12KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)合資品牌：
【品牌名稱(chēng)】：伊藤動(dòng)力
【】：汪
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【在線 】
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國(guó)建業(yè),中交二局,中國(guó)移動(dòng),中國(guó)聯(lián)通,中國(guó)銀行,*,勘測(cè)工程公司等
12KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)合資品牌：
1、定期檢查潤(rùn)滑油液面高度
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗屬正?，F(xiàn)象，汽車(chē)正常行駛機(jī)油消耗為1. 0 L/1000 km。因此必須定期檢查機(jī)油液面，是在每次加油時(shí)檢查。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油液面高度應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查。檢查時(shí)，車(chē)輛應(yīng)停放在平地上。待發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后數(shù)分鐘，潤(rùn)滑油全部流回油底殼，拔出量油尺，擦凈油尺上的油跡后，將油尺重新插入油底殼，再拔出量油尺，油面應(yīng)在高和低之間。必須注意的是發(fā)動(dòng)機(jī)工作之時(shí)檢查油面高度是不準(zhǔn)確的。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)必將使得油底殼內(nèi)發(fā)生油面的波動(dòng)和飛濺。因此油面高度的檢查是在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)。
有些駕駛員常存在這樣的心理，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑得更好些，認(rèn)為多加潤(rùn)滑油總比少加好些。因此，往往不按規(guī)定辦事，所加潤(rùn)滑油超過(guò)機(jī)油尺上的標(biāo)志。其實(shí)這是有害的。因?yàn)?，油加得太多了，?huì)增加曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，使大量潤(rùn)滑油竄入燃燒室燒掉，造成排氣冒藍(lán)煙，潤(rùn)滑油的消耗量增加。同時(shí)，使燃燒室與氣缸內(nèi)積碳增多，增大了活塞環(huán)與氣缸的磨損，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功率。所以加油前、后應(yīng)用機(jī)油尺測(cè)量，使?jié)櫥图炔贿^(guò)多，也不過(guò)少，一般以保持略低于油尺上刻度線為宜。
但潤(rùn)滑油油面過(guò)低也不好，當(dāng)?shù)陀跈C(jī)油泵集濾器濾網(wǎng)時(shí)，則將有空氣開(kāi)始進(jìn)入機(jī)油泵中，造成機(jī)油泵的泵油壓力降低，從而導(dǎo)致各部分相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件表面加速磨損及過(guò)熱、甚至引起燒壞軸瓦等事故。
2、定期監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑油的質(zhì)量
發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中受到高溫氧化和極壓的作用，使?jié)櫥椭械奶砑觿┬阅軉适В鵁o(wú)法完成潤(rùn)滑油的功能。潤(rùn)滑油在高溫和氧化作用下，會(huì)生成酸性氧化物，它對(duì)機(jī)件有腐蝕作用。潤(rùn)滑油在*使用中機(jī)件的磨損產(chǎn)生的金屬顆粒會(huì)混入潤(rùn)滑油中，燃油、水也會(huì)進(jìn)入潤(rùn)滑油中，而使其乳化變質(zhì)。變質(zhì)的潤(rùn)滑油必須更換，否則對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命影響很大，甚至引發(fā)嚴(yán)重的機(jī)械事故。對(duì)潤(rùn)滑油質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)的目的，一是可以做到及時(shí)換油、按質(zhì)換油。更重要的一方面，是可以通過(guò)對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行檢測(cè)，來(lái)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況的變化，從而避免機(jī)械事故的發(fā)生。
12KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)合資品牌：
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-15KVA-ATS |
| 相數(shù) | 三相四線 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | QC385D |
| 啟動(dòng)方式 | 全自動(dòng) |
| 額定電壓(V) | 400/230 |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 額定電流(A) | 22 |
| 連續(xù)工作時(shí)間 (hr) | 5-6H |
| 耗油量(g/kw.h) | 263 |
| 額定頻率 (HZ) | 50/60 |
| 大輸出功率 (KW) | 13.2/16.5 |
| 額定功率 (KW) | 12/15.0 |
| 凈重 kg | 660 |
| 尺寸(mm) | 1800*850*1010 |
| 噪音指數(shù)(Dba/7m) | 75-80分貝 |
| 排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
| 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動(dòng)率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時(shí)間（S） | ≤3 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
伊藤發(fā)電機(jī)：
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*柴油發(fā)電機(jī)：http://caturday.cn/st67480/list_382682.html
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一、PT燃油系的基本工作原理 伊藤動(dòng)力柴油機(jī)的PT燃油系主要根據(jù)下述液壓原理工作的：在充滿液體的系統(tǒng)中，任何壓力的變化立即等量地傳到整個(gè)伊藤動(dòng)力柴油機(jī)PT燃油系統(tǒng)，流體通過(guò)某一通道的流量與液體的壓力、允許通過(guò)的時(shí)間以及通過(guò)的截面積成正比。 伊藤動(dòng)力柴油機(jī)每個(gè)噴油器進(jìn)油口處量孔斷面尺寸經(jīng)過(guò)選定就不再改變，雖然每缸噴入柴油的計(jì)量時(shí)間隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速而變化，但在每一個(gè)既定轉(zhuǎn)速下也是相對(duì)固定的，此時(shí)只要改變伊藤動(dòng)力柴油機(jī)噴油器進(jìn)油口處的柴油壓力（即相應(yīng)改變PT燃油泵的出口燃油壓力）就可以調(diào)節(jié)噴油量。
二、PT燃油系的結(jié)構(gòu)組成及工作原理 伊藤動(dòng)力柴油機(jī)PT燃油系由主油箱、柴油濾清器、PT（G）型燃油泵、PT（D）型噴油器、搖臂、推桿、排氣煙度限制器、凸輪軸和油管等組成。 1.PT（D）型噴油器。 根據(jù)伊藤動(dòng)力柴油機(jī)燃油泵的柴油輸出壓力對(duì)噴油進(jìn)行計(jì)量，然后依靠噴油器柱塞驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在規(guī)定的時(shí)刻將柴油加壓并噴入燃燒室，剩余的柴油經(jīng)回油管返回浮子油箱。
