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扭矩傳感器分類繁多，有專門用來科學測量和試驗用的，還有一些制造企業(yè)用于產(chǎn)品檢測的扭矩傳感器，而生活中提到的扭矩傳感器主要是指應(yīng)用于汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域用來測量外力扭矩大小的一種工具，包括方向盤扭力大小的測量和調(diào)節(jié)，以及發(fā)動機扭矩的測量等。

扭矩傳感器的發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了漫長的時代，時至今日新型扭矩傳感器的研發(fā)技術(shù)也日益成熟，使其具有自己的特點，成為工業(yè)生產(chǎn)研究領(lǐng)域十分重要的工具，那么今天就讓廣州扭矩傳感器廠家為你科普扭矩傳感器的五大特點。

1.扭矩測量數(shù)據(jù)更加精確，不受外界環(huán)境的干擾，性能更加穩(wěn)定

新型的扭矩傳感器可以實現(xiàn)靜態(tài)或者動態(tài)下扭矩的精確測量，內(nèi)部精密的結(jié)構(gòu)設(shè)置，使其不受外界環(huán)境的干擾，信息傳遞更準確，性能更穩(wěn)定。

2.擺脫了煩瑣的重復(fù)調(diào)零步驟，實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)的連續(xù)測量

大家都知道設(shè)備在正反轉(zhuǎn)時的扭矩力量會存在一定的差距，而傳統(tǒng)的扭力測量每一次都需要重新調(diào)零，費時費力，因此廣州扭力傳感器廠家非常人性化地解決了這一問題，實現(xiàn)了不調(diào)零的連續(xù)測量。

3.可測量靜態(tài)與動態(tài)狀態(tài)下的兩種扭矩

這兩種物理狀態(tài)下的扭矩測量是汽車生產(chǎn)企業(yè)需要參考的重要數(shù)據(jù)。

4.無須二次儀表的輔助作用，可獨立輸出數(shù)字信息

傳統(tǒng)的扭力傳感器在必要條件下需要使用其他儀表來輔助測量，而現(xiàn)在的扭力傳感器可實現(xiàn)獨立測量，輸出信號可直接為plc與pc使用。

5.可根據(jù)客戶的具體要求進行量身定制

因為使用行業(yè)的不同，扭力傳感器的構(gòu)造也有所不同，這可以根據(jù)目標客戶的需求進行定制。

以上就是扭力傳感器廠家為大家分享的一些關(guān)于扭力傳感器的一些特性，希望能給大家?guī)韼椭?/p>