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電動汽車 (EV) 動力系統(tǒng)的運動部件更少，采用不同的材料，并且在許多方面與內(nèi)燃機汽車的運行條件不同。盛泰儀器開發(fā)和測試專為滿足電動汽車特定要求而設(shè)計的潤滑劑和流體對于提供保護和保證至關(guān)重要。電氣系統(tǒng)的潤滑和冷卻需求對流體配方提出了新的挑戰(zhàn)，主要是銅腐蝕和電動汽車動力系統(tǒng)中形成導(dǎo)電沉積物的可能性。

不同的電動汽車傳動系統(tǒng)配方可能具有不同的腐蝕速率，從而在溶液和氣相中產(chǎn)生導(dǎo)電層沉積物。導(dǎo)電沉積物是由潤滑液和銅在高溫下在低壓通電條件下在流體和氣相中發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)形成的。令人擔(dān)憂的是腐蝕、沉積物和導(dǎo)電沉積物。

以下是盛泰儀器提供的測試指標(biāo)列表，這些測試可能對混合動力和電動汽車應(yīng)用有用。

ASTM D92  克利夫蘭開杯閃點和燃點

ASTM D97  傾點

ASTM D130  銅片腐蝕

ASTM D217  錐入度

ASTM D445   100°C 時運動粘度

ASTM D664  酸值 

ASTM D665  防銹 4 小時（方法 A 或 B）

ASTM D665  防銹 24 小時（方法 A 或 B）

ASTM D877  介電擊穿電壓

ASTM D892  潤滑油的起泡特性

ASTM D1177  凝固點

ASTM D1331 表面張力

ASTM D2270  粘度指數(shù)（包括 40°C 和 100°C 下的 D445）

ASTM D2596  四球極壓 

ASTM D2624 航空燃料和餾分燃料的電導(dǎo)率

ASTM D2717 熱導(dǎo)率 - 單溫度

ASTM D3336  高溫軸承性能長達 600 小時

ASTM D3427  空氣釋放、氣泡分離

ASTM D4048  銅片腐蝕、油脂

ASTM D5293  冷啟動模擬器

ASTM D6082  發(fā)泡

ASTM D6138  防腐

ASTM D6304  卡爾費休法測定水

ASTM E1269 差示掃描量熱法測定比熱容