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　　1、引言
　　
　　施工升降機(jī)是現(xiàn)代高層施工中與大型塔機(jī)相配合的*的重要施工設(shè)備。特別是在高層、超高層建筑施工擔(dān)任了極其重要的任務(wù)，對于保證施工工期與安全，降低施工成本，減輕勞動強(qiáng)度起著不可替代的作用。同時(shí)也是建筑隊(duì)伍裝備水平的重要標(biāo)志。按一般的配備經(jīng)驗(yàn)，每一臺高層用的塔式起重機(jī)至少配備一臺施工升降機(jī)。本文介紹SANCHS3000變頻器在建筑施工升降機(jī)帶來的良好性能及節(jié)能效果。
　　
　　2、建筑施工普通升降機(jī)簡介
　　
　　升降機(jī)作為一般高層建筑輸送人員及散碎材料的垂直運(yùn)輸設(shè)備已被廣泛應(yīng)用，我國生產(chǎn)的品種有幾十種，90%以上是1~2噸級的，但其存在的問題與塔機(jī)基本相同。zui主要的原因有以下幾種：
　　
　　1)控制系統(tǒng)
　　
　　控制系統(tǒng)是施工升降機(jī)的關(guān)鍵部分，決定著整機(jī)性能的優(yōu)劣。普通升降機(jī)的控制方式都是通過接觸器控制來實(shí)現(xiàn)，速度單一、啟制動沖擊大，對結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)損壞較嚴(yán)重，電氣元件也易損壞，且運(yùn)行速度比較低，一般為34－38m／min，既影響了施工速度也影響了施工企業(yè)的效益。若單純地提高速度則將造成加速度過大，結(jié)構(gòu)及機(jī)構(gòu)所受沖擊過大而加快齒輪齒條及制動盤的磨損，從而降低運(yùn)行的可靠性。
　　
　　2)起動與剎車系統(tǒng)
　　
　　普通升降機(jī)的起動都是采取直接起動或星三角降壓起動，沖擊非常大，對電機(jī)和電氣元件造成嚴(yán)重的破壞，同時(shí)升降機(jī)里面的物料容易跌落，特別是有些建筑工地升降機(jī)還有乘人現(xiàn)象.存在著極大的安全隱患。
　　
　　普通升降機(jī)的的剎車是采用機(jī)械抱閘強(qiáng)制制動，升降機(jī)突然從高速降為零速的時(shí)候，由于慣性的作用，不但對結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)造成損壞，而且升降機(jī)里面的物料容易跌落，也存在著一定的安全隱患。
　　
　　3)平層系統(tǒng)
　　
　　普通升降機(jī)減速到平層時(shí)無爬行過程，由運(yùn)行速度直接向零速減速，升降機(jī)的選平層是由司機(jī)靠目測手動控制實(shí)現(xiàn)的，效率低，經(jīng)常要上、下點(diǎn)動幾次才能準(zhǔn)確停層。既降低了效率又增大了拖動與控制系統(tǒng)的疲勞度，縮短了壽命，同時(shí)也會造成里面的物料無法搬運(yùn)，浪費(fèi)了時(shí)間，影響了工作效率。
　　
　　3、變頻系統(tǒng)介紹
　　
　　型號：S3000-150G/185P043A；15KW；380V；帶能耗制動單元
　　
　　S3000系列變頻器是中國臺灣三碁機(jī)構(gòu)推出的代表未來變頻器發(fā)展方向的新一代高性能矢量變頻器。與傳統(tǒng)意義上的變頻器相比，在滿足客戶不同性能、功能需求方面，它不是通過多個(gè)系列產(chǎn)品來實(shí)現(xiàn)(從而增加額外的制造、銷售、使用、維護(hù)成本)，而是在客戶需求合理細(xì)分的基礎(chǔ)上，進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，通過單系列產(chǎn)品的多模塊組合，創(chuàng)建一個(gè)客戶化量身定做的平臺。是國內(nèi)少有的幾家真正擁有磁通矢量技術(shù)的變頻器。
　　
　　該系列變頻器采用優(yōu)良的無速度矢量控制策略使其具有較快的動態(tài)響應(yīng)，*的電流限制技術(shù)和硬件優(yōu)化設(shè)計(jì)，能保證在負(fù)載頻繁波動的情況下，變頻器不跳閘。并具有以下特點(diǎn)：
　　
　　•可靠性
　　
　　完善的可靠性設(shè)計(jì)方案：如冗余設(shè)計(jì)，降額設(shè)計(jì)等，所有元器件全部采用工業(yè)或等級；專業(yè)化的制作平臺，從而保證整機(jī)的可靠性。
　　
　　•軟啟動
　　
　　相比工頻起動方式，采用變頻器控制可以減小機(jī)械部分震動和構(gòu)假的沖擊，為用戶節(jié)省了維護(hù)的費(fèi)用，運(yùn)行穩(wěn)定。
　　
　　•高啟動轉(zhuǎn)矩
　　
　　采用高性能磁通矢量控制模式，低頻段提供穩(wěn)定高輸出轉(zhuǎn)矩。
　　
　　•安全性
　　
　　S3000具有零伺服功能，使電動機(jī)在零速時(shí)，能全力矩輸出，即使制動器松動或失靈時(shí)，也不會出現(xiàn)重物下滑，確保系統(tǒng)安全可靠。
　　
　　采用*的現(xiàn)代交流變頻調(diào)速技術(shù)對升降機(jī)電力拖動系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造，使升降機(jī)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)操作，提高運(yùn)行效率，改善超負(fù)荷作業(yè)，消除起制動沖擊，減少電氣維護(hù)，降低電能消耗，提高功率因數(shù)等均可取得良好實(shí)效。同時(shí)還具有過電流、過電壓、欠電壓和輸入缺相保護(hù)，以及變頻器超溫、超載、超速、制動單元過熱、I/*保護(hù)、電動機(jī)故障保護(hù)等，變頻調(diào)速方法具有如下顯著特點(diǎn)：
　　
　　效率高，其運(yùn)行速度可達(dá)60～70m/min，是傳統(tǒng)升降機(jī)運(yùn)行速度(34m/min)的兩倍。
　　
　　無極調(diào)速技術(shù)有效的解決了機(jī)構(gòu)的傳動沖擊，延長了齒輪、滾輪、軸承、齒條的使用壽命。由于變頻系統(tǒng)具有限流的功能，降低了電機(jī)啟動時(shí)對電網(wǎng)的沖擊電流，緩解了用電設(shè)備間的相互影響，電纜載流能力大大提高。供電電纜不必加大，與常速升降機(jī)相比，反而可以減小。既節(jié)約了成本，又為收放電纜創(chuàng)造了方便。
　　
　　變頻調(diào)速系統(tǒng)具有完善的安全保護(hù)功能。如欠壓、過壓、過轉(zhuǎn)矩、過電流保護(hù)等，使整個(gè)電控系統(tǒng)的可靠性、安全性得到保證。由于系統(tǒng)為零速制動，制動器無相對轉(zhuǎn)動摩擦，所以使用壽命理論上為無窮大，實(shí)際上至少延長十幾倍。
　　
　　性能*的選平層控制系統(tǒng)。傳統(tǒng)升降機(jī)的選平層是由司機(jī)靠目測手動控制實(shí)現(xiàn)的，效率低，經(jīng)常要上、下點(diǎn)動幾次才能準(zhǔn)確停層。既降低了效率又增大了拖動與控制系統(tǒng)的疲勞度，縮短了壽命。而采用變頻選平層使整個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了簡單化，*代替了故障率高的繼電器系統(tǒng)。
　　
　　•良好的經(jīng)濟(jì)性：
　　
　　節(jié)能。升降機(jī)速度高了，功率大了，但與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，能耗卻下降了50%，因?yàn)樵谙陆禃r(shí)，電機(jī)無須供電。按一天10小時(shí)工作計(jì)算：每天可節(jié)電70kw，合人民幣56元。按每年工作300天計(jì)，僅節(jié)電一項(xiàng)即可產(chǎn)生效益16800元。
　　
　　維修費(fèi)用下降。同型號非調(diào)速升降機(jī)，每年至少要更換四次齒輪和制動盤以及若干個(gè)接觸器，此項(xiàng)費(fèi)用至少為25000余元。而且要占用工作時(shí)數(shù)。用此項(xiàng)技術(shù)，齒輪可少換50%，齒條壽命延長一倍，制動器使用十年，年可節(jié)約維修費(fèi)20000元。
　　
　　4、結(jié)束語
　　
　　采用*的現(xiàn)代交流變頻調(diào)速技術(shù)對升降機(jī)電力拖動系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造，不僅增強(qiáng)了設(shè)備的安全與可靠性，而且為企業(yè)和社會節(jié)省了大量的電能，因此在建筑行業(yè)具有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值。