醫(yī)院備用10KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)：

1、顯著的低噪聲性能，機(jī)組噪聲限值75dB(A)(距機(jī)組1m處）。
2、機(jī)組總體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，造型新穎美觀。
3、多層屏蔽阻抗錯(cuò)配式隔聲罩。
4、高效降噪型多路進(jìn)排氣，進(jìn)排風(fēng)通道，保證機(jī)組充足的動(dòng)力性能。
5、大型阻抗復(fù)合式消音。

醫(yī)院備用10KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)：
1）、結(jié)構(gòu)的區(qū)別： 
零線（N）： 從變壓器中性點(diǎn)接地后引出主干線。
地線（PE）：從變壓器中性點(diǎn)接地后引出主干線，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，每間隔20-30米重復(fù)接地。
2）、原理的區(qū)別： 
零線（N）： 主要應(yīng)用于工作回路，零線所產(chǎn)生的電壓等于線阻乘以工作回路的電流。由于長(zhǎng)距離的傳輸，零線產(chǎn)生的電壓就不可忽視，作為保護(hù)人身安全的措施就變得不可靠。 
地線（PE）： 不用于工作回路，只作為保護(hù)線。利用大地的“0”電壓，當(dāng)設(shè)備外殼發(fā)生漏電，電流會(huì)迅速流入大地，即使發(fā)生PE線有開路的情況，也會(huì)從附近的接地體流入大地。

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型號(hào) Model    YT2-12KVA / YT2-KVA-ATS
備用功率 Standby Power    11 KW / 13.75KVA
主用功率 Prime Power    10KW / 12KVA
型號(hào) Model    QC480D
氣缸數(shù) Cylinder Number    3
缸徑×行程 Bore×Stroke（mm）    80×90
排量 Displacement（L）    1.809
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 Rated RPM（r/min）    1500
穩(wěn)定調(diào)速率 Rated Speed Regulation %    ≤5
標(biāo)定工況燃油消耗率                                              Rated Fuel Consumption（g/kW·h）    ≤249
氣缸套型式 Cylinder Head Type    干式 Dry type
柴油機(jī)型式                                                                 Diesel Generator Type    直列、水冷、四沖程                                Direct line,Water-cooled,Four stroke
進(jìn)氣方式 Intake Type    自然吸氣 Natually-Aspirated
燃燒室型式 Combustion Chamber Type    直噴式 Direct Injection
潤(rùn)滑方式                                                                Lubricating System    壓力、飛濺復(fù)合式 Pressure,Split,Complex
飛輪殼規(guī)格 Flywheel Cover Specification    SAE4＃
飛輪規(guī)格 Flywheel Specification    SAE7.5″
排風(fēng)風(fēng)扇直徑  Exhaust Fan Diameter（mm）    φ410
飛輪齒數(shù) Flywheel Teeth Number    115
加機(jī)油量 Add Oil Capacity    4L
電壓 Voltage (V)    380/220
頻率 Frequency (HZ)    50
絕緣等級(jí) Insulation Class    S
額定電流 Rated Current (A)    19
相數(shù) Phase    3
海拔要求 Altitude    ≤1000m
功率因素 Power Factor    0.8
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率                                               Voltage Regulation,Stead State    ≤±1%
接線方式                                                    Connecting Type    三相四線，Y型繞接 3 Phase and 4 Wires,"Y" type connecting
AVR    SX460
周圍環(huán)境溫度                                              Environment Temperature (°c)    40
勵(lì)磁方式 Exciter Type    無刷自勵(lì) Brushless,self-exciting
防護(hù)等級(jí) Protection Grade    IP23
*機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高 Silent Type's Dimension Length × Width × Height (mm)    1800×850×1100
*機(jī)組凈重 Silent Type's Net Weight（Kg）    620

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燃料和潤(rùn)滑油的質(zhì)量要和柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。柴油中若含有硫或其它雜質(zhì)時(shí)，在燃燒過程中便會(huì)產(chǎn)生酸類和其它腐蝕性物質(zhì)，加速氣缸的磨損；柴油中重質(zhì)餾分過多，燃燒后便容易形成積炭，使活塞環(huán)與氣缸產(chǎn)生磨料磨損；柴油粘度的大小對(duì)混合氣形成、供油設(shè)備工作可靠性都有影響。對(duì)潤(rùn)滑油來說，影響大的是粘度和抗氧化性，應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的工作條件合理選擇使用，切不可亂用。
 
使用環(huán)境的氣溫對(duì)柴油機(jī)的磨損也是有影響的。氣溫高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)易過熱，潤(rùn)滑油粘度低，零件的磨損便增加。氣溫低時(shí)潤(rùn)滑油粘度變大，柴油機(jī)起動(dòng)困難，工作時(shí)冷卻水不能保持正常溫度，增加零件的磨損和腐蝕。柴油機(jī)在低溫起動(dòng)時(shí)，磨損更為嚴(yán)重。
 
柴油發(fā)電機(jī)組的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。在使用過程中，由于冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限制，工作負(fù)荷及轉(zhuǎn)速的變化，環(huán)境溫度的改變等因素，使柴油機(jī)工作溫度的變化范圍很大。實(shí)踐表明，冷卻水溫度控制在75～85℃，潤(rùn)滑油溫度在75～95℃時(shí)為有利。
 
：無刷發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)主要有閉合電壓的調(diào)整、調(diào)壓值的調(diào)整，這兩種調(diào)整的方法各有不同，下面發(fā)電機(jī)廠家就的自動(dòng)調(diào)節(jié)詳細(xì)為大家介紹這兩種調(diào)節(jié)的方法。
 
1、閉合電壓的調(diào)整
 
用一節(jié)干電池與蓄電池、電流表串聯(lián)起來。啟動(dòng)發(fā)起機(jī)并逐步升高轉(zhuǎn)速，在截流器觸點(diǎn)閉應(yīng)時(shí)察看遷延機(jī)上電流表指針。若電流表指針向“+”偏向擺動(dòng)透露表現(xiàn)閉合電壓高，應(yīng)該削弱彈簧拉力；若電流表指針向“－”偏向擺動(dòng)則透露表現(xiàn)閉合電壓低，應(yīng)該增大彈簧拉力。就如許重復(fù)調(diào)整，直到截流器觸點(diǎn)閉應(yīng)時(shí)電流表指針簡(jiǎn)直不擺動(dòng)，則透露表現(xiàn)閉合電壓適宜。
 
2、調(diào)壓值的調(diào)整
 
用兩節(jié)干電池與蓄電池、電流表串聯(lián)。啟動(dòng)發(fā)起機(jī)，逐步升高轉(zhuǎn)速。在調(diào)壓器起效果時(shí)，察看電流表的指針。若電流表指針向“+”偏向擺動(dòng)透露表現(xiàn)調(diào)壓值高，應(yīng)削減彈簧拉力；若電流表指針向“－”偏向擺動(dòng)透露表現(xiàn)調(diào)壓值低，應(yīng)該增大彈簧拉力。如許重復(fù)調(diào)整，直到調(diào)壓器起效果時(shí)，電流表指針簡(jiǎn)直不擺動(dòng)，則透露表現(xiàn)調(diào)壓值適宜。