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2024年3月8日14時(shí)8分許，岳陽(yáng)市湘陰縣三塘鎮(zhèn)蒙古包村一組湘江靠岸灘頭水域，一艘靠岸停泊的“三無(wú)”船舶在改裝作業(yè)過(guò)程中發(fā)生爆炸，造成4人死亡、船舶損毀，直接經(jīng)濟(jì)損失333.4萬(wàn)元。

近日湖南省應(yīng)急管理廳發(fā)布該起事故調(diào)查報(bào)告，稱這起事故雖為較大事故等級(jí)，但是涉及非法生產(chǎn)、冒險(xiǎn)作業(yè)，性質(zhì)嚴(yán)重、影響惡劣。

調(diào)查認(rèn)定，岳陽(yáng)湘陰“3·8”船舶改裝閃爆事故是一起因“三無(wú)”船舶所有人雇用無(wú)資質(zhì)人員違規(guī)改裝，作業(yè)過(guò)程中違規(guī)動(dòng)火焊接引爆船舶工棚內(nèi)聚集的可燃?xì)怏w導(dǎo)致的較大生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

事故經(jīng)過(guò)

3月8日上午8時(shí)50分許，事故船舶實(shí)際所有人楊某云與船舶改裝作業(yè)人員廖某科、周某齊、何某華、閔某紅會(huì)合后準(zhǔn)備對(duì)事故船舶進(jìn)行改裝施工。以上5人均未取得《特種作業(yè)操作證》《加油站從業(yè)人員操作證》《船員服務(wù)薄》《內(nèi)河船員適任證書》。

9時(shí)許，為了測(cè)試事故船舶工棚內(nèi)的齒輪油泵運(yùn)行是否正常，廖某科進(jìn)入艙內(nèi)，將何某華、閔某紅從“贛波陽(yáng)油0006”船舶拖過(guò)來(lái)的綠色輸油軟管拖至艙內(nèi)后出艙啟動(dòng)“贛波陽(yáng)油0006”船舶輸油泵，向事故船舶輸入“燃料”油后先后進(jìn)行四次測(cè)試。隨后，作業(yè)人員將事故船舶400升“燃料”油輸回“贛波陽(yáng)油0006”船舶。

11時(shí)30分，何某華、閔某紅、周某齊3人將加油機(jī)抬至工棚外，廖某科將工棚門鎖上。

11時(shí)48分，4人離船上岸吃飯。

下午13時(shí)40分，楊某云、閔某紅、廖某科、周某齊4人陸續(xù)上船，在工棚內(nèi)進(jìn)行電焊作業(yè)。

14時(shí)8分10秒，事故船舶發(fā)生第一次爆炸，將事故船舶工棚前圍壁以及工棚內(nèi)的黑色輸油管炸飛至船艏岸邊，加油機(jī)整體連同其管系閥件被推至事故船舶船艏位置。

14時(shí)8分13秒，事故船舶船體第二艙和第三艙同時(shí)發(fā)生爆炸，為第二次爆炸，導(dǎo)致第二艙主甲板被炸飛變形掉落在事故船舶前方的岸上，第三艙主甲板被掀翻豎立在駕駛室前壁，周某齊被爆炸沖擊至事故船舶駕駛室頂棚甲板上，楊某云、閔某紅、廖某科3人被炸飛落入水中。

3名落水人員分別于事故當(dāng)日21時(shí)30分、23時(shí)34分，3月9日2時(shí)5分打撈上岸，已遇難。

事故原因

（一）直接原因

1.密閉空間形成高濃度可燃?xì)怏w。事故船舶輸入“燃料”油過(guò)程中，船艙內(nèi)的可燃?xì)怏w長(zhǎng)時(shí)間溢出船艙，通過(guò)船舶工棚內(nèi)的矩形人孔進(jìn)入關(guān)閉狀態(tài)的工棚，導(dǎo)致工棚內(nèi)可燃?xì)怏w逐步聚集，濃度接近爆炸極限。

2.違規(guī)動(dòng)火作業(yè)。作業(yè)人員毫無(wú)安全意識(shí)，未按照有限空間作業(yè)安全規(guī)程采取通風(fēng)、便攜式氣體檢測(cè)儀檢測(cè)氣體濃度等措施，盲目冒險(xiǎn)動(dòng)火作業(yè)，產(chǎn)生火花瞬間引燃工棚內(nèi)的可燃?xì)怏w，引發(fā)第一次爆炸，爆炸產(chǎn)生的火焰引燃艙內(nèi)可燃?xì)怏w，發(fā)生第二次爆炸。

（二）間接原因

1.屬地政府及監(jiān)管部門對(duì)“三無(wú)”船舶整頓打擊不到位，監(jiān)管執(zhí)法存在盲區(qū)。

2.楊某云購(gòu)買報(bào)廢船舶非法改裝，擬非法經(jīng)營(yíng)牟利，且聘用無(wú)資質(zhì)人員進(jìn)行冒險(xiǎn)動(dòng)火作業(yè)。

3.作業(yè)過(guò)程中使用的“燃料”油為不合格油品，閉杯閃點(diǎn)為20℃,極易引發(fā)燃爆。 

有限空間狹小、通風(fēng)不暢

易出現(xiàn)有毒有害、易燃易爆物質(zhì)積聚

導(dǎo)致中毒、窒息、火災(zāi)、爆炸等事故

以下十種情形不得開展作業(yè)

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