移動式40KW*柴油發(fā)電機：

在購買柴油發(fā)電機組之前有些參數(shù)您是要考慮的，在柴油發(fā)電機組選購的過程中，掌握柴油發(fā)電機組額定參數(shù)顯得尤其重要。下面我們就來了解一下柴油發(fā)電機組的額定參數(shù)有哪些？ 
(1)額定功率(pe)： 指柴油發(fā)電機組在額定運行情況時所能輸出的大有功功率，單位為千瓦(kW)或兆瓦(MW)。 (2)額定功率因數(shù)(cosφ)：
指電機額定運行時的功率因數(shù)。 (3)額定電壓(Ue)： 指柴油發(fā)電機組在正常運行時的線電壓，單位為伏(V)或千伏(kv)。 (4)額定電流(Ie)：
指柴油發(fā)電機組在額定狀態(tài)運行時的線電流，單位為安(A)或千安(kA)。 (5)額定轉速(nc)：柴油發(fā)電機組為了維持交流電的頻率為50Hz時所需要的轉速，
單位為轉/分(r/min)。 (6)額定效率(ηe)：指柴油發(fā)電機組在額定狀態(tài)運行時的效率。一般的國產(chǎn)柴油發(fā)電機組的這些參數(shù)都是不符合的，國產(chǎn)柴油發(fā)電機本身的
功率并沒有柴油發(fā)電機上標的那么大，伊藤動力生產(chǎn)的柴油發(fā)電機它的參數(shù)標的是多少，柴油發(fā)電機就能達到多少。

移動式40KW*柴油發(fā)電機參數(shù)：                                                       
機組型號 Genset Model    YT2-50KVA
動力型號 Engine Model    R4105D
動力型式                                                 Engine Type    四沖程，水冷，直列  Four stroke,Water-cooled,Direct line,Turbo type
常用功率 Rated Output    40KW / 50KVA
大功率 Max. Output    43KW / 54KVA
電壓 Voltage (V)    380/220
電流 Current (A)    75
頻率 Frequency (HZ)    50
轉速 Rated RPM (r/min)    1500
冷卻方式 Cooling System    強制水冷 Forced Water-cooled
燃油消耗率 Fuel Consumption (≤g/kw.h)    ≤231
壓縮比 Compression Ratio    17:01
缸徑*行程 Bore×Stroke (mm)    105X125
發(fā)動機總排量 Displacement (L)    4.33
啟動方式 Start Method    電啟動 Electric Start
功率因數(shù) Power Factor    0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級 Insulation Class    H
潤滑方式 Lubricating System    壓力飛濺復合式 Pressure,Split,Complex
排氣溫度exhaust Air Temperature (℃)    ≤600
海拔要求 Altitude    ≤1000m
環(huán)境溫度 Environment Temperature (℃)    40
接線方式                                       Connecting Type    三相四線，Y型繞接                                     3 Phase and 4 Wires,"Y" type connecting
發(fā)火次序 Ignite sequence    1-3-4-2
進氣方式 Intake Type    自然吸氣 Natually-Aspirated
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 Rated Speed Regulation %    ≤±1%
相數(shù) Phase    3
*機組凈重 Silent Type's Net Weight（kg）    860
*機組外形尺寸 長×寬×高 Silent Type's Dimension Length × Width × Height (mm)    2150×950×1290

：柴油發(fā)電機組作為應急電源，在使用時需要長時間不間斷工作，如此大的負荷，發(fā)電機組的溫度就成為了一個難題，要保持良好的不間斷工作就必須保持發(fā)電機組的溫度在可承受范圍之內(nèi)，這就需要大家來了解一下溫升要求和冷卻方式了。
一、溫升要求
根據(jù)柴油發(fā)電機絕緣等級的不同，其溫升要求不一樣，一般發(fā)電機在運行狀態(tài)下，其定子繞組，勵磁繞組，鐵芯，集電環(huán)等溫度約為80度，超過80度，則為溫升過高。
二、冷卻方式
不同類型，不同容量的發(fā)電機其冷卻形式也不*相同。但所采用的冷卻介質(zhì)一般為空氣，氫氣，和水三種。以汽輪同步發(fā)電機為列，它的冷卻系統(tǒng)為封閉式，冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的。
（1）空氣冷卻
空氣冷卻都是采用風扇送風的方式，用冷空氣對發(fā)電機組繞組端部，發(fā)電機組定子和轉子進行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝?，在定子和轉子之間 的氣息初匯合后，在經(jīng)鐵芯的風道排出， 通過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由風扇送入發(fā)電機內(nèi)部循環(huán)使用，以達到散熱的目的。中，小型同步發(fā)電機一般采用空氣冷卻。
（2）氫氣冷卻
氫氣冷卻都是采用氫氣作為冷卻介質(zhì)，氫氣的散熱性能比空氣的散熱性能好，乳汽輪發(fā)電機大多采用氫氣冷卻。
（3）水冷卻
水冷卻是采用定子，轉子雙水內(nèi)冷的方式。定子水系統(tǒng)的冷水外部水系統(tǒng)通過水管流至裝在定子幾座上的進水環(huán)，在分別經(jīng)絕緣管流向各個線圈，吸收熱量后 再經(jīng)絕緣水管匯總到裝在機座上的出水環(huán) ，然后排入發(fā)電機外部的水系統(tǒng)進行冷卻。轉子水系統(tǒng)的冷卻*入裝在勵磁機側軸端的進水支座，然后流入轉軸中心孔內(nèi)，在沿著幾個經(jīng)向孔流到集水箱，然后經(jīng) 絕緣管流向各線圈。冷水吸熱后，經(jīng) 絕緣管流入出水箱，再通過出水箱外緣上的排水孔流到出水支座，由出水總管引出。由于水的散熱性能遠高于空氣和氫氣，因此，新建的大型的發(fā)電機組一般都采用 水冷卻方式。
尤其是在夏季，柴油發(fā)電機組*運作極有可能出現(xiàn)溫度過高的情況，因此大家要及時關注機組溫升情況，采取合適的冷卻方式對機組進行降溫，除此之外，機房的通風設置也非常講究，多種降溫措 施同時開展，將會達到的降溫通風效果，保證柴油發(fā)電機組處于運行狀態(tài)。

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