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投入式液位變送器是基于所測液體靜壓與該液體高度成正比的原理，選用渙散硅或陶瓷活絡(luò)元件的壓阻效應(yīng)，將靜壓轉(zhuǎn)成電信號的儀器。通過溫度抵償和線性校正，變換成420Ⅱ的DC標(biāo)準(zhǔn)電流信號輸出。
　　由缺點表象和液位變送器工作原理揣度，缺點很有能夠呈如今傳感器的隔絕膜片上，致使活絡(luò)元件的壓阻效應(yīng)失效。隔絕膜片是用來隔絕傳感器芯片和測量介質(zhì)(海水)，防止芯片被污染腐蝕然后影響傳感器的動靜態(tài)功用甚至焚毀傳感器；而為了保證傳感器有的測量精度和出色的活絡(luò)度特性，通常情況下隔絕膜片厚度小于0．1nqlTl，這也抉擇了隔絕膜片是悉數(shù)傳感器結(jié)構(gòu)中zui單薄的環(huán)節(jié)。拆下外海側(cè)液位變送器，發(fā)現(xiàn)隔絕膜片出現(xiàn)不一樣程度的銹蝕及鼓包表象，并且在焊接密封處也有
　　相似的腐蝕表象。液位變送器運(yùn)用的隔絕膜片是316L質(zhì)料，奧氏體不銹鋼316L在許多被測介質(zhì)條件中均具有*的耐坑點腐蝕功用，但在氯離子腐蝕環(huán)境中的耐應(yīng)力腐蝕才干通常。依據(jù)許多的實驗和實際運(yùn)用證明，當(dāng)運(yùn)用介質(zhì)中含有10ppm以上的氯離子時，其應(yīng)力腐蝕的危害性適當(dāng)明顯。海水介質(zhì)中含氯離子成分比照高，*在這種環(huán)境工況下工作，勢必會出現(xiàn)坑點腐蝕、縫隙腐蝕及應(yīng)力腐蝕，損壞隔絕膜片，直接致使傳感器缺點。
　　傳感器與測量介質(zhì)接觸的隔絕膜片，是利用金屬材料的力學(xué)特性，將壓力傳遞給變送器的傳感膜片。為了減少壓力傳遞過程中的損耗，通常選用金屬特性較好、且厚度比照薄(小于0．1mln)的質(zhì)料。在海水環(huán)境工況下運(yùn)用，既要堅持出色的金屬特性，又要防止腐蝕損壞膜片，因而必需求選擇更加耐腐蝕的材料。