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DUPLOMATIC柱塞泵的和缺點(diǎn)

　　DUPLOMATIC柱塞泵是由電機(jī)做為動力源，經(jīng)過鼓型齒聯(lián)軸器帶動減速機(jī)轉(zhuǎn)動。減速機(jī)帶著曲軸旋轉(zhuǎn)，然后通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)變成十字頭和柱塞為往復(fù)運(yùn)動。當(dāng)柱塞向后死點(diǎn)移動時，柱塞泵內(nèi)的容積腔慢慢的變大，柱塞泵腔內(nèi)的壓力越來越低，當(dāng)柱塞泵腔內(nèi)的壓力低于進(jìn)口壓力時，吸入閥在壓力作用下開啟，此時液體被吸入泵腔內(nèi)；當(dāng)柱塞向前死點(diǎn)移動時，柱塞泵內(nèi)壓力越來越大，此時吸入閥門在壓力作用下關(guān)閉，排出閥門被打開，液體被擠出液缸，柱塞泵完成一次吸入和排出。

　　DUPLOMATIC柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力、結(jié)構(gòu)緊湊和流量調(diào)節(jié)方便等。

　　DUPLOMATIC柱塞泵被廣泛應(yīng)用于壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。

　　DUPLOMATIC柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量不錯的泵，隨著國產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應(yīng)用的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動方向與驅(qū)動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理：驅(qū)動扭矩由驅(qū)動軸通過十字聯(lián)軸器傳遞給星形的液壓缸體轉(zhuǎn)子，定子不受其它橫向作用力。轉(zhuǎn)子裝在配流軸上。位于轉(zhuǎn)子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，并通過卡簧鎖定。

　　二個保持環(huán)將滑靴卡在行程定子上。泵轉(zhuǎn)動時，它依靠離心力和液壓力壓在定于內(nèi)表面上。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，由于定于的偏心作用，柱塞將作往復(fù)運(yùn)動，它的行程為定于偏心距的2倍。

　　定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調(diào)節(jié)。油液的進(jìn)出通過泵體和配流軸上的流道，并由配流軸上吸油口控制，泵體內(nèi)產(chǎn)生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補(bǔ)償方法，形成了開環(huán)控制。支承驅(qū)動軸的軸承只起支承作用，不受其他外力的作用。

　　DUPLOMATIC柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達(dá)到很的配合。

　　但功率明顯增大，轉(zhuǎn)速加速了轉(zhuǎn)子與定子間的磨耗，使不銹鋼齒輪油泵過早失效，而且轉(zhuǎn)速不銹鋼齒輪油泵的定轉(zhuǎn)子長度很短，極易磨損，因而縮短了螺桿泵的使用壽命。有時會由于生產(chǎn)工藝的改變，導(dǎo)致泵的流量不適合生產(chǎn)條件，這個時候就需要對不銹鋼齒輪油泵的流量進(jìn)行調(diào)節(jié)。通過減速機(jī)構(gòu)或無級調(diào)速機(jī)構(gòu)來降低轉(zhuǎn)速，使其轉(zhuǎn)速保持在每分三百轉(zhuǎn)以下較為合理的范圍內(nèi)，與速運(yùn)轉(zhuǎn)的不銹鋼齒輪油泵相比，使用壽命能延長幾倍。

　　一、DUPLOMATIC柱塞泵適用的流量調(diào)節(jié)方法

　　1、根據(jù)比例定律和切割定律，改變泵的轉(zhuǎn)速、改變泵結(jié)構(gòu)（如切削葉輪外徑法等）兩種方法都能改變不銹鋼齒輪油泵的特性曲線，從而達(dá)到調(diào)節(jié)流量（同時改變壓頭）的目的。

　　2、但是對于已經(jīng)工作的泵，改變泵結(jié)構(gòu)的方法不太方便，并且由于改變了泵的結(jié)構(gòu)，降低了泵的通用性，盡管它在某些時候調(diào)節(jié)流量經(jīng)濟(jì)方便，在生產(chǎn)中也很少采用。

　　3、這里僅分析改變不銹鋼齒輪油泵的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)流量的方法。從圖1中分析，當(dāng)改變泵轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)流量從Q1下降到Q2時，泵的轉(zhuǎn)速（或電機(jī)轉(zhuǎn)速）從n1下降到n2，轉(zhuǎn)速為n2下泵的特性曲線Q-H與管路特性曲線He=H0+G1Qe2（管路特曲線不變化）交于點(diǎn)A3（Q2，H3），點(diǎn)A3為通過調(diào)速調(diào)節(jié)流量后新的工作點(diǎn)。

　　4、此調(diào)節(jié)方法調(diào)節(jié)可以DUPLOMATIC柱塞泵使用壽命，節(jié)約電能，再來降低轉(zhuǎn)速運(yùn)行還能的降低不銹鋼齒輪油泵的汽蝕余量NPSHr，使泵遠(yuǎn)離汽蝕區(qū)，減小不銹鋼齒輪油泵發(fā)生汽蝕的可能性。

　　5、缺點(diǎn)是改變泵的轉(zhuǎn)速需要有通過變頻技術(shù)來改變原動機(jī)（通常是{HotTag}電動機(jī)）的轉(zhuǎn)速，原理復(fù)雜，投入資金較大，且流量調(diào)節(jié)范圍小。

　　6、改變不銹鋼齒輪油泵流量簡單也是常用的方法，只要控制泵出入口閥門的開度就能夠調(diào)節(jié)齒輪泵的流量，其實(shí)質(zhì)是改變管路特性曲線的位置來改變泵的工作點(diǎn)。

　　二、不銹鋼齒輪油泵壓力時如何調(diào)節(jié)？

　　1、不銹鋼齒輪油泵的壓力終是要用揚(yáng)程來體現(xiàn)，理論上只要齒輪油泵的零件強(qiáng)度和驅(qū)動設(shè)備能量足夠，輸液就可達(dá)到任意度。但是，由于齒輪和泵體之間具有間隙（泵殼內(nèi)側(cè)面間隙為0.04~0.1mm，徑向間隙為0.1~0.15mm），所以揚(yáng)程提升到程度時，就會產(chǎn)生液體倒流現(xiàn)象，揚(yáng)程就降低了，也就是壓力降了。

　　2、因此產(chǎn)生沒有壓力的原因，凡是能使側(cè)面間隙和徑向間隙加大的都是形成沒有壓力的原因。檢查一下溢流閥，剛起動時油溫低，粘度大，壓力，隨著溫度升，粘度降低，壓力也隨之下降，將溢流閥調(diào)節(jié)一下，問題就有可能解決了。

　　DUPLOMATIC柱塞泵的結(jié)構(gòu)組成部分：柱塞、手把、斜盤、壓盤、滑履、泵體、配油盤、傳送軸。

　　DUPLOMATIC柱塞泵有以下六個：

　　1. 參數(shù)：額定壓力，轉(zhuǎn)速，泵的驅(qū)動功率大

　　2. 效率，容積效率為95％左右，總效率為90％左右

　　3. 壽命長

　　4. 變量方便，形式多

　　5. 單位功率的重量輕

　　6. 柱塞泵主要零件均受壓應(yīng)力，材料強(qiáng)度性能可得以充分利用

　　柱塞泵有以下四個缺點(diǎn)：

　　1. 結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，零件數(shù)較多，

　　2. 自吸性差,

　　3. 制造工藝要求較，成本較貴，

　　4. 油液對的污染較敏感，要求較的過濾，對使用和維護(hù)要求較。