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  • XK3190-DS3數(shù)字式汽車衡儀表上海耀華-顯示儀表

XK3190-DS3 XK3190-DS3數(shù)字式汽車衡儀表上海耀華-顯示儀表

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  • 型號(hào)XK3190-DS3
  • 品牌
  • 所在地廣州市
  • 更新時(shí)間2017-06-06
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 入駐年限9
  • 實(shí)名認(rèn)證已認(rèn)證
  • 產(chǎn)品數(shù)量500
  • 人氣值4404
產(chǎn)品標(biāo)簽

XK3190-DS3

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廣州洋奕電子科技有限公司(簡(jiǎn)稱“洋奕電子”)位于廣東省廣州市。是一家專業(yè)從事傳感器、測(cè)量、稱重系統(tǒng)以及工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計(jì)集成應(yīng)用于一體的*企業(yè),洋奕電子傳感器事業(yè)部致力于稱重傳感器、壓力傳感器、位移傳感器、變送器以及控制儀表等系列產(chǎn)品的開發(fā)、銷售和服務(wù),是國(guó)內(nèi)規(guī)模較大、品種較全的儀器儀表、工業(yè)備件產(chǎn)品配套供應(yīng)商。
  
  所代理經(jīng)銷的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于:石油化工、鋼鐵、冶金、交通建設(shè)、水泥、礦山、設(shè)備制造、衡器制造、環(huán)保、制藥、食品生產(chǎn)、造紙、紡織、畜牧業(yè)、電力、能源、航空航天等行業(yè)。
  
  主要經(jīng)營(yíng)范圍:
  
  *品牌傳感器產(chǎn)品及應(yīng)用解決方案,稱重傳感器、稱重儀表、壓力傳感器、扭矩傳感器、流量傳感器、位移傳感器、速度傳感器、加速度傳感器以及變送器、稱重模塊、放大器、接線盒、實(shí)驗(yàn)室儀器,電子秤、衡器、儀表及相關(guān)配套附件等,是亞太區(qū)的工業(yè)備品備件分銷商。
  
  主營(yíng)品牌如下
  
  稱重傳感器:美國(guó)Transcell稱重傳感器、美國(guó)Celtron稱重傳感器、美國(guó)Tedea-huntleigh稱重傳感器、美國(guó)VishayRevere稱重傳感器、美國(guó)Sensortronics稱重傳感器、美國(guó)RICELAKE稱重傳感器、美國(guó)BLH稱重傳感器、美國(guó)NOBEL美國(guó)Zemic稱重傳感器、美國(guó)Keli稱重傳感器、美國(guó)Mkcells稱重傳感器、柯力稱重傳感器、美國(guó)Suncells稱重傳感器、美國(guó)TransducerTechniques稱重傳感器、美國(guó)chcontech稱重傳感器、英國(guó)OAP稱重傳感器、廣測(cè)稱重傳感器、新西蘭PTLTD稱重傳感器、意大利Laumas稱重傳感器、意大利N.B.C.Elettronica傳感器、意大利AEP稱重傳感器、意大利DINIARGEO稱重儀表、西班牙Utilcell稱重傳感器、法國(guó)PRECIA-MOLEN稱重傳感器、法國(guó)MasterK稱重傳感器及顯示器、日本NMB稱重傳感器、日本NTS稱重傳感器、韓國(guó)Bongshin稱重傳感器、韓國(guó)DACELL稱重傳感器、韓國(guó)Fine稱重傳感器、韓國(guó)CAS稱重傳感器、瑞士MettlerToledo稱重傳感器、瑞士Kistler稱重傳感器、德國(guó)HBM稱重傳感器、德國(guó)Sartorius稱重傳感器、德國(guó)FLINTEC稱重傳感器、德國(guó)Soemer稱重傳感器、德國(guó)Burster稱重傳感器、德國(guó)GTM稱重傳感器;
  
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  扭矩傳感器:美國(guó)Futek扭矩傳感器、德國(guó)HBM扭矩傳感器、德國(guó)Burster扭矩傳感器、韓國(guó)Dacell扭矩傳感器;
  
  速度傳感器:瑞士JAQUET速度傳感器、美國(guó)GST加速度傳感器、美國(guó)Dytran加速度傳感器;
  
  力傳感器:德國(guó)HBM力傳感器、德國(guó)Burster力傳感器、美國(guó)FUTEK力傳感器、美國(guó)Dytran力傳感器;
  
  溫濕度傳感器:奧地利E E溫濕度傳感器;
  
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上海耀華XK3190-DS3數(shù)字式汽車衡儀表上海耀華
產(chǎn)品品牌:Yaohua儀表,Yaohua汽車衡儀表
產(chǎn)品型號(hào):XK3190-DS3數(shù)字式汽車衡儀表
產(chǎn)品價(jià)格:電議
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
XK3190-DS3數(shù)字式汽車衡儀表,適用于電子地上衡、電子汽車衡、靜態(tài)軌道衡等采用1~16個(gè)數(shù)字傳感器的靜態(tài)稱重系統(tǒng)。
XK3190-DS3數(shù)字式汽車衡儀表上海耀華-顯示儀表 產(chǎn)品詳情

上海耀華XK3190-DS3數(shù)字式汽車衡儀表上海耀華

產(chǎn)品品牌:Yaohua儀表Yaohua汽車衡儀表

產(chǎn)品型號(hào):XK3190-DS3數(shù)字式汽車衡儀表

產(chǎn)品價(jià)格:電議

產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

XK3190-DS3數(shù)字式汽車衡儀表,適用于電子地上衡、電子汽車衡、靜態(tài)軌道衡等采用1~16個(gè)數(shù)字傳感器的靜態(tài)稱重系統(tǒng)。

XK3190-DS3數(shù)字式汽車衡儀表基本功能:

  • 可連接多家耀華功議數(shù)字傳感器
  • 交直流兩用
  • 接口采用新型 磁隔離技術(shù)
  • 調(diào)試簡(jiǎn)單
  • 自動(dòng)/半自動(dòng)/手動(dòng)角差修正
  • 數(shù)字傳感器通訊地址修改功能
  • 單個(gè)傳感器數(shù)據(jù)查看功能
  • 二檔分度值自動(dòng)切換
  • 非線性修正功能和標(biāo)定誤差修正功能
  • 定時(shí)關(guān)機(jī)功能
  • 稱重記錄貯存/檢查/刪除/斷電保護(hù)
  • 配備RS232C(RS422/RS485選配)通訊口
  • 配備電流環(huán)大屏幕通訊口;配備標(biāo)準(zhǔn)并行打印接口
  • 可皮耶羅儲(chǔ)1000組車輛牌號(hào)和皮重,201組貨號(hào),可存儲(chǔ)1001組稱重記錄
  • 可備份和恢復(fù)儀表內(nèi)各種參數(shù),可靠實(shí)用

XK3190-DS3數(shù)字式汽車衡儀表技術(shù)參數(shù):

數(shù)字傳感器連接

連接方式:RS485方式,四六線兼容

通訊距離:約1000米

連接個(gè)數(shù):1~16個(gè)數(shù)字傳感器

傳感器通訊協(xié)議:上海耀華

傳感器電源:DC 10V ,0.8A(Max

顯示

  • 顯示方式:7位超高亮LED數(shù)碼管,10個(gè)狀態(tài)指示符
  • 時(shí)鐘:實(shí)時(shí)時(shí)鐘,自動(dòng)閏年、閏月,不受斷電影響

大屏幕接口

  • 信號(hào):20mA電流環(huán),串行輸出
  • 波特率:600,傳輸距離≤2000m

打印接口

  • 可連接寬行打印機(jī):LQ-300K、KX-P1311、KX-P1121、DS-300
  • 熱敏微打:POS58、T58D 可配面板式微打(M殼、q殼)

串行通訊接口

  • 標(biāo)準(zhǔn)配置RS232C(選配RS422/RS485)
  • 電源:AC 85~261V;50~60HZ不銹鋼外殼;AC 187~242V;49-51HZ(M殼、q殼)
  • 直流電源:外置12V蓄電池供電(選配)

MOD240/15Kg

MOD240/20Kg

MOD240/35Kg

MOD250/37.5Kg

MOD250/50Kg

MOD250/75Kg

BTA-D-20t

BTA-D-25t

BTA-D-40t

BTA-D-50t

BTA-5t

BTA-10t

 .特色的載人航天事業(yè)啟動(dòng)伊始就確立了三步走戰(zhàn)略:.步,發(fā)射載人飛船,將航天員安全送入近地軌道,建成初步配套的試驗(yàn)性載人飛船工程,開展空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn);第二步,突破航天員出艙活動(dòng)技術(shù)、空間飛行器的交會(huì)對(duì)接技術(shù),發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室,解決有一定規(guī)模、短期有人照料的空間應(yīng)用問題;第三步,建造空間站,解決有較大規(guī)模、*有人照料的空間應(yīng)用問題。

  “前兩步已圓滿完成,我們開始實(shí)施第三步了。”楊利偉說,航天員隊(duì)伍的建設(shè)規(guī)模主要取決于執(zhí)行飛行任務(wù)的密度、培養(yǎng)訓(xùn)練周期,以及飛行任務(wù)對(duì)乘組的基本要求等因素。初步計(jì)劃,每間隔4年左右,選拔一批航天員。

  他介紹,2019年發(fā)射長(zhǎng)征5號(hào)B火箭,試驗(yàn)成功后,就可以在那年年底用它將核心艙發(fā)射上去。緊接著還要發(fā)射神舟12號(hào)、神舟13號(hào)載人飛船。屆時(shí),航天員在太空駐留的時(shí)間會(huì)更長(zhǎng),航天員飛行的機(jī)會(huì)也更多。

  神舟12號(hào)征天任務(wù)會(huì)派誰(shuí)去?楊利偉透露,還將由.代、第二代航天員新老搭配完成。

 

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