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航空儀表

航空儀表是為飛行人員提供有關(guān)飛行器及其分系統(tǒng)信息的設(shè)備。1介紹為飛行人員提供有關(guān)飛行器及其分系統(tǒng)信息的設(shè)備。飛行器儀表與各種控制器一起形成人-機接口,使飛行人員能按飛行計劃操縱飛行器。儀表提供的信息既是飛行人員操縱飛行器的依據(jù),同時又反映出飛行器被操縱的結(jié)果。2簡史飛行器儀表的發(fā)展與飛行器的發(fā)展密切相關(guān)。早期飛機上沒有專門設(shè)計的儀表。萊特兄弟飛行時,飛機上只有一塊秒表、一個風(fēng)速計和一個轉(zhuǎn)速表。早期裝在飛機上的還有其他一些地面用的簡陋儀表,如指示高度用的真空膜盒式氣壓計、指示航向

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    ZH31186加速度傳感器該傳感器采用先進的集成電路技術(shù)(VLSI)、ICP型增強抗干擾設(shè)計,使傳感器高度集成,不論在穩(wěn)定性、可靠性等方面都得到了極大的提高;采用晶體電路,無移動部件,不會產(chǎn)生磨損和退化。
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    TM0782A加速度傳感器該傳感器采用先進的集成電路技術(shù)(VLSI)、ICP型增強抗干擾設(shè)計,使傳感器高度集成,不論在穩(wěn)定性、可靠性等方面都得到了極大的提高;采用晶體電路,無移動部件,不會產(chǎn)生磨損和退化。具有使用壽命長,且可以垂直、水平或以任何角度安裝
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    SA-6500-A05加速度傳感器該傳感器采用先進的集成電路技術(shù)(VLSI)、ICP型增強抗干擾設(shè)計,使傳感器高度集成,不論在穩(wěn)定性、可靠性等方面都得到了極大的提高;采用晶體電路,無移動部件,不會產(chǎn)生磨損和退化。具有使用壽命長,且可以垂直、水平或以任何角度安裝
  • HD-YD-232加速度傳感器

    HD-YD-232加速度傳感器該傳感器采用先進的集成電路技術(shù)(VLSI)、ICP型增強抗干擾設(shè)計,使傳感器高度集成,不論在穩(wěn)定性、可靠性等方面都得到了極大的提高;采用晶體電路,無移動部件,不會產(chǎn)生磨損和退化。
  • 三軸高溫 IEPE 加速度傳感

    特點/應(yīng)用 特點: ?的低頻響應(yīng) ?高溫IEPE輸出 ?粘合劑或螺柱安裝 ?金屬焊接密封 ?環(huán)形剪切模式 ?三軸測量 ?可選安裝隔離座 應(yīng)用: ??行測試 ?發(fā)動機研發(fā) ?路面測試 ?模態(tài)分析 ·堅固耐用 ......
  • 高溫型加速度傳感器310AH

    特點/應(yīng)用 特點: ? 高溫環(huán)境適用 ? 耐腐蝕封裝 ? 金屬焊接密封 ? 外殼隔離 ? EMI/RFI屏蔽 ? 抗沖擊保護 應(yīng)用: ? 柴油發(fā)電機 ? ?輪箱監(jiān)控 ? 重載軸承監(jiān)測 ? 設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控 ·堅固耐用 ......
  • 517A-5K

    特點/應(yīng)用 特點: · 微型結(jié)構(gòu) · 螺柱安裝 · 金屬焊接密封 · 環(huán)形剪切模式 · 寬操作溫度范圍 · 寬頻帶響應(yīng) 應(yīng)用: · 碰撞監(jiān)測 · 沖擊測試 · 爆炸分析 · 裝備 ·堅固耐用 ·......
  • 三軸沖擊加速度傳感器535A

    特點/應(yīng)用 特點: ?防水設(shè)計 ?微型扁平體結(jié)構(gòu) ?沖擊耐受 ?三軸測量 ?寬頻響應(yīng) 應(yīng)用: ?沖擊試驗 ?衛(wèi)星測試 ?彈道測量 ??行器測試 ·堅固耐用 ·低頻響應(yīng) ......
  • HZ-102加速度傳感器

    HZ-102加速度傳感器為電荷型壓電式加速度傳感器,利用壓電陶瓷的正壓電效應(yīng),敏感芯體在受到振動作用后在壓電片表面產(chǎn)生電荷,當振動頻率遠低于傳感器固有頻率時,電荷量與受到的加速度成正比,通過測試電荷的大小即可判定加速度的多少。
  • HZ-103 加速度傳感器

    HZ-103 加速度傳感器為電荷型壓電式加速度傳感器,利用壓電陶瓷的正壓電效應(yīng),敏感芯體在受到振動作用后在壓電片表面產(chǎn)生電荷,當振動頻率遠低于傳感器固有頻率時,電荷量與受到的加速度成正比,通過測試電荷的大小即可判定加速度的多少。
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