手動(dòng)擋車(chē)我們能夠感官的仟岱離合器，就是仟岱離合器腳踏板，開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)的車(chē)友，對(duì)這個(gè)東西一點(diǎn)不陌生，實(shí)際上自動(dòng)擋也有仟岱離合器，是不是集成為了自動(dòng)的過(guò)程，沒(méi)有踏板而已。

 

    那么仟岱離合器有幾種，上海隆爍汽車(chē)用品給各位車(chē)友介紹一下做一個(gè)了解。

 

    第一：膜片彈簧仟岱離合器。

 

    采用膜片彈簧作為壓緊彈簧的仟岱離合器稱(chēng)為膜片彈簧仟岱離合器。

 

    膜片彈簧仟岱離合器還分a、推式膜片彈簧仟岱離合器和b、拉式膜片彈簧仟岱離合器。其結(jié)構(gòu)由仟岱離合器蓋及壓盤(pán)總成、仟岱離合器從動(dòng)盤(pán)總成、仟岱離合器分離軸承和飛輪組成。

 

    特點(diǎn)：膜片彈簧仟岱離合器轉(zhuǎn)矩容量大且較穩(wěn)定；操縱輕便；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且較緊湊；散熱通風(fēng)性能好；摩擦片的使用壽命長(zhǎng)。膜片彈簧的安裝位置對(duì)仟岱離合器的旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)是完全對(duì)稱(chēng)的，因此它的壓緊力不會(huì)受離心力的影響，很適于高速旋轉(zhuǎn)。并且制造膜片彈簧的工藝水平不斷提高，因而這種仟岱離合器在汽車(chē)上用的越來(lái)越多。

 

    第二：周布彈簧仟岱離合器。

 

    周布彈簧仟岱離合器目前主要用在商用載重汽車(chē)上，結(jié)構(gòu)上，螺旋彈簧沿著壓盤(pán)的圓周作同心圓布置。

 

    壓盤(pán)、分離杠桿及螺旋彈簧均裝在仟岱離合器蓋內(nèi)，組成仟岱離合器蓋總成。飛輪作為仟岱離合器的一個(gè)主動(dòng)摩擦面，而另一個(gè)主動(dòng)摩擦面為壓盤(pán)。

 

    特點(diǎn)：周布彈簧仟岱離合器所用的螺旋彈簧是線(xiàn)性的，當(dāng)摩擦片磨損后，彈簧伸長(zhǎng)，壓緊力下降，這對(duì)仟岱離合器可靠傳扭是很不利的。為此，可改用組合周置螺旋彈簧的結(jié)構(gòu)，在大彈簧的里面放一個(gè)彈簧，兩者旋轉(zhuǎn)相反，彈簧剛度也不一樣。

 

    為了保證摩擦片上壓力分布盡量均勻，壓簧的數(shù)目不應(yīng)太少，且要隨摩擦片直徑的增大而增多，有時(shí)甚至布置成兩排。

 

    第三：中央彈簧仟岱離合器。

 

    采用1-2個(gè)圓柱旋彈簧或用一個(gè)矩形斷面的錐形螺旋彈簧做壓簧布置在仟岱離合器正中間的結(jié)構(gòu)形式，稱(chēng)為中央彈簧仟岱離合器。

 

    其結(jié)構(gòu)組成部件由：壓盤(pán)、仟岱離合器蓋、調(diào)整環(huán)、彈性壓桿、風(fēng)扇葉盤(pán)、壓緊彈簧、分離軸承、分離套筒、壓盤(pán)分離彈簧。

 

    特點(diǎn)：中央彈簧仟岱離合器的壓簧不和壓盤(pán)直接接觸，因此壓盤(pán)由于摩擦而生的熱量不會(huì)直接傳給彈簧使其回火失效。

 

    中央彈簧的壓緊力通過(guò)杠桿系統(tǒng)作用于壓盤(pán)，并按杠桿比放大，因此可用較小的彈簧力而得到足夠大的壓盤(pán)壓緊力。

 

    有些中央彈簧仟岱離合器彈性壓桿的中段常常做成葉片形狀，成為風(fēng)扇葉片、有利于仟岱離合器的通風(fēng)散熱。