氣動控制閥是氣動頭伺服系統(tǒng)中的一種主要控制元件,它在外力的作用下,產(chǎn)生一個相應(yīng)的機械位移,以 這個變化了的位移量去控制氣動執(zhí)行機構(gòu),在系統(tǒng)中既起控制作用又起能量轉(zhuǎn)換作用。多數(shù)的伺服閥是由幾個基本節(jié)流組合而成。不同形式的伺服閥與各種執(zhí)行機構(gòu)的組合可以控制各種負載運動。
氣動控制閥一般可分為滑動式,扼擋式和分流式等,長用的有滑閥式,噴嘴-擋板式和射流管式。
氣動控制閥與液壓控制閥的分析不同,在進行氣動伺服系統(tǒng)的控制元件特性分析時,首先應(yīng)從閥的工作介質(zhì)-氣體的可壓縮性這一基本特性出發(fā),根據(jù)氣體動力學(xué)和熱力學(xué)的基本理論進行閥的特性分析。由于氣體時可壓縮性的。氣體的壓力變化直接影響氣體的密度,氣體在能量傳輸和節(jié)流的過程中將要引起氣體流動狀態(tài)的變化。