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球閥抱死故障主要原因及判斷方法

1、須首先打開傳動齒輪箱判斷是否由傳動齒輪箱內(nèi)發(fā)生嚴重銹蝕、軸承損壞或存在異物卡阻，導致閥門無法正常操作。若判定非此原因則進入下面步驟。

2、對球閥進行排污操作，若閥腔內(nèi)有氣壓，則可初步判斷抱死原因為密封座卡阻。密封閥座正常應有 0.003 英寸的橫向移動空間,若注入的密封脂硬化、污物雜質(zhì)卡入閥座縫隙、或密封座彈簧工作不正常均可造成密封座卡阻、球閥抱死。

3、對球閥排污，若腔內(nèi)無氣壓，則判斷為由閥腔與干線壓差過大導致球閥抱死。閥腔與干線壓差過大時，密封座壓緊球面，操作扭矩過大，球閥抱死無法正常操作。

球閥抱死故障的排除

根據(jù)球閥密封原理、故障原因分析及球閥抱死故障實地成功排除經(jīng)驗，總結抱死故障排除方法如下：

1、傳動齒輪箱故障。作為預防性維護，須每年定期打開齒輪箱，檢查箱內(nèi)傳動機構潤滑、防銹及部件完好情況，清理箱內(nèi)污水、異物，并更換補充新鮮黃油，若軸承等部件損壞須及時更換，以確保傳動機構工作狀態(tài)良好，閥門操作順暢。

2、密封座卡阻故障。首先注入清洗液浸泡（浸泡時間可根據(jù)閥門注脂情況而定）、再經(jīng)排污排出污物雜質(zhì)，消除密封座卡阻；若經(jīng)反復清洗、排污，閥門仍無法正常操作，可判斷為密封座彈簧等部分異常，須拆卸解體閥門進行檢修。

3、閥腔與干線壓差過大。一般首先注入清洗液浸泡后排污，清洗掉密封面原有密封脂，若閥門本身存在一定量內(nèi)漏，則可實現(xiàn)閥腔與干線壓力平衡；若故障仍存在，則考慮按照圖 3.1 所示制作排污咀注氣裝置連接到球閥排污咀平衡閥腔與干線壓差，消除抱死故障。這套平壓裝置結構簡單易于制作，且效果明顯，利用該套裝置已成功解決我公司如大港站某廠 12〞球閥等其他多起閥門抱死故障。如圖 3.1 機加連接件一端為快裝接頭，一端為配合排污咀接口規(guī)格的螺扣，建議工程師根據(jù)常見閥門排污咀接口規(guī)格制作一組機加連接件隨時備用。