動力電纜和信號電纜的布線方法
2021-02-04標簽：信號電纜
屏蔽的動力電纜和信號電纜也應分開布線。為此在實際應用中可根據(jù)需要將各種電纜劃分為不同的電纜組。同組的電纜可綁成一個線束。布線時，不同的電纜組間須保持必要的間距(一般最小間距為20cm)。如何保證間隔距離，也可以在不同的電纜組之間采用屏蔽板進行隔離。為減少交叉干擾，所有電纜應盡可能靠近柜體的金屬結構，當然，這些金屬結構應該是通過柜體進行了接地的，例如柜內的金屬安裝背板。
為了以最小化天線效應所有電纜應盡可能地短。
信號電纜和動力電纜應最大程度地交叉布線，不能長距離緊貼平行布線。信號電纜與強磁場(電機、變壓器)之間須保持最少20cm的間距。除了保持間距外，也可以加裝屏蔽板實現(xiàn)屏蔽。
dc24v電纜作為信號電纜處理。注意確保信號電纜和動力電纜有充足的彎曲半徑。
1、屏蔽電纜
為達到高頻區(qū)域內盡可能小的傳輸阻抗，電纜的屏蔽層應在一端進行大面積連接接地處理，如果有可能，應使用彈簧安裝原件保證屏蔽層的大面積環(huán)接處理，另外，屏蔽應不能中斷，如圖1所示。
2、動力電纜
在系統(tǒng)中的動力電纜，尤其是電纜，屬于干擾信號的最主要來源。因此，所有從驅動器電源濾波器輸出端到電動機的電纜均不應中斷，且必須絞合且進行屏蔽。根據(jù)經驗，控制柜中1m之內的短連接線可以在無屏蔽的情況下進行絞合/束狀且無屏蔽布線，如濾波器至電抗器之間的連接，電抗器至直流母線端等。典型電纜連接長度見表1。
3、電動機模塊上的電動機電纜屏蔽板
在內裝式設備上，電動機模塊上應使用與之配備的屏蔽板。如果由于空間原因致使此屏蔽板未能安裝，則將電動機模塊上的屏蔽層盡可能地靠近屏蔽層所連接的背板。將屏蔽層應連接至柜體內的總接地母線排上，如圖3所示。
圖3通過emc屏蔽層夾到emc屏蔽母排的連接
4、電動機端子盒中電動機電纜屏蔽板
為確保大面積的屏蔽連接，在端子盒中應使用emc標準的旋緊螺釘，如pg密封螺釘。
如果由于空間原因未能實現(xiàn)此屏蔽連接，應盡可能將屏蔽層連接至電動機外殼上，如圖4所示。
5、編碼器電纜
編碼器和編碼器電纜屬于較敏感的設備部件。一旦信號被干擾將導致設備故障。因此，應采用雙屏蔽的編碼器電纜，其中外部屏蔽層應雙端接地，內部屏蔽層可單端連接在驅動器上。
①帶插接的編碼器電纜
屏蔽層通常通過插頭相連接，如圖5所示。
圖5編碼器接頭內部的屏蔽層
②drive-cliq編程器電纜
drive-cliq編程器電纜的屏蔽層是連接在插頭上的。
6、drive-cliq編程器電纜
由于drive-cliq編程器信號電纜的插頭類型（集成了24v電源供電）的不同，普通的商用以太網線纜是不能被用于drive-cliq線纜的，且長度最長為l00m。
7、電纜
現(xiàn)場總線必須有穩(wěn)定并不出錯的特點。因此，使用現(xiàn)場總線連接設備過程中，必須遵守以下要求：
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