一個步履蹣跚一個步伐矯健，構(gòu)成一幅和諧的畫面，二人的背影連在一起，那背影長長的，長到將陽光帶到人心。有人說：“他們是祖孫。”有人說：“他們不是祖孫，但勝似祖孫。”可能這情并不震撼人心，但比那畫面中滿照的陽光更讓人溫暖。
情不在于大，而在于真。
春天在這里，這里春天柔情似水。
誰人不愛春天，對那些春天說聲：“你很美，但有真情的春天更美。”
對于旁路流量控制，不論泵的轉(zhuǎn)速或工作壓力高低，泵總按預(yù)定大值向系統(tǒng)供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制進入系統(tǒng)的流量，使其具有性能。其優(yōu)點是，通過回路規(guī)模來控制大調(diào)整流量，降低成本；將泵和閥組合成一體，并通過泵的旁通控制，使回路壓力降至低，從而減少管路及其泄漏。
旁路流量控制閥可與限定工作流量（工作速度）范圍的中團式負載傳感控制閥一起設(shè)計。此種型式的齒輪泵回路，常用于限制液壓操縱以使發(fā)動機達速度的垃圾運載卡車或動力轉(zhuǎn)向泵回路中，也可用于固定式機械設(shè)備。
干式吸油閥
干式吸油閥是一種氣控液壓閥，它用于泵進油節(jié)流，當(dāng)設(shè)備的液壓空載時，僅使極小流量（〈 18.9t/min）通過泵；而在有負載時，全流量吸入泵。如圖10所示，這種回路可省去泵與原動機間的離合器，從而降低了成本，還減小了空載功耗，因通過回路的極小流量保持了設(shè)備的原動機功率。另外，還降低了泵在空載時的噪聲。干式吸油閥回路可用于由內(nèi)燃機驅(qū)動的任何車輛中開關(guān)式液壓系統(tǒng)，例如垃圾裝填卡車及工業(yè)設(shè)備。
液壓泵方案的選擇
齒輪油泵的工作壓力已接近柱塞泵，組合負載傳感方案為齒輪泵提供了變量的可能性，這就意味著齒輪泵與柱塞泵之間原本清楚的界限變理愈來愈模糊了。
合理選擇液壓泵方案的決定因素之一，是整個系統(tǒng)的成本，與價昂的柱塞泵相比，齒輪泵以其成本較低、回路簡單、過濾要求低等特點，成為許多應(yīng)用場合切實可行的選擇方案。
