10千瓦柴油發(fā)電機(jī)全自動
伊藤推出的10kw*柴油發(fā)電機(jī)，國內(nèi)*的高質(zhì)量高品質(zhì)的發(fā)電機(jī)組，僅次于本田，雅馬哈，柴油發(fā)電機(jī)組的有點(diǎn)動力大，省油。
10千瓦柴油發(fā)電機(jī)全自動
藤發(fā)電機(jī)組房采用清潔式通風(fēng)時，應(yīng)按下列規(guī)定計算進(jìn)、排風(fēng)量：
列發(fā)電用發(fā)動機(jī)消化吸收德國FEV公司咨詢成果而開發(fā)的產(chǎn)品；采用P型高壓油泵，P型咀，油耗指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品；是100kW ～150kW發(fā)電機(jī)組理想的配套動力。
柴油機(jī) 功率不足原因，通常可以分為三大方面，來看下我廠家的介紹： 1.燃油系統(tǒng)故障：加大油門后功率或轉(zhuǎn)速仍提不高。 可能原因：燃油管路、燃油濾清進(jìn)入空氣或阻塞； 排除方法：按前述方法排除空氣或更換燃油濾清器芯子。 2.進(jìn)、排系統(tǒng)故障：比正常情況
【公司名稱】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：李海
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【電子】：
【在線】：
【公司地址】：上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
10千瓦柴油發(fā)電機(jī)全自動
| 10KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-12KVA | |
| 備用功率 | 11 KW / 13.75KVA | |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA | |
| 型號 | QC480D | |
| 氣缸數(shù) | 3 | |
| 缸徑×行程 （mm） | 80×90 | |
| 排量 （L） | 1.809 | |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 | |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 | |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率 | ≤249 | |
| 氣缸套型式 | 干式 Dry type | |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 燃燒室型式 | 直噴式 | |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 | |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ | |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm） | φ410 | |
| 飛輪齒數(shù) | 115 | |
| 加機(jī)油量 | 4L | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 絕緣等級 | S | |
| 額定電流 (A) | 19 | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 功率因素 | 0.8 | |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
| 接線方式 | 接線方式 | |
| AVR | SX460 | |
| 周圍環(huán)境溫度 | 40℃ | |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 | |
| 防護(hù)等級 | IP23 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 | |
| 機(jī)組凈重(Kg） | 620 | |
伊藤發(fā)電機(jī)在一個產(chǎn)業(yè)中一定會融合一個其他的產(chǎn)業(yè)，在產(chǎn)業(yè)中一定會進(jìn)自我控制系統(tǒng)，電氣技術(shù)系統(tǒng)的使用和研究以及計算機(jī)系統(tǒng)的廣泛使用，非常的重要。在進(jìn)行一列的電氣設(shè)備開始開發(fā)的時候，很多的開發(fā)中立，并且已經(jīng)在生產(chǎn)過程中解決了很多的難題，從醫(yī)療和機(jī)器放慢已經(jīng)出現(xiàn)了非常廣泛的生產(chǎn)景象，并且為今后的電氣自動化控制產(chǎn)業(yè)奠定了基礎(chǔ)。在進(jìn)行產(chǎn)品檢測的時候，一定要進(jìn)行相關(guān)的安全方面的講解，會讓人們有一些方面的意識。
上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司專業(yè)生產(chǎn) *柴油發(fā)電機(jī) *汽油發(fā)電機(jī) 便攜式柴油發(fā)電機(jī)
10千瓦柴油發(fā)電機(jī)全自動
產(chǎn)品圖片
