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船舶氣象站（ship meteorological station）是利用船舶為載體的氣象觀測(cè)系統(tǒng)，通過對(duì)船舶航行過程中的海面以上、海氣界面以及與海洋氣象災(zāi)害相關(guān)的海面以下氣象、水文和環(huán)境等要素進(jìn)行長期、穩(wěn)定、持續(xù)的觀測(cè)，為海上氣象預(yù)報(bào)和氣候變化監(jiān)測(cè)研究提供高時(shí)空密度的觀測(cè)數(shù)據(jù)，為海上航運(yùn)、航空、海洋生產(chǎn)作業(yè)安全、海防安全、軍事活動(dòng)等提供氣象保障基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，同時(shí)也為衛(wèi)星、雷達(dá)等遙感信息驗(yàn)證和訂正提供依據(jù)。 船舶站由硬件和軟件兩部分組成。硬件部分包括數(shù)據(jù)采集器、傳感器和外圍設(shè)備，其中外圍設(shè)備包括通信設(shè)備、電源系統(tǒng)、航向航速測(cè)量儀、本地終端（微機(jī)）等。軟件部分包括嵌入式軟件（數(shù)據(jù)采集器內(nèi)）和業(yè)務(wù)應(yīng)用軟件（微機(jī)內(nèi)）。
由于船舶頂甲板一般很狹小，且船舶自身需要安裝各種設(shè)備、天線，可以利用的空間很小，因此，船舶氣象站儀器布設(shè)應(yīng)盡量保證各儀器之間距離，保證各儀器和傳感器的代表性。
風(fēng)傳感器盡量靠近船首部并高于高艙室，可考慮前主桅桿或頂甲板前部。溫濕傳感器盡量避免煙囪及其他熱源的影響，四周不應(yīng)有特別潮濕和反射率較強(qiáng)的物體，下墊面應(yīng)裝木質(zhì)甲板并涂敷綠色的油漆。氣壓傳感器安裝在避開熱源、不直接通風(fēng)、沒有陽光直接照射且搖擺震動(dòng)較輕的部位，可在進(jìn)氣口增加靜壓裝置，保證氣壓的觀測(cè)精度。精密GPS定位儀安裝在風(fēng)桿附近，定向設(shè)備安裝方向應(yīng)與船舶的軸方向保持一致。所有設(shè)備、管線必須連接牢固，不得有松動(dòng)、晃動(dòng)現(xiàn)象，使傳感器能在海上高鹽霧環(huán)境和船舶搖晃狀態(tài)下保持正常工作。 理想情況下，傳感器測(cè)量的是未經(jīng)過船上甲板及船上障礙物的大氣狀況。通常是安裝氣象傳感器的位置，也可以在前甲板的安裝支架以安裝傳感器。如果兩種情況都不能實(shí)現(xiàn)時(shí)，后選擇是位于駕駛室上部。