摘要WJP系列機(jī)械式減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)主要有軟件控制系統(tǒng)、負(fù)荷位移采集系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、偏心輪傳動(dòng)系統(tǒng)等四部分組成。機(jī)器主要原理是軟件控制電機(jī)通過(guò)同步帶減速，經(jīng)由偏心輪帶動(dòng)機(jī)器橫梁上下移動(dòng)完成對(duì)試樣力的加載，來(lái)實(shí)現(xiàn)軸向的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。該機(jī)具有結(jié)構(gòu)合理、性能穩(wěn)定、操作方便簡(jiǎn)單，...

摘要 多工位彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)采用電磁力全波推挽加力技術(shù)，機(jī)械系統(tǒng)自適應(yīng)共振原理制作。主要用作各類氣門彈簧，油泵油嘴彈簧，頻繁、周期振動(dòng)彈簧或類似器件作壓縮振動(dòng)疲勞試驗(yàn)（工藝試驗(yàn)）；疲勞極限試驗(yàn)（性能試驗(yàn)）；彈簧固有頻率試驗(yàn)等。

摘要 彈簧扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)適用行業(yè)及范圍：（1）適用于各種扭轉(zhuǎn)試樣廠家的壽命疲勞檢測(cè)。（2）使用同類的開(kāi)關(guān)廠及鐘表行業(yè)、健身器材等可用于進(jìn)行驗(yàn)收檢測(cè)。

摘要 離合器彈簧高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)采用電磁激勵(lì)、試件共振原理，系統(tǒng)自動(dòng)處于佳諧振狀態(tài)，勿需調(diào)整，啟動(dòng)一觸即發(fā)，性能穩(wěn)定可靠。

摘要 微機(jī)控制螺旋試樣疲勞試驗(yàn)機(jī)是由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制顯示等系統(tǒng)組成，適用于各種橡膠試樣、減震器、緩沖塊、螺旋試樣等疲勞性能試驗(yàn)。

摘要微機(jī)控制減震套剛度疲勞試驗(yàn)機(jī)主機(jī)采用四立柱框架結(jié)構(gòu)，由機(jī)座、作動(dòng)器、立柱、可保證拉伸、壓縮疲勞試驗(yàn)的特殊液壓夾頭，高精度負(fù)荷傳感器等組成。（橫梁可采用全程液壓提升、下降的方式，以便調(diào)整空間，同時(shí)，易于進(jìn)行標(biāo)定，橫梁具有液壓鎖緊功能，易于定位，鎖緊可靠，操作方便。）橫梁...

摘要 驅(qū)動(dòng)軸球籠扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)可進(jìn)行各種軸類、桿件的動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)及靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛性、強(qiáng)度試驗(yàn)。適用于汽車傳動(dòng)軸、等速萬(wàn)向節(jié)、球籠、汽車半軸、汽車驅(qū)動(dòng)橋殼等零部件的扭轉(zhuǎn)疲勞及靜扭轉(zhuǎn)性能試驗(yàn)。

摘要 橋梁桁架疲勞試驗(yàn)機(jī)適用于對(duì)各種大型零部件如混凝土結(jié)構(gòu)件、鋼軌及其焊接接頭、導(dǎo)軌扣件組裝、橋梁、桁架、汽車底盤、汽車車橋、機(jī)車轉(zhuǎn)向架、彈簧等進(jìn)行靜態(tài)壓縮試驗(yàn)及單向動(dòng)態(tài)脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)；

摘要 減速機(jī)高低溫疲勞壽命試驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)品概述該機(jī)主要用于檢測(cè)減速機(jī)在高低溫環(huán)境下，在規(guī)定負(fù)載作用下，長(zhǎng)時(shí)間旋轉(zhuǎn)的疲勞壽命；采用臥式結(jié)構(gòu)，由電機(jī)、被測(cè)減速機(jī)、扭矩傳感器（2個(gè)）、摩擦制動(dòng)器（2套）、導(dǎo)軌（4副）、控制器、數(shù)字儀表、高低溫環(huán)境箱、支架、移動(dòng)小車等組成；

摘要彈性元件高低溫疲勞試驗(yàn)機(jī)介紹：高低溫jun工機(jī)械氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)是 為了真實(shí)模擬高低溫環(huán)境中使用的jun工機(jī)械氣彈簧、其他彈簧及彈性體進(jìn)行疲勞壽命試驗(yàn)而專門研發(fā)設(shè)計(jì)的一款檢測(cè)設(shè)備，主要用于檢測(cè)jun工機(jī)械氣彈簧在高溫或者 低溫環(huán)境下的拉壓疲勞壽命試驗(yàn)，同樣也可以用于其...

摘要 制動(dòng)器臺(tái)架疲勞試驗(yàn)機(jī)專門應(yīng)用于各種主要針對(duì)外抱塊式制動(dòng)器、內(nèi)張?zhí)闶街苿?dòng)器、帶式制動(dòng)器、盤式制動(dòng)器、行車制動(dòng)器、駐車制動(dòng)器等做扭轉(zhuǎn)疲勞性能試驗(yàn)，參考試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：QC/T316-2017。

摘要人造膝關(guān)節(jié)三點(diǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)人造膝關(guān)節(jié)三點(diǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)應(yīng)用于人造膝關(guān)節(jié)、人造骨骼、人造肘關(guān)節(jié)、人造踝關(guān)節(jié)等生物工程領(lǐng)域的動(dòng)態(tài)力學(xué)檢測(cè)，也可進(jìn)行靜態(tài)測(cè)試。由于生物力學(xué)取樣特殊、形狀各異，和接近真實(shí)環(huán) 境的要求，所以在測(cè)試過(guò)程中需嚴(yán)格根據(jù)實(shí)際應(yīng)用設(shè)計(jì)夾具和配套環(huán)境裝置，從而...

摘要QWP-50000微機(jī)控制載重車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)主要是適用于車輪的彎曲疲勞試驗(yàn)。濟(jì)南一諾世紀(jì)試驗(yàn)儀器有限公司致力于車輪檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)和，汽車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)是汽車車輪檢測(cè)的常規(guī)設(shè)備。主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎時(shí)，檢測(cè)輪轂的內(nèi)外徑以及輪轂的鏈接點(diǎn)抗疲勞性。夾具設(shè)計(jì)...

摘要車橋懸架協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)疲勞試驗(yàn)機(jī)本汽車懸架系統(tǒng)疲勞試驗(yàn)機(jī)由于是定制機(jī)型，需要根據(jù)用戶的試驗(yàn)要求制定，主要用于對(duì)汽車前橋懸架系統(tǒng)進(jìn)行疲勞試驗(yàn)，加載點(diǎn)為車輪接地處，每個(gè)接地點(diǎn)采用三方向加載，可模擬汽車前橋懸架系統(tǒng)在實(shí)際裝車狀況下的受力情況，以達(dá)到快速準(zhǔn)確的對(duì)橋殼及懸架的性能...

摘要 大型零部件液壓脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)廠家液壓脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于對(duì)各種大型零部件如：橋梁、桁架、汽車底盤、前后橋、機(jī)車車架、底盤及各種混凝土結(jié)構(gòu)件進(jìn)行靜態(tài)壓縮試驗(yàn)及動(dòng)態(tài)單向脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)。該機(jī)具有設(shè)計(jì)可靠、操作簡(jiǎn)單、節(jié)約能源，運(yùn)行成本低廉等顯著特點(diǎn)。

摘要QWP-50000微機(jī)控制載重車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)主要是適用于車輪的彎曲疲勞試驗(yàn)。濟(jì)南一諾世紀(jì)試驗(yàn)儀器有限公司致力于車輪檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)和，汽車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)是汽車車輪檢測(cè)的常規(guī)設(shè)備。主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎時(shí)，檢測(cè)輪轂的內(nèi)外徑以及輪轂的鏈接點(diǎn)抗疲勞性。夾具設(shè)計(jì)...

摘要 橡膠氣囊耐久疲勞試驗(yàn)機(jī)廣泛應(yīng)用于零部件、構(gòu)件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗(yàn)。通過(guò)配置相應(yīng)的附件和試驗(yàn)軟件可用于各種材料的裂紋擴(kuò)展斷裂力學(xué)、零部件、構(gòu)件的靜剛度以及其他各種力學(xué)試驗(yàn)。

摘要 電液伺服鋼板彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)廠家主要用于鋼板彈簧的力學(xué)性能試驗(yàn)和疲勞試驗(yàn)。我公司采用國(guó)內(nèi)的成熟的電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)技術(shù)，結(jié)合彈簧試驗(yàn)機(jī)多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，博采眾長(zhǎng)而研制的專門用于鋼板彈簧的靜態(tài)性能和動(dòng)態(tài)疲勞的系列產(chǎn)品

摘要 本汽車懸架系統(tǒng)疲勞試驗(yàn)機(jī)（PMW-1000）由于是定制機(jī)型，需要根據(jù)用戶的試驗(yàn)要求制定，主要用于對(duì)汽車前橋懸架系統(tǒng)進(jìn)行疲勞試驗(yàn)，加載點(diǎn)為車輪接地處，每個(gè)接地點(diǎn)采用三方向加載，可模擬汽車前橋懸架系統(tǒng)在實(shí)際裝車狀況下的受力情況，以達(dá)到快速準(zhǔn)確的對(duì)橋殼及懸架的性能作出評(píng)估。

摘要 電液伺服汽車底盤疲勞試驗(yàn)機(jī)臺(tái)微機(jī)控制電液伺服汽車底盤疲勞試驗(yàn)臺(tái)架廣泛應(yīng)用于材料和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能低周和高周疲勞等試驗(yàn)。

摘要電液伺服減震橡膠墊板疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介1、該系列試驗(yàn)機(jī)的開(kāi)發(fā)博采電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化”開(kāi)發(fā)理念，關(guān)鍵的配套元件選用、國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的產(chǎn)品。大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用先進(jìn)技術(shù)，整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)的整體性能...

摘要微機(jī)控制螺旋試樣疲勞試驗(yàn)機(jī)特點(diǎn)簡(jiǎn)介：該試驗(yàn)機(jī)由變頻器控制電機(jī)運(yùn)行，通過(guò)偏心裝置帶動(dòng)連桿使往復(fù)壓板上升、下降，完成對(duì)試樣的往復(fù)壓縮疲勞試驗(yàn)。該機(jī)無(wú)污染、效率高，具有較寬的調(diào)頻范圍和試驗(yàn)空間，配上合適的輔具，可完成不同規(guī)格的產(chǎn)品疲勞試驗(yàn)。上置微型電機(jī)和位移傳感器調(diào)整預(yù)壓力...

摘要 緩沖塊高溫疲勞試驗(yàn)機(jī)由變頻器控制電機(jī)運(yùn)行，通過(guò)偏心裝置帶動(dòng)連桿使往復(fù)壓板上升、下降，完成對(duì)試樣的往復(fù)壓縮疲勞試驗(yàn)。該機(jī)無(wú)污染、效率高，具有較寬的調(diào)頻范圍和試驗(yàn)空間，配上合適的輔具，可完成不同規(guī)格的產(chǎn)品疲勞試驗(yàn)。

摘要 松緊帶疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)根據(jù)彈簧的技術(shù)要求，調(diào)整彈簧的振幅和頻率，預(yù)置試驗(yàn)次數(shù)自動(dòng)停機(jī)，具有彈簧斷裂自動(dòng)停機(jī)功能，可以對(duì)各種彈簧進(jìn)行疲勞壽命試驗(yàn)，操作簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠穩(wěn)定。還可根據(jù)用戶要求加溫控箱，在設(shè)定一定溫度下進(jìn)行彈簧疲勞試驗(yàn)。

摘要 無(wú)內(nèi)胎鋼制卡巴輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用以檢測(cè)車輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)。本公司致力于車輪檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)和，汽車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)是汽車車輪檢測(cè)的常規(guī)設(shè)備。主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下，檢測(cè)輪轂長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的抗疲勞性。

摘要充氣式減振器疲勞試驗(yàn)機(jī)主要針對(duì)筒式減振器、充氣式減振器和阻尼可調(diào)式減振器等減震器做耐久性試驗(yàn)、動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)、疲勞壽命試驗(yàn)、壓縮、低周、高周、裂紋擴(kuò)展斷裂等力學(xué)性能試驗(yàn)。用戶可根據(jù)試驗(yàn)需要配置試驗(yàn)夾具，進(jìn)行各種部件的加載試驗(yàn)。廣泛應(yīng)用于減震器、示功機(jī)、彈簧、鏈條、結(jié)構(gòu)件、...

摘要 20噸汽車懸架系統(tǒng)疲勞試驗(yàn)機(jī)抗偏載能力：通常供應(yīng)廠家采用都是一只傳感器，因操作人員彈簧放置的偏差，彈簧力作用點(diǎn)的偏移，一只傳感器測(cè)試時(shí)無(wú)法避免偏載現(xiàn)象，影響了測(cè)試的精度。我公司用了已獲得國(guó)家的傳感器并聯(lián)技術(shù)（國(guó)家），解決測(cè)試時(shí)因?yàn)榉胖脧椈晌恢玫钠疃斐傻钠d。

摘要高速鐵路砂漿疲勞試驗(yàn)機(jī)鋪設(shè)鐵路軌道時(shí)，在混凝土底座和軌道板之間，以及凸形擋臺(tái)周圍填充緩沖材料層，同時(shí)消除混凝土構(gòu)件施工誤差。作為緩沖充填材料，應(yīng)既有一定的彈性，又有一定的強(qiáng)度，水泥砂漿強(qiáng)度足夠高，但彈性不足，瀝青彈性好，但強(qiáng)度低，受溫度影響大，因此采用了將二者結(jié)合的水...

摘要 汽車輪板手強(qiáng)度和耐久疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用途輪板手強(qiáng)度和耐久疲勞檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)是我公司開(kāi)發(fā)的于汽車配備的汽車輪板手檢測(cè)設(shè)備。該檢測(cè)設(shè)備具有針對(duì)輪板手強(qiáng)度和耐久疲勞測(cè)試功能，可以進(jìn)行角度控制 也可扭矩控制，來(lái)實(shí)現(xiàn)扭矩-角度，扭矩-時(shí)間，時(shí)間-角度等實(shí)時(shí)采集和顯示。

摘要 QWP-50000微機(jī)控制載重車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)功能本設(shè)備主要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：SAE J267-2014（R ）車輪/輪輞。 卡車和客車。 性能要求和試驗(yàn)程序徑向和彎曲疲勞和GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗(yàn)方法。

摘要 汽車踏板耐久疲勞試驗(yàn)機(jī)供應(yīng)主要技術(shù)規(guī)格及參數(shù)：1、試驗(yàn)機(jī)關(guān)鍵元器件采用伺服閥和油泵及全數(shù)字式閉環(huán)控制器，充分保證了機(jī)器的長(zhǎng)期穩(wěn)定性、可靠性以及測(cè)量精度和控制精度。

摘要 軸瓦磨損疲勞試驗(yàn)機(jī)供應(yīng)廠家、廠家比價(jià)電液伺服動(dòng)靜多功能系列試驗(yàn)機(jī)的研制、開(kāi)發(fā)過(guò)程中博采著名電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化”開(kāi)發(fā)理念，吸取電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)，結(jié)合國(guó)內(nèi)用戶的實(shí)際使用狀況設(shè)計(jì)而成。

摘要機(jī)械式大型彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)一諾定制1、主機(jī)主要由機(jī)架、機(jī)械式加載機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、夾具四部分組成。機(jī)架由立柱、工作臺(tái)、激振臺(tái)、上橫梁、絲杠升降機(jī)構(gòu)、底座等部分組成，立柱、工作臺(tái)、激振臺(tái)、上橫梁、絲杠升降機(jī)構(gòu)安裝在一起，并穩(wěn)定的安裝在底座上；被測(cè)試件通過(guò)夾具安裝在激振臺(tái)和絲...

摘要一諾自卸車彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)廠家電液伺服動(dòng)靜多功能系列試驗(yàn)機(jī)的研制、開(kāi)發(fā)過(guò)程中博采著名電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化”開(kāi)發(fā)理念，吸取電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)，結(jié)合國(guó)內(nèi)用戶的實(shí)際使用狀況設(shè)計(jì)而成。電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)的關(guān)鍵配套元件選用、國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)...

摘要膨脹節(jié)疲勞靜剛度試驗(yàn)機(jī)廠家定做推薦 疲勞試驗(yàn)方法概述由于該試驗(yàn)需要在膨脹節(jié)內(nèi)部沖一定介質(zhì)的壓力，先將試樣通過(guò)四根絲杠調(diào)整至試驗(yàn)初始尺寸，將產(chǎn)品的兩端焊接密封好后分別固定到膨脹節(jié)試驗(yàn)機(jī)的上下壓盤的相應(yīng)尺寸的連接法蘭上，檢查安裝可靠性，安裝完畢后，高溫高壓泵系統(tǒng)（下面有詳...

摘要1、電液伺服動(dòng)靜剛度多功能系列試驗(yàn)機(jī)可以滿足TB/T3395.1-2015《高速鐵路扣件》中要求的附錄A、B、C所規(guī)范的各種實(shí)驗(yàn)方法，該試驗(yàn)機(jī)的研制、開(kāi)發(fā)過(guò)程中博采電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化”開(kāi)發(fā)理念，吸取電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)，結(jié)...

摘要 車輛底盤橋殼疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)方案、車輛底盤橋殼疲勞試驗(yàn)臺(tái)供貨商、車輛底盤橋殼壽命測(cè)試機(jī)廠家、車輛底盤橋殼耐久疲勞測(cè)試儀報(bào)價(jià)、車輛底盤橋殼往復(fù)疲勞試驗(yàn)設(shè)備操作規(guī)程。

摘要電液式車橋疲勞試驗(yàn)機(jī)銷售全國(guó)主要用于大型汽車驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂直彎曲疲勞試驗(yàn)以及垂直彎曲靜強(qiáng)度試驗(yàn)及垂直彎曲剛性試驗(yàn)，也可以用于零部件、大型結(jié)構(gòu)件的靜載、動(dòng)載性能測(cè)試和動(dòng)載疲勞壽命測(cè)試，是目前質(zhì)檢、科研、高校、建筑、公路、鐵道、橋梁、汽車、機(jī)械、核電、水利、港口、隧道、煤炭...

摘要 100Nm/200Nm微機(jī)控制彈簧扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于各種螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧、渦卷彈簧、扭轉(zhuǎn)彈性體、扭轉(zhuǎn)彈性元件等零部件的疲勞壽命試驗(yàn)。

摘要GPL-13型鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)優(yōu)勢(shì)廠家產(chǎn)品簡(jiǎn)介：采用平面單向（或雙向）彎曲箱式機(jī)構(gòu)（框架結(jié)構(gòu)）型，是用來(lái)做直徑在10-13mm范圍內(nèi)的電梯用鋼絲繩、航繩,不銹鋼絲繩的試驗(yàn)。它可以測(cè)定試樣一股或全部破斷時(shí)的彎曲疲勞次數(shù)，本機(jī)裝有一個(gè)電子計(jì)數(shù)器，可以試樣彎曲疲勞次數(shù)，...

摘要 緩沖器雙向疲勞試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)采用成熟的動(dòng)態(tài)電液伺服試驗(yàn)技術(shù)，利用單元化，標(biāo)準(zhǔn)化，模塊化設(shè)計(jì)手段，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，主要用于襯套，旁承座，橡膠支墊，緩沖器等產(chǎn)品的徑向，橫向的動(dòng)剛度試驗(yàn)。

摘要汽車底盤襯套雙向疲勞試驗(yàn)機(jī)主要做減震產(chǎn)品（襯套和中間支撐總成）疲勞試驗(yàn)研究，模擬汽車底盤襯套所承受的汽車工況，對(duì)襯套進(jìn)行疊加的雙向復(fù)合耐久試驗(yàn)；也可完成其靜態(tài)性能試驗(yàn)研究。增配其它相關(guān)輔具可以完成其它汽車零部件的相關(guān)試驗(yàn)研究。本產(chǎn)品配備其他輔具，也可作材料和零部件的拉...

摘要 汽車用推力桿三維復(fù)合疲勞試驗(yàn)機(jī)電液伺服既能進(jìn)行動(dòng)態(tài)的高低周疲勞試驗(yàn)、程序控制疲勞試驗(yàn)，也能進(jìn)行靜態(tài)的恒速率、恒應(yīng)變、恒應(yīng)力控制下的試驗(yàn)和各種常規(guī)的力學(xué)性能試驗(yàn)

摘要 氣動(dòng)襯套雙向復(fù)合疲勞試驗(yàn)機(jī)的研制、開(kāi)發(fā)過(guò)程中博采電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化“開(kāi)發(fā)理念，吸取先進(jìn)電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)，結(jié)合國(guó)內(nèi)用戶的實(shí)際使用狀況設(shè)計(jì)而成。

摘要波紋管膨脹節(jié)斷裂疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于檢測(cè)金屬波紋管、塑料波紋管、不銹鋼波紋管、銅波紋管、波紋膨脹節(jié)、膜片膜盒等的耐久性能，壓縮疲勞，疲勞壽命等的動(dòng)靜態(tài)力學(xué)性能測(cè)試，如進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲、高低周疲勞、斷裂韌性、裂紋擴(kuò)展等力學(xué)試驗(yàn)等。同時(shí)增加相應(yīng)的夾具也可以應(yīng)用于各類結(jié)構(gòu)...