摘要 ZX2系列板形電阻器適用于交流50Hz電壓至660V或直流電壓至440V的電路中，主要作電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、調(diào)速和制動(dòng)之用。電阻器為開(kāi)啟式，其額定發(fā)熱功率為3.5kW。

摘要 ZX2系列板形電阻器適用于交流50Hz電壓至660V或直流電壓至440V的電路中，主要作電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、調(diào)速和制動(dòng)之用。電阻器為開(kāi)啟式，其額定發(fā)熱功率為3.5kW。

摘要 ZX2系列板形電阻器適用于交流50Hz電壓至660V或直流電壓至440V的電路中，主要作電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、調(diào)速和制動(dòng)之用。電阻器為開(kāi)啟式，其額定發(fā)熱功率為3.5kW。

摘要 ZX2系列板形電阻器適用于交流50Hz電壓至660V或直流電壓至440V的電路中，主要作電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、調(diào)速和制動(dòng)之用。電阻器為開(kāi)啟式，其額定發(fā)熱功率為3.5kW。

摘要 ZX2系列板形電阻器適用于交流50Hz電壓至660V或直流電壓至440V的電路中，主要作電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、調(diào)速和制動(dòng)之用。電阻器為開(kāi)啟式，其額定發(fā)熱功率為3.5kW。

摘要 ZX2系列板形電阻器適用于交流50Hz電壓至660V或直流電壓至440V的電路中，主要作電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、調(diào)速和制動(dòng)之用。電阻器為開(kāi)啟式，其額定發(fā)熱功率為3.5kW。

摘要 ZX2系列板形電阻器適用于交流50Hz電壓至660V或直流電壓至440V的電路中，主要作電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、調(diào)速和制動(dòng)之用。電阻器為開(kāi)啟式，其額定發(fā)熱功率為3.5kW。

摘要 ZX2系列板形電阻器適用于交流50Hz電壓至660V或直流電壓至440V的電路中，主要作電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、調(diào)速和制動(dòng)之用。電阻器為開(kāi)啟式，其額定發(fā)熱功率為3.5kW。

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摘要 ZX2系列板形電阻器適用于交流50Hz電壓至660V或直流電壓至440V的電路中，主要作電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、調(diào)速和制動(dòng)之用。電阻器為開(kāi)啟式，其額定發(fā)熱功率為3.5kW。

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摘要 ZX1型電阻器適用于交流50HZ電壓至660V及直流電壓至440V的電路中。主要作電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、制動(dòng)與調(diào)速之用，其容量約為4.6KW。

摘要 ZX1型電阻器適用于交流50HZ電壓至660V及直流電壓至440V的電路中。主要作電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、制動(dòng)與調(diào)速之用，其容量約為4.6KW。

摘要 ZX1型電阻器適用于交流50HZ電壓至660V及直流電壓至440V的電路中。主要作電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、制動(dòng)與調(diào)速之用，其容量約為4.6KW。

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摘要 ZX1型電阻器適用于交流50HZ電壓至660V及直流電壓至440V的電路中。主要作電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、制動(dòng)與調(diào)速之用，其容量約為4.6KW。

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摘要 ZX1型電阻器適用于交流50HZ電壓至660V及直流電壓至440V的電路中。主要作電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、制動(dòng)與調(diào)速之用，其容量約為4.6KW。

摘要 ZX1型電阻器適用于交流50HZ電壓至660V及直流電壓至440V的電路中。主要作電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、制動(dòng)與調(diào)速之用，其容量約為4.6KW。

摘要 ZX1型電阻器適用于交流50HZ電壓至660V及直流電壓至440V的電路中。主要作電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、制動(dòng)與調(diào)速之用，其容量約為4.6KW。

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摘要 將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

摘要柴油發(fā)電機(jī)工作原理在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活...

摘要 柴油發(fā)電機(jī)組如何更節(jié)約用柴油　　做到以下幾點(diǎn)，可以很好的節(jié)約用油。 　　1.提高柴油機(jī)冷卻水的溫度。 　　水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機(jī)油粘度會(huì)小，能減少運(yùn)動(dòng)阻力，能達(dá)到省油效果。 　　2.保持*供油角。 　　如供油角偏移，會(huì)造成供油時(shí)間過(guò)晚，耗油大增。

摘要特點(diǎn)：（1）、單機(jī)容量等級(jí)多。機(jī)組從幾千瓦幾萬(wàn)千瓦，國(guó)內(nèi)機(jī)組zui大幾千千瓦（2）、配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活 （水冷只要 3482LKW·H 汽輪機(jī)的110）（3）、熱效率高，燃油消耗低 （熱效率 3046％）（4）、起動(dòng)迅速、并能很快達(dá)到全功率 只需幾秒，應(yīng)急...

摘要柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)1、優(yōu)點(diǎn)：（1）、燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí)，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)（2）、工作可靠、耐久。因?yàn)闆](méi)有點(diǎn)火系統(tǒng)故障低（3）、使用范圍廣（4）、有害排放物較低（5）、防火安全性好發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)壓形式有：可控硅、相復(fù)勵(lì)、TD1型碳阻...

摘要 起動(dòng)迅速、并能很快達(dá)到全功率 只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷（正常530MIN）停機(jī)過(guò)程短，可以頻繁起停