摘要 不同的潤(rùn)滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關(guān)位置可參考減 速機(jī)的安裝位置圖來(lái)確定。FC107中研紫光高效率齒輪減速電機(jī)

摘要 齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率Z高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動(dòng)的級(jí)間效率達(dá)到98 ZIK清華紫光硬齒面減速機(jī)型號(hào)

摘要 齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率Z高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動(dòng)的級(jí)間效率達(dá)到98 FC157中研紫光硬齒面減速電機(jī)

摘要德國(guó)EISELE行星齒輪箱 EPL 50-155，參數(shù)信息：5 bis 500 Nm，Spielarmut =10 arcmin，Untersetzung i=3 bis 1000。德國(guó)EISELE低反沖經(jīng)濟(jì)行星齒輪箱在緊湊的設(shè)計(jì)中提供高輸出或扭矩輸出。在5-500納...

摘要 外殼：鋁合金（機(jī)座：025--090），鑄鐵（機(jī)座：110--150）；--蝸桿：20Cr鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度0.5mm）；--蝸輪：特殊配制的耐磨鎳青銅。 RC07中研紫光小型齒輪減速機(jī)

摘要 由于新減速機(jī)零部件加工、裝配和調(diào)試等因素的影響，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來(lái)的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損 RC17中研紫光ZIK傳動(dòng)減速機(jī)型號(hào)

摘要 制造和裝配一大堆薄片直齒輪是既困難又不經(jīng)濟(jì)，因此就制造成連成一體的，輪齒沿螺旋線方向的齒輪。斜齒輪不象直齒輪，它會(huì)導(dǎo)致不良的軸向力。但在振動(dòng)和強(qiáng)度方面帶來(lái)的好處遠(yuǎn)勝于由軸向推力和略增的制造成本帶來(lái)的缺點(diǎn) RC27中研紫光ZIK齒輪減速機(jī)

摘要系列產(chǎn)品采用新型密封裝置，保護(hù)性能好，對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，可在有腐蝕，潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作。RC系列：RC07、RC17、RC27、RC37、RC47、RC57、RC67、RC77、RC87、RC97、RC107、RC137、RC147、RC167 RC37中研紫光硬...

摘要 齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率Z高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦 RC47中研紫光高效率硬齒面減速機(jī)

摘要 斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯(cuò)位放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位，從而產(chǎn)生了補(bǔ)償每個(gè)薄片齒輪誤差的作用，這個(gè)補(bǔ)償作用由于輪齒的彈性而非常有效，因而得出這樣的結(jié)果 RC57中研紫光硬齒面減速電機(jī)

摘要 齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率Z高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動(dòng)的級(jí)間效率達(dá)到98 RC67中研紫光硬齒面減速機(jī)

摘要 減速機(jī)出廠后，一般規(guī)定有200小時(shí)左右的磨合期（超過(guò)時(shí)間必須換油），這是減速機(jī)械使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定的。磨合期是保證減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低故障率，延長(zhǎng)其使用壽命的重要環(huán)節(jié) ZIK紫光RC77中研紫光減速機(jī)型號(hào)

摘要 不同的潤(rùn)滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關(guān)位置可參考減 速機(jī)的安裝位置圖來(lái)確定。 RC87中研紫光硬齒面減速機(jī)-ZIK傳動(dòng)

摘要 直齒輪的缺點(diǎn)主要在于它們會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。不論是由于設(shè)計(jì)、制造或形變等方面的原因，在同一時(shí)刻沿整個(gè)齒面上可能發(fā)生漸開線外形的一些變化。這將導(dǎo)致一個(gè)有規(guī)律的，每齒一次的激勵(lì)，它常是很強(qiáng)烈的 RC97中研紫光硬齒面高效傳動(dòng)減速機(jī)

摘要系列產(chǎn)品采用新型密封裝置，保護(hù)性能好，對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，可在有腐蝕，潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作。RC系列：RC07、RC17、RC27、RC37、RC47、RC57、RC67、RC77、RC87、RC97、RC107、RC137、RC147、RC167系列代號(hào) RC10...

摘要系列產(chǎn)品采用新型密封裝置，保護(hù)性能好，對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，可在有腐蝕，潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作。RC系列：RC07、RC17、RC27、RC37、RC47、RC57、RC67、RC77、RC87、RC97、RC107、RC137、RC147、RC167系列代號(hào) RC13...

摘要 不同的潤(rùn)滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關(guān)位置可參考減 速機(jī)的安裝位置圖來(lái)確定。 RC147中研紫光硬齒面減速電機(jī)

摘要 紫光成立于1997年，經(jīng)過(guò)十多年來(lái)的快速發(fā)展，已經(jīng)成為動(dòng)力傳動(dòng)制造行業(yè)規(guī)?；?、專業(yè)化和制造工廠。ZIK紫光的各類產(chǎn)品，已經(jīng)在全國(guó)各地區(qū)、各行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。ZIK紫光產(chǎn)品行銷全國(guó)各地 RC167中研紫光硬齒面齒輪減速機(jī)

摘要 齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率Z高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動(dòng)的級(jí)間效率達(dá)到98。KC37中研紫光硬齒面齒輪減速機(jī)

摘要 直齒輪的缺點(diǎn)主要在于它們會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。不論是由于設(shè)計(jì)、制造或形變等方面的原因，在同一時(shí)刻沿整個(gè)齒面上可能發(fā)生漸開線外形的一些變化。這將導(dǎo)致一個(gè)有規(guī)律的，每齒一次的激勵(lì)，它常是很強(qiáng)烈的 KC47中研紫光高效率傳動(dòng)減速機(jī)

摘要 減速機(jī)出廠后，一般規(guī)定有200小時(shí)左右的磨合期（超過(guò)時(shí)間必須換油），這是減速機(jī)械使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定的 KC57減速機(jī)ZIK高效機(jī)械傳動(dòng)

摘要 總之，減速機(jī)在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求，可歸納為：加強(qiáng)培訓(xùn)、減輕負(fù)荷、注意檢查、強(qiáng)化潤(rùn)滑。只要重視并按要求實(shí)施對(duì)減速機(jī)磨合期的保養(yǎng)與維護(hù)，就會(huì)減少早期故障的發(fā)生，延長(zhǎng)使用壽命，提高生產(chǎn)效率，使減速機(jī)為您帶來(lái)更多收益。 ZIK紫光減速機(jī)KC67機(jī)械傳動(dòng)

摘要 KC77齒輪減速機(jī)中研技術(shù)的故障及檢測(cè)接安裝注意事項(xiàng)：1、使用前請(qǐng)先行確認(rèn)減速電機(jī)外觀是否破損？是否有漏油現(xiàn)象？ 　2、請(qǐng)先行確認(rèn)減速電機(jī)使用電壓。電壓不穩(wěn)定時(shí)可加裝穩(wěn)壓器。

摘要 紫光減速機(jī)。紫光硬齒面減速機(jī)，紫光KC減速機(jī)的故障及檢測(cè)接安裝注意事項(xiàng)：1、使用前請(qǐng)先行確認(rèn)減速電機(jī)外觀是否破損？是否有漏油現(xiàn)象？ 　2、請(qǐng)先行確認(rèn)減速電機(jī)使用電壓。電壓不穩(wěn)定時(shí)可加裝穩(wěn)壓器。KC87中研紫光減速機(jī)齒輪傳動(dòng)

摘要 KC97中研紫光ZIK硬齒面減速機(jī)1、使用前請(qǐng)先行確認(rèn)減速電機(jī)外觀是否破損？是否有漏油現(xiàn)象？ 　2、請(qǐng)先行確認(rèn)減速電機(jī)使用電壓。電壓不穩(wěn)定時(shí)可加裝穩(wěn)壓器。

摘要 KC107中研紫光硬齒面減速機(jī)型號(hào)1、使用前請(qǐng)先行確認(rèn)減速電機(jī)外觀是否破損？是否有漏油現(xiàn)象？ 　2、請(qǐng)先行確認(rèn)減速電機(jī)使用電壓。電壓不穩(wěn)定時(shí)可加裝穩(wěn)壓器。

摘要 KC127中研紫光硬齒面齒輪減速機(jī)的故障及檢測(cè)接安裝注意事項(xiàng)：1、使用前請(qǐng)先行確認(rèn)減速電機(jī)外觀是否破損？是否有漏油現(xiàn)象？ 　2、請(qǐng)先行確認(rèn)減速電機(jī)使用電壓。電壓不穩(wěn)定時(shí)可加裝穩(wěn)壓器。

摘要 四大系列減速機(jī)FC KC RC SC，紫光電機(jī)，BMA紫光剎車馬達(dá)，渦輪減速機(jī)，紫光減速機(jī)特點(diǎn)采用模塊化設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理 KC157中研紫光齒輪減速電機(jī)

摘要 齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率Z高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動(dòng)的級(jí)間效率達(dá)到98 KC167中研紫光硬齒面減速機(jī)

摘要 齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率Z高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動(dòng)的級(jí)間效率達(dá)到98。KC187超大型硬齒面減速機(jī)

摘要 全風(fēng)風(fēng)機(jī)，中國(guó)臺(tái)灣全風(fēng)風(fēng)機(jī)，全風(fēng)鼓風(fēng)機(jī)，全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)，全風(fēng)環(huán)形風(fēng)機(jī)，全風(fēng)透浦式鼓風(fēng)機(jī)是上海豪冠機(jī)電設(shè)備有限公司銷售產(chǎn)品，供貨速度快，價(jià)格優(yōu)，是廣大消費(fèi)者的選擇。CX-125透浦式高壓力鼓風(fēng)機(jī)

摘要 不同的潤(rùn)滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關(guān)位置可參考減 速機(jī)的安裝位置圖來(lái)確定。 SC37中研技術(shù)專業(yè)生產(chǎn)齒輪減速機(jī)

摘要 直齒輪的缺點(diǎn)主要在于它們會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。不論是由于設(shè)計(jì)、制造或形變等方面的原因，在同一時(shí)刻沿整個(gè)齒面上可能發(fā)生漸開線外形的一些變化。這將導(dǎo)致一個(gè)有規(guī)律的，每齒一次的激勵(lì)，它常是很強(qiáng)烈的 SC47中研紫光硬齒面高效率減速電機(jī)

摘要本系列產(chǎn)品采用新型密封裝置，保護(hù)性能好，對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，可在有腐蝕，潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作。RC系列：RC07、RC17、RC27、RC37、RC47、RC57、RC67、RC77、RC87、RC97、RC107、RC137、RC147、RC167系列代號(hào) SC5...

摘要 1、使用前請(qǐng)先行確認(rèn)減速電機(jī)外觀是否破損？是否有漏油現(xiàn)象？ 　2、請(qǐng)先行確認(rèn)減速電機(jī)使用電壓。電壓不穩(wěn)定時(shí)可加裝穩(wěn)壓器。 　　SC67中研紫光減速機(jī)齒輪傳動(dòng)

摘要 紫光減速機(jī)。紫光硬齒面減速機(jī)，紫光SC減速機(jī)的故障及檢測(cè)接安裝注意事項(xiàng)：1、使用前請(qǐng)先行確認(rèn)減速電機(jī)外觀是否破損？是否有漏油現(xiàn)象？ 　2、請(qǐng)先行確認(rèn)減速電機(jī)使用電壓。電壓不穩(wěn)定時(shí)可加裝穩(wěn)壓器。

摘要 四大系列減速機(jī)FC KC RC SC，紫光電機(jī)，BMA紫光剎車馬達(dá)，渦輪減速機(jī)，紫光減速機(jī)特點(diǎn)采用模塊化設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理從07-167共14種機(jī)座規(guī)格,傳動(dòng)功率范圍0.09KW-160KW SC87中研紫光傳動(dòng)減速機(jī)

摘要 SC97紫光硬齒面減速電機(jī)紫光減速機(jī)。紫光硬齒面減速機(jī)，紫光SC減速機(jī)的故障及檢測(cè)接安裝注意事項(xiàng)：1、使用前請(qǐng)先行確認(rèn)減速電機(jī)外觀是否破損？是否有漏油現(xiàn)象？ 　2、請(qǐng)先行確認(rèn)減速電機(jī)使用電壓。電壓不穩(wěn)定時(shí)可加裝穩(wěn)壓器。

摘要德國(guó)STM-STM齒輪減速機(jī) A series ，柱形直齒輪減速機(jī) / 同軸 / 工業(yè)，機(jī)軸位置：同軸，扭矩zui少12 Nm （8.85 ft.lb） ，zui大4300 Nm （3171.52 ft.lb） 。功率：0.03 kW （0.04 hp） -88.9...

摘要 供應(yīng) 東力齒輪馬達(dá)，廈門東歷電機(jī) 工廠直銷東力馬達(dá)起源于76年，主營(yíng)齒輪減速馬達(dá)，小型AC.DC.馬達(dá)，變頻器線性馬達(dá)、渦輪減速馬達(dá)、伺服減速馬達(dá)等傳動(dòng)產(chǎn)品，專業(yè)出產(chǎn)，30多年技術(shù)堆積，30多年的品牌認(rèn)證，你值得信賴與具有!

摘要 供應(yīng) 東力感應(yīng)電機(jī)，東力可調(diào)速電機(jī) 直銷東力單相IK感應(yīng)式馬達(dá) / 三相IK感應(yīng)式馬達(dá) 單相IK感應(yīng)式馬達(dá) 馬力：6W-120W

摘要供應(yīng) 東力減速電機(jī)樣本，東力齒輪馬達(dá)廠家PL18-0100-3S3 PL18-0100-5S3 PL18-0100-7.5S3PL18-0100-10S3 PL18-0100-15S3 PL18-0100-20S3 PL18-0100-25S3 PL18-0100-...

摘要 供應(yīng) 中國(guó)臺(tái)灣東力電機(jī)，東力齒輪馬達(dá) 工廠直銷廈門東歷齒輪減速電機(jī)已獲ISO9001:2000認(rèn)證、CE認(rèn)證、EMC認(rèn)證，功率規(guī)劃：6W~3700W，減速比規(guī)劃：1/3-1/1800；三相/單相；

摘要 供應(yīng) 東力電機(jī)廠家，中國(guó)臺(tái)灣東力減速電機(jī) 直銷東力馬達(dá)起源于76年，主營(yíng)齒輪減速馬達(dá)，小型AC.DC.馬達(dá)，變頻器線性馬達(dá)、渦輪減速馬達(dá)、伺服減速馬達(dá)等傳動(dòng)產(chǎn)品，專業(yè)出產(chǎn)，30多年技能堆積，30多年的品牌認(rèn)證，你值得信賴與具有!

摘要 高壓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，馬達(dá)所消耗的電流會(huì)隨壓力及真空度的提高而增加，如電流過(guò)大會(huì)導(dǎo)致接觸器跳脫，為防止跳脫或省電，請(qǐng)盡可能加大出風(fēng)口之截面積，或在吸氣或排氣側(cè)裝置風(fēng)壓風(fēng)量調(diào)節(jié)閥。切割機(jī)床高負(fù)壓風(fēng)機(jī)