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氣候保護(hù)是我們社會(huì)的大趨勢(shì)。《巴黎氣候協(xié)定》規(guī)定，到 2050 年我們應(yīng)該實(shí)現(xiàn)氣候中和，將變暖限制在 +1.5 度以內(nèi)。為了實(shí)現(xiàn)這一雄心勃勃的目標(biāo)，歐洲綠色協(xié)議已經(jīng)制定了許多措施。燃料電池是一種高效且無(wú)排放的替代傳統(tǒng)發(fā)電方法的方法。憑借 EE33-T17 濕度和溫度傳感器和 HTE501 數(shù)字濕度和溫度傳感元件，E+E Elektronik 為技術(shù)產(chǎn)業(yè)化和提高集料效率做出了貢獻(xiàn)。

許多地區(qū)——尤其是歐洲、美國(guó)和亞洲——都為擴(kuò)展替代發(fā)電系統(tǒng)設(shè)定了雄心勃勃的目標(biāo)。目標(biāo)包括推廣無(wú)CO 2發(fā)電廠以及推廣清潔能源。因此，所有跡象都指向減少CO 2。一種可能的替代方案是通過(guò)燃料電池產(chǎn)生能量。

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燃料電池不經(jīng)燃燒直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能和熱能。燃料電池的效率基本上取決于電池內(nèi)水和溫度的平衡。這使得長(zhǎng)期可靠地監(jiān)測(cè)這些因素變得更加重要。這不是一件容易的事?？量痰沫h(huán)境和較長(zhǎng)的使用壽命需要能夠承受應(yīng)力的高度靈敏的測(cè)量設(shè)備。 

燃料電池的功能原理是基于連續(xù)供應(yīng)的燃料 (H 2 ) 和氧化劑 (O 2) 轉(zhuǎn)化為電能。見(jiàn)的燃料電池類型之一是聚合物電解質(zhì)膜 (PEM) 燃料電池。在 PEM 中，供應(yīng)的氫氣在陽(yáng)極催化劑的幫助下發(fā)生反應(yīng)，形成電子和氫核（質(zhì)子）。質(zhì)子通過(guò)相應(yīng)的可滲透膜傳輸?shù)疥帢O，在那里它們與提供給那里的氧氣反應(yīng)形成水。電子通過(guò)外部電路放電，從而形成電流。燃料電池具有廣泛的應(yīng)用。除了用于分散式能源發(fā)電的固定版本外，汽車行業(yè)尤其是關(guān)鍵領(lǐng)域之一。

燃料電池的效率受到多種因素的限制。影響這些因素的一些關(guān)鍵機(jī)制取決于細(xì)胞內(nèi)的環(huán)境條件。如果不相應(yīng)地控制溫度和濕度水平，催化劑和膜會(huì)更快老化。電池失去動(dòng)力，甚至可能被摧毀。膜的質(zhì)子傳導(dǎo)率以及燃料電池的性能和使用壽命隨著聚合物膜的水含量成比例地增加。因此，必須始終保持濕潤(rùn)。這通常是通過(guò)精確的水泵加濕反應(yīng)氣體氫氣和氧氣來(lái)實(shí)現(xiàn)的。借助燃料流中的濕度測(cè)量，可以在必要時(shí)持續(xù)監(jiān)控和調(diào)整該過(guò)程。

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