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隨著新能源汽車、手機、筆記本電腦等數(shù)碼產(chǎn)品的廣泛應用,性能優(yōu)良的鋰離子電池在這些產(chǎn)品中得到廣泛使用,并逐步向其他產(chǎn)品應用。近年來,我國的鋰電池產(chǎn)量逐年增長。
在需求方面,受益于新能源汽車的發(fā)展和動力電池需求的增加,我國鋰電池出貨量逐年上升,2019年達到131.6GWh,產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1700億元。目前消費類鋰電池領域的需求已經(jīng)相對飽和。未來,隨著新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,電動汽車逐漸成為鋰電池行業(yè)的一大需求,因此動力鋰電池成為鋰電池行業(yè)需求增長的集中區(qū)域。(數(shù)據(jù)來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院)
隨著鋰電池行業(yè)的快速發(fā)展和環(huán)保標準的進一步嚴格,鋰電池生產(chǎn)行業(yè)產(chǎn)生的大量工業(yè)廢水已經(jīng)成為人們普遍關注的問題。由于鋰電池廢水中含有大量的鹽類和氨氮,屬于高濃度的氨氮廢水,如果直接排放不僅會嚴重污染環(huán)境,還會造成資源的浪費。
目前,處理高濃度氨氮廢水的方法主要有物理法和生物法。其中,物理法主要包括吹脫法、化學沉淀法、氧化法、離子交換法、蒸餾法、蒸汽萃取法等,生物法主要包括傳統(tǒng)的生物反硝化法、硝化反硝化法、厭氧氨氧化法等。但是,上述處理方法能耗高,回收困難,運行成本高。
因此,在現(xiàn)有的鋰電池廢水處理研究的基礎上,萊特萊德研發(fā)了一套處理鋰電池廢水的近*系統(tǒng),采用Wastout微波多效過濾系統(tǒng)和Neterfo極限分離系統(tǒng)的組合,出水可以滿足工業(yè)回用和近*的要求。Neterfo極限分離系統(tǒng)是針對高濃度鹽水設計的,結合大橫流PON防污技術和POM寬通道高架橋等技術手段,工作壓力可以達到120bar,適用于各種高濃度水物質(zhì),系統(tǒng)回收率達到80%以上。該工藝成本低,處理效果穩(wěn)定,實現(xiàn)了廢水的近*。
Wastout微波多效過濾系統(tǒng)和Neterfo極限分離系統(tǒng)相結合的處理工藝,解決了鋰電池廢水處理后期運行成本高的問題,降低了操作人員的勞動強度,保證了水質(zhì)標準的長期穩(wěn)定,而且不需要擔心副產(chǎn)品對環(huán)境的負面影響,整個過程不會對環(huán)境產(chǎn)生二次凈化,實現(xiàn)了行業(yè)的綠色發(fā)展。
隨著我國新能源汽車市場的擴大,對動力鋰電池的需求將有明顯增加,此外,由于鋰電池生產(chǎn)企業(yè)的技術革新,對鋰電池的需求將持續(xù)增長,鋰電池行業(yè)的發(fā)展前景向好。
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