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軌道衡制造廠家-汽車(chē)衡

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌
  • 所在地上海市
  • 更新時(shí)間2017-05-10
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 入駐年限14
  • 實(shí)名認(rèn)證已認(rèn)證
  • 產(chǎn)品數(shù)量3196
  • 人氣值139635
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上海研科電子衡器有限公司是從事稱重設(shè)備研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售于一體化的*,擁有計(jì)量行業(yè)中工程技師團(tuán)隊(duì)和管理團(tuán)隊(duì),引進(jìn)德國(guó)*的生產(chǎn)設(shè)備、計(jì)算機(jī)程控測(cè)力檢驗(yàn)設(shè)備和*的生產(chǎn)線。注重科學(xué)管理,堅(jiān)持以人為本,以科技促發(fā)展,不斷采用新技術(shù)、新工藝、新材料,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠,產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到同行業(yè)*水平,1999年通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。

憑著強(qiáng)大的技術(shù)力量和多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),強(qiáng)大的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò),不斷向社會(huì)提供*適用的新產(chǎn)品,在工礦、冶金、建筑、化工、醫(yī)藥、煤炭、電力、倉(cāng)儲(chǔ)物流、交通*、商貿(mào)等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、歐美、中東、非洲等100多個(gè)國(guó)家和地區(qū),深受廣大用戶的信賴和支持。

我們本著求實(shí)、高效、創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)精神,積極參與激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),在用心創(chuàng)造Z佳服務(wù)的經(jīng)營(yíng)理念指導(dǎo)下,傾力推進(jìn)門(mén)到門(mén)”的一站式的服務(wù),以*的產(chǎn)品質(zhì)量,優(yōu)惠的產(chǎn)品價(jià)格,回饋社會(huì)各界,愿同四海知音、各界朋友攜手再創(chuàng)繁榮。

主要系列產(chǎn)品:電子汽車(chē)衡、電子叉車(chē)秤、電子地磅、電子吊秤、電子臺(tái)秤、電子桌秤、天平秤等。

   特殊產(chǎn)品:防爆系列電子秤、電子鋼瓶秤、電子條形秤、電子U形秤、電子條碼秤、油桶搬運(yùn)秤、牲畜磅秤、E形地磅秤、灌裝稱重系統(tǒng)、測(cè)力計(jì)等。

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供電方式電池 計(jì)量方式電子 適用行業(yè)其他
軌道衡制造廠家 軌道衡是什么 研科電子軌道衡價(jià)格軌道衡是一種*的稱重設(shè)備,測(cè)量列車(chē)重量的! 分為動(dòng)、靜態(tài)軌道衡 。動(dòng)態(tài)軌道衡 , 用于稱量行駛中貨車(chē)載重的軌道衡。與靜態(tài)軌道衡不同的是,貨物列車(chē)在行駛中,不需要停下來(lái)即可完成稱重。動(dòng)態(tài)軌道衡的稱量方式有軸稱重、轉(zhuǎn)向架稱重和整車(chē)稱重等三種方式?,F(xiàn)在動(dòng)態(tài)軌道衡基本上以電子式為主,電子式動(dòng)態(tài)軌道衡由承重臺(tái)、
軌道衡制造廠家-汽車(chē)衡 產(chǎn)品詳情

軌道衡制造廠家 軌道衡是什么 研科電子軌道衡價(jià)格

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軌道衡是一種*的稱重設(shè)備,測(cè)量列車(chē)重量的! 分為動(dòng)、靜態(tài)軌道衡 。動(dòng)態(tài)軌道衡 , 用于稱量行駛中貨車(chē)載重的軌道衡。與靜態(tài)軌道衡不同的是,貨物列車(chē)在行駛中,不需要停下來(lái)即可完成稱重。動(dòng)態(tài)軌道衡的稱量方式有軸稱重、轉(zhuǎn)向架稱重和整車(chē)稱重等三種方式?,F(xiàn)在動(dòng)態(tài)軌道衡基本上以電子式為主,電子式動(dòng)態(tài)軌道衡由承重臺(tái)、稱重傳感器、稱重顯示控制器等組成。能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)稱重,自動(dòng)計(jì)算,自動(dòng)顯示,還可以由計(jì)算機(jī)對(duì)稱重結(jié)果進(jìn)行時(shí)間,車(chē)號(hào),毛、皮、凈重等記錄打印。
1.電子軌道衡的組成
一般電子軌道衡由稱量臺(tái)面及傳感器、電器儀表、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等組成。數(shù)字傳感器屬于力電轉(zhuǎn)換元件,即傳感器受到車(chē)的重力影響就能輸出數(shù)字信號(hào),直接通過(guò)232標(biāo)準(zhǔn)接口傳輸給儀表或計(jì)算機(jī)。
當(dāng)一節(jié)車(chē)輛在秤臺(tái)上停穩(wěn)后,計(jì)算機(jī)讀取傳感器的信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,計(jì)算出車(chē)輛的重量,當(dāng)一列車(chē)稱量完成后表,操作員報(bào)表后就可通過(guò)打印機(jī)打印報(bào)表
 
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我單位生產(chǎn)的電子軌道衡稱量部分為13000mm或14000mm靜態(tài)電子軌道衡為整車(chē)計(jì)量方式。當(dāng)車(chē)體通過(guò)秤臺(tái)時(shí),秤臺(tái)將力傳遞給力-電轉(zhuǎn)換元件傳感器,傳感器受力變形輸出一個(gè)與車(chē)體重量成正比的模擬信號(hào),這些重量信號(hào)是經(jīng)過(guò)儀表進(jìn)行放大和AD轉(zhuǎn)換,變成數(shù)字信號(hào),數(shù)字信號(hào)通過(guò)串行通訊,送入計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)經(jīng)分析和判別區(qū)分出有效的數(shù)據(jù),正確計(jì)量和顯示。
二、我單位軌道衡的特點(diǎn)
1.機(jī)械秤臺(tái)

我單位的機(jī)械稱重臺(tái)面采用分體運(yùn)輸,需要到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝,由秤體、稱重傳感器連接系統(tǒng)、限位系統(tǒng)及防護(hù)蓋板等組成。
秤臺(tái)由兩根主梁(即秤梁)通過(guò)橫梁聯(lián)接成整體框架結(jié)構(gòu)。主梁用型鋼焊接成箱式結(jié)構(gòu),該種結(jié)構(gòu)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。秤梁上與鋼軌接觸表面均采用一次加工成型,具有較高的安裝精度,供承載車(chē)輛平穩(wěn)通行。
秤臺(tái)通過(guò)傳感器聯(lián)接系統(tǒng)作為支撐點(diǎn),傳感器連接系統(tǒng)具有調(diào)整傳感器支撐高度的功能,可實(shí)現(xiàn)傳感器的安裝位置及高度的調(diào)整,經(jīng)調(diào)整使傳感器處于良好的受力狀態(tài),保證整體稱重精度的實(shí)現(xiàn)。
秤臺(tái)部分的穩(wěn)定狀態(tài)由縱向、橫向限位系統(tǒng)進(jìn)行保證。限位系統(tǒng)采用小間隙頂桿方式的結(jié)構(gòu)形式、保證秤體在橫向和縱向的物理位置相同。
秤臺(tái)中部鋪設(shè)秤臺(tái)蓋板,兩側(cè)面鋪設(shè)基礎(chǔ)蓋板起到防護(hù)作用
 
(稱重傳感器)
2.稱重傳感器
秤的主要核心部件是傳感器,我們采用寧波柯力公司生產(chǎn)的QS型橋式數(shù)字傳感器,該傳感器以點(diǎn)接觸式將重力引入而非同尋常,采用鋼球滾動(dòng)式支承,具有較強(qiáng)的自復(fù)位性能,抗橫向沖擊力強(qiáng)。是靜態(tài)軌道衡的*產(chǎn)品,它精度高、使用溫度范圍寬(-45~+85℃),*性好。由于采用數(shù)字技術(shù)它更具有精度高、抗*力強(qiáng)、傳輸距離遠(yuǎn)、更換免標(biāo)定、防遙控**等特點(diǎn)。

軌道衡是什么 研科電子軌道衡價(jià)格
    傳感器主要參數(shù)如下:                
型號(hào):QS-D40T
額定容量:40t
數(shù)據(jù)刷新速率:200次/秒
數(shù)據(jù)傳輸數(shù)率:9600-38400BPS
數(shù)字模塊A/D碼:1000萬(wàn)碼
數(shù)字傳感器大輸出量:60000碼
傳感器綜合精度:<±0.02% F.S
傳感器溫度系數(shù):<±0.02% F.S/10℃
零點(diǎn)輸出:    <±0.1% F.S
輸入阻抗:750±10Ω
輸出阻抗:702±5Ω
使用溫度范圍:-40~+80℃
*激勵(lì)電壓:9~12V DC
大激勵(lì)電壓:25V DC
安全過(guò)載:150% F.S
安全保護(hù):內(nèi)置過(guò)電壓保護(hù)
密封等級(jí):合金鋼材料,激光焊接IP68
大傳輸距離:1200米

軌道衡是什么 研科電子軌道衡價(jià)格

熱門(mén)產(chǎn)品
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