50KW大型柴油發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)組是集柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和自動(dòng)控制等多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域相交叉的技術(shù)。柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為動(dòng)力的發(fā)電設(shè)備，它與通常的蒸汽發(fā)電機(jī)組、水輪發(fā)電機(jī)組、燃?xì)鉁u輪發(fā)電機(jī)組、原子能發(fā)電機(jī)組等發(fā)電設(shè)備相比較，具有結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、熱效率高、啟動(dòng)迅速、控制靈活及燃料儲(chǔ)存方便等特點(diǎn)。
1、單機(jī)容量等級(jí)多
柴油發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量從幾千瓦到幾萬(wàn)千瓦，目前國(guó)產(chǎn)機(jī)組大單機(jī)容量為幾千千瓦。用作船舶、郵電、高層建筑、工礦企業(yè)、軍事設(shè)施的常用、應(yīng)急和備用發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量，可選擇的容量范圍大，具有適用于多種容量用電負(fù)荷的優(yōu)勢(shì)。采用柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急和備用電源時(shí)，可采用一臺(tái)或多臺(tái)機(jī)組，裝機(jī)容量根據(jù)實(shí)際需要靈活配置。
2、配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活
柴油發(fā)電機(jī)組的配套設(shè)備比較簡(jiǎn)單、鋪助設(shè)備少、體積小、重量輕。與水輪機(jī)組需建水壩、蒸汽機(jī)組需配置鍋爐、燃料儲(chǔ)備和水處理系統(tǒng)等比較，柴油發(fā)電機(jī)組的占地面積小、建設(shè)速度快、投資費(fèi)用低。
常用發(fā)電機(jī)組通常采用獨(dú)立配置方式，而備用發(fā)電機(jī)組或應(yīng)急發(fā)電機(jī)組一般與變配電設(shè)備配合使用。由于機(jī)組一般不與外（市）電網(wǎng)并聯(lián)運(yùn)行，同時(shí)機(jī)組不需要充足的水源［柴油機(jī)的冷卻水消耗量為34～52L/（kW·h），僅為汽輪發(fā)電機(jī)組的1/10］，且占地面積小，所以機(jī)組的安裝地點(diǎn)靈活。
3、熱效率高，燃油消耗低
柴油機(jī)是目前熱效率高的熱力發(fā)電機(jī)，其有效熱效率為30%～46%，高壓蒸汽輪機(jī)約 20%～ 40%，燃?xì)廨啓C(jī)約20%～30%。因此柴油發(fā)電機(jī)組的燃油消耗較低。

50KW大型柴油發(fā)電機(jī)組的詳細(xì)參數(shù)表格如下：

自動(dòng)化機(jī)組自啟動(dòng)系統(tǒng)的故障是維修過(guò)程中經(jīng)常遇到的問(wèn)題，也是自動(dòng)化機(jī)組的常見(jiàn)故障，故障現(xiàn)象大致有以下幾種：1、機(jī)組無(wú)故啟動(dòng)；2、斷電不啟動(dòng)；3、來(lái)電不停機(jī)；4、ATS不切換。
如果發(fā)電機(jī)在使用過(guò)程中出現(xiàn)了上述故障，請(qǐng)按下述步驟檢查和排除故障：
（1）自啟動(dòng)系統(tǒng)的工作電源故障。工作電源電壓低或無(wú)電壓將造成控制邏輯混亂，引發(fā)各種故障。如果工作電源不正常請(qǐng)檢查電源保險(xiǎn)是否完好，線路是否斷路（多發(fā)生于布線不規(guī)范、走地槽無(wú)金屬護(hù)套或線徑較?。╇姵厥欠裼须?。
（2）啟動(dòng)線路短路或斷路。短路會(huì)造成無(wú)故啟動(dòng)，斷路將造成無(wú)法自啟動(dòng)
（3）市電與發(fā)電機(jī)保險(xiǎn)絲熔斷。市電保險(xiǎn)熔斷會(huì)造成無(wú)故起機(jī)，發(fā)電機(jī)電保險(xiǎn)絲熔斷會(huì)導(dǎo)致ATS無(wú)法切向發(fā)電機(jī)側(cè)。
（4）ATS開(kāi)關(guān)線圈的保險(xiǎn)絲熔斷，開(kāi)關(guān)無(wú)法切向相應(yīng)側(cè)。
（5）啟動(dòng)繼電器故障，多發(fā)生于工作環(huán)境潮濕、繼電器質(zhì)量較差的發(fā)電機(jī)。
（6）停機(jī)繼電器故障，將造成發(fā)電機(jī)無(wú)法自停機(jī)。
（7）切換繼電器故障，將導(dǎo)致無(wú)法切換。
（8）ATS開(kāi)關(guān)故障。
（9）對(duì)于應(yīng)用電壓比較器的發(fā)電機(jī)，市電側(cè)比較器故障會(huì)造成無(wú)法啟動(dòng)或無(wú)故啟動(dòng)，發(fā)電機(jī)側(cè)比較器故障將導(dǎo)致ATS開(kāi)關(guān)不切向油機(jī)側(cè)。
（10）機(jī)組控制盤內(nèi)故障。短路啟動(dòng)線機(jī)組不啟動(dòng)或斷開(kāi)啟動(dòng)線機(jī)組不停機(jī)是發(fā)電機(jī)的控制盤內(nèi)故障。
由于現(xiàn)在使用的自啟動(dòng)系統(tǒng)花樣繁多，品牌很雜，而且控制線路千差萬(wàn)別，以上分析不可能含蓋所有故障，只是就各種控制系統(tǒng)的共有故障進(jìn)行了簡(jiǎn)單分析，提出了一些應(yīng)急處理辦法，如果經(jīng)上述處理仍不能排除故障。請(qǐng)速與供應(yīng)商或?qū)I(yè)維修公司聯(lián)絡(luò)，切勿擅自處理以免故障擴(kuò)大造成嚴(yán)重后果。

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