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灰分是油品在規(guī)定條件下灼燒后，所剩下的不燃物質(zhì)。以重量百分數(shù)表示，實際上灰分包括溶于油品中的礦物鹽，主要是環(huán)烷酸鈣、鎂、鈉鹽等，還有一些混入油品中德雜質(zhì)，如金屬氧化物、填充物、機械雜質(zhì)及灼燒不能揮發(fā)的物質(zhì)。添加劑也是含添加劑油品灰分增加的因素之一。

測試方法   
ISO 6245，ASTM D482，GB/T 508   SH119石油產(chǎn)品灰分測定儀

1. 用無灰濾紙作引火芯，點燃放在一個適當容器中做試樣，使其燃燒到只剩下灰分和殘留的碳。碳質(zhì)殘留物在放入775℃高溫馬弗爐中加熱轉(zhuǎn)化成灰分，然后冷卻并稱重。

2. 測定含水的試樣時，將裝有試樣和引火芯的坩堝放置電熱恒溫加熱板上，緩慢加熱，使其不濺出，讓水慢慢蒸發(fā)，直到浸透試樣的濾紙可以燃著為止。燃燒時，火焰高度維持在10厘米左右。對粘稠或含蠟的試樣，一邊燃燒一邊在電爐上加熱。燃燒開始后，調(diào)整加熱，使試樣不至濺出，亦不從坩堝邊緣溢出。
3. 試樣燃燒之后，將盛有殘渣的坩堝移入加熱到775±25℃的高溫馬弗爐中（應注意防止突然爆燃、沖出，可把坩堝先移入爐中，或于溫度較低時移入爐中，然后才升至775±25℃），在此溫度下加熱，直到殘渣*成為灰燼。

測試意義

燃料油被碳化后的殘留物經(jīng)煅燒所得的無機物灰分過多，將形成結(jié)垢，加劇設備的磨損，影響設備的正常運行機械。
灰分對于油泵、油嘴、泵部件、閥門及控制元件等都有磨損，過度超標的灰分是造成氣缸壁與活塞環(huán)磨損的重要原因；
灰分沉積在管壁、鍋爐受熱面等設備上，使傳熱器效率降低；
灰分中含有各種金屬化合物可造成燃燒室部件的高溫腐蝕；