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　　釩電池，全稱是全釩液流電池，是一種活性物質(zhì)呈循環(huán)流動(dòng)液態(tài)的氧化還原電池，也是一種新型清潔能源儲(chǔ)存裝置，在眾多儲(chǔ)能方案中，與其他儲(chǔ)能技術(shù)相比。

　　全釩液流電池儲(chǔ)能技術(shù)因其使用壽命長(zhǎng)，規(guī)模大，安全可靠等突出的優(yōu)勢(shì)，成為大規(guī)模儲(chǔ)能的技術(shù)之一，未來在儲(chǔ)能行業(yè)具備無可估量的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　大規(guī)模儲(chǔ)能電池有三個(gè)基本要求：高安全性，生命周期性價(jià)比高及生命周期環(huán)境友好，霍爾電流傳感器由于其突出的性能優(yōu)勢(shì)，被越來越多的電池制造商選用。

　　作為電池系統(tǒng)電量監(jiān)控的元器件，能滿霍爾電流傳感器足大規(guī)模儲(chǔ)能電池的三個(gè)基本要求。

　　2.工作原理。

　　霍爾電流傳感器是根據(jù)霍爾效應(yīng)制作的一種磁場(chǎng)傳感器，按原理可分為開環(huán)（直放式）和閉環(huán)（磁平衡式）兩種工作方式。

　　基于實(shí)際應(yīng)用中開環(huán)（直放式）原理傳感器結(jié)構(gòu)相對(duì)緊湊，功耗小且成本較低，普遍采用開環(huán)（直放式）原理霍爾電流傳感器應(yīng)用于電池系統(tǒng)中的電流在線監(jiān)測(cè)。

　　開環(huán)式霍爾電流傳感器又稱直放式霍爾電流傳感器，它是由原邊電路，聚磁環(huán)，霍爾元件，放大器等組成，被測(cè)電流經(jīng)過傳感器的穿孔，軟磁材料起到聚磁作用。

　　位于霍爾電壓傳感器氣隙中的霍爾元件能檢測(cè)到磁性的大小，并輸出微弱的電壓信號(hào)，該微弱的電壓信號(hào)經(jīng)過運(yùn)算放大器放大后，被調(diào)理成標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)DC0-5V，DC4-20mA等。

　　該輸出電壓信號(hào)大小與被測(cè)量的電流是線性比例關(guān)系。

　　霍爾傳感器技術(shù)在汽車工業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用，包括動(dòng)力，車身控制，牽引力控制以及防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，為了滿足不同系統(tǒng)的需要，霍爾傳感器有開關(guān)式，模擬式和數(shù)字式傳感器三種形式。

　　霍爾傳感器可以采用金屬和半導(dǎo)體等制成，效應(yīng)質(zhì)量的改變?nèi)Q于導(dǎo)體的材料，電流變送器材料會(huì)直接影響流過傳感器的正離子和電子，制造霍爾元件時(shí)，汽車工業(yè)通常使用三種半導(dǎo)體材料，即砷化鎵，銻化銦以及砷化銦，的半導(dǎo)體材料當(dāng)屬砷化銦。

　　霍爾傳感器的形式?jīng)Q定了放大電路的不同，其輸出要適應(yīng)所控制的裝置，這個(gè)輸出可能是模擬式，如加速位置傳感器或節(jié)氣門位置傳感器，也可能是數(shù)字式，如曲軸或凸輪軸位置傳感器。

　　當(dāng)霍爾元件用于模擬式傳感器時(shí)，這個(gè)傳感器可以用于空調(diào)系統(tǒng)中的溫度表或動(dòng)力控制系統(tǒng)中的節(jié)氣門位置傳感器，霍爾元件與微分放大器連接，放大器與NPN晶體管連接，磁鐵固電壓變送器定在旋轉(zhuǎn)軸上，軸在旋轉(zhuǎn)時(shí)，霍爾元件上的磁場(chǎng)加強(qiáng)，其產(chǎn)生的霍爾電壓與磁場(chǎng)強(qiáng)度成比例。

　　當(dāng)霍爾元件用于數(shù)字信號(hào)時(shí)，例如曲軸位置傳感器，凸輪軸位置傳感器或車速傳感器，必須首先改變電路，霍爾元件與微分放大器連接，微分放大器與施密特觸發(fā)器連接，在這種配置中，傳感器輸出一個(gè)開或關(guān)的信號(hào)，在多數(shù)汽車電路中，霍爾傳感器是電流吸收器或者使信號(hào)電路接地，要完成這項(xiàng)工作，需要一個(gè)NPN晶體管與施密特觸發(fā)器的輸出連接，磁場(chǎng)穿過霍爾元件，一個(gè)觸發(fā)器輪上的葉片在磁場(chǎng)和霍爾元件之間通過。

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