觀察機(jī)油壓力表指示值判斷潤(rùn)滑系故障
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),機(jī)油壓力一般保持在150~350kPa的壓力范圍內(nèi)。若機(jī)油
壓力表指示的壓力值小于98kPa,則可視為機(jī)油壓力過(guò)低,應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查,否則容易造成零件過(guò)度磨損,甚至發(fā)生“燒瓦抱軸”等重大機(jī)械故障。
造成機(jī)油壓力過(guò)低的主要原因,一是機(jī)油粘度過(guò)低;二是機(jī)油集濾器濾網(wǎng)或機(jī)油過(guò)濾器濾芯堵塞;三是限壓閥與回油閥彈簧的彈力減弱或折斷,或是閥門(mén)接合面密封不嚴(yán),導(dǎo)致漏油泄壓;四是主軸承或連桿軸承間隙過(guò)大;五是機(jī)油泵工作不良。
檢查時(shí),先仔細(xì)傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱部位有無(wú)軸承間隙過(guò)大時(shí)所發(fā)生的“嗚嗚”異響,結(jié)合軸承裝配和使用情況,作出一個(gè)初步判斷。然后將發(fā)動(dòng)機(jī)在中轉(zhuǎn)速下熄火,立即用手觸及機(jī)油細(xì)濾器外罩殼,看有無(wú)振動(dòng)感,并傾聽(tīng)細(xì)濾器轉(zhuǎn)子熄火后有無(wú)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)的“嘶嘶”聲。若無(wú)振動(dòng)感或慣性作用下的繼續(xù)旋轉(zhuǎn)聲,則可能是機(jī)油泵泵油量不足或限壓閥與回油閥內(nèi)泄嚴(yán)重。繼之,檢查機(jī)油的粘度。抽出量油尺,觀察油尺上粘附的機(jī)油有無(wú)泡沫,若有,說(shuō)明機(jī)油中混有水分。原因是水套阻水圈漏水或是缸套斷裂及穴蝕穿通。將量油尺上的機(jī)油滴手上少許,用食指與拇指捻動(dòng),若感到油質(zhì)不油膩,或者聞到柴油味,表明機(jī)油被柴油稀釋。柴油一般來(lái)自缸內(nèi),由于推桿與導(dǎo)向孔磨損或是橡膠密封圈失效,輸油泵后腔室的柴油沿缸壁滲入曲軸箱。柴油還可能來(lái)自輸油泵,由于推桿與導(dǎo)向孔磨損或是橡膠密封圈失效,輸油泵后腔室的柴油隨推桿從縫隙進(jìn)入高壓油泵泵體下部腔室,然后通過(guò)凸輪軸前軸承與正時(shí)齒輪室進(jìn)入曲軸箱。若機(jī)油中既無(wú)水也無(wú)柴油,但粘度明顯不夠,則應(yīng)考慮是機(jī)油溫度過(guò)高變質(zhì)或所加機(jī)油牌號(hào)或質(zhì)量不合要求所致。
機(jī)油壓力表指示值過(guò)高
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí),由于機(jī)油溫度低、粘度大,故機(jī)油
壓力表指示的壓力值偏高。但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升,機(jī)油粘度下降并穩(wěn)定在一個(gè)規(guī)定值范圍內(nèi),這屬正?,F(xiàn)象。如果機(jī)油壓力一直超過(guò)350kPa,則可視為機(jī)油壓力偏高。造成機(jī)油壓力偏高的主要原因,一是所用機(jī)油牌號(hào)不合乎要求。例如冬季使用夏季機(jī)油,不僅使啟動(dòng)困難,而且影響潤(rùn)滑系的工作。二是機(jī)油濾清器或主油道堵塞且回油閥開(kāi)啟壓力過(guò)大。所以,必須按時(shí)更換機(jī)油過(guò)濾器和清洗主油道。三是限壓閥和回油閥彈簧調(diào)得過(guò)緊或閥卡死在關(guān)閉位置。此時(shí),應(yīng)由專業(yè)人員在機(jī)油泵試驗(yàn)臺(tái)上予以調(diào)整,使其恢復(fù)正常。四是發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)曲軸、連桿軸承配合間隙過(guò)小,機(jī)油回流不暢,致使機(jī)油壓力過(guò)高。
機(jī)油壓力偏高,摩擦表面難以形成良好的油膜,潤(rùn)滑條件變差,加速了零件的磨損,還易沖壞墊片或油封,造成漏油,故應(yīng)及時(shí)查明原因并予以排除。
首先,查看機(jī)油粘度是否過(guò)大,可用手感法加以判斷。接著檢查機(jī)油濾清器濾芯,看是否過(guò)臟,必要時(shí)予以更換。若機(jī)油表指標(biāo)仍高,則應(yīng)檢查機(jī)油泵試驗(yàn)臺(tái)上檢校限壓閥、回油閥及安全閥的彈簧壓力,必要時(shí)更換球閥并研磨閥座工作面。若為主軸承或連接桿軸承間隙過(guò)小,應(yīng)重新進(jìn)行裝配,并嚴(yán)格進(jìn)行磨合。完成磨合投入使用的初期,應(yīng)避免重負(fù)荷尤其是超負(fù)荷作業(yè)。