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加速度傳感器是一種能夠檢測(cè)出物體運(yùn)動(dòng)加速度的傳感器，通常是通過(guò)對(duì)物體對(duì)所受的慣性力進(jìn)行測(cè)量，并且利用牛頓定律獲得一定的加速度值。加速度傳感器的應(yīng)用非常廣泛，并在各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域中發(fā)揮出巨大的作用。

加速度傳感器應(yīng)用 對(duì)于生產(chǎn)工業(yè)而言，加速度傳感器的應(yīng)用相當(dāng)廣泛，通常情況下，通過(guò)測(cè)量因?yàn)橹亓Χa(chǎn)生的加速度，便可以設(shè)備物體相對(duì)于水平面的傾斜度。

當(dāng)加速度傳感器出現(xiàn)故障會(huì)影響企業(yè)生產(chǎn)，造成嚴(yán)重的損失，那么它故障的原因有哪些呢？

一、空氣流量傳感器常見(jiàn)故障

1、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定，從而導(dǎo)致局部出現(xiàn)負(fù)荷，出現(xiàn)冒黑煙狀況，同時(shí)會(huì)有換擋熄火的情況出現(xiàn)；

 2、在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定行駛無(wú)力冒黑煙情況進(jìn)行處理后，就會(huì)再次發(fā)生相同情況。

 3、進(jìn)氣壓力傳感器常見(jiàn)的故障，可以正常進(jìn)行噴油控制但是會(huì)造成混合器過(guò)稀或過(guò)濃，因此會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作失常。

 二、節(jié)氣門(mén)位置傳感器常見(jiàn)故障 

1、怠速開(kāi)關(guān)出現(xiàn)短路或斷路的情況；

2、當(dāng)節(jié)氣門(mén)位置安裝調(diào)整位置不正確時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致怠速開(kāi)關(guān)在節(jié)氣門(mén)關(guān)閉時(shí)，不會(huì)發(fā)生閉合，而另一個(gè)影響是怠速開(kāi)關(guān)在節(jié)氣門(mén)有開(kāi)一點(diǎn)，但是會(huì)處于關(guān)閉狀態(tài)； 電阻滑動(dòng)觸點(diǎn)在接觸不良的情況下會(huì)導(dǎo)致在節(jié)氣門(mén)全關(guān)，再全開(kāi)之后，出現(xiàn)間歇性中斷情況。

3、氧傳感器常見(jiàn)故障：氧傳感器通常都是以中毒的情況出現(xiàn)，出現(xiàn)后也非常難以防止的，特別是使用含鉛汽車(chē)油的汽車(chē)。 

在對(duì)動(dòng)態(tài)加速度進(jìn)行分析以后，還可以分析出設(shè)備移動(dòng)的方式。加速度傳感器可以幫助機(jī)器人了解它身處的環(huán)境。而對(duì)于飛行類(lèi)的機(jī)器人來(lái)說(shuō)，控制好機(jī)器姿態(tài)也是至關(guān)重要的。

此時(shí)，一個(gè)專(zhuān)業(yè)的研發(fā)人員能夠使用加速度，并用傳感器來(lái)回答上述的所有問(wèn)題。所以加速度傳感器也是可以用來(lái)分析發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)情況的，加速度傳感器可以測(cè)量牽引力產(chǎn)生的加速度。