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1、叉車貨叉的作用及其使用特點(diǎn)

常見(jiàn)大型倉(cāng)庫(kù)、車站、港口，尤其機(jī)械行業(yè)企業(yè)，在進(jìn)行貨物的裝 卸和搬運(yùn)中，都離不開(kāi)叉車作業(yè)。常見(jiàn)的叉車上、都裝置有一對(duì)形狀相同的貨叉，它是簡(jiǎn)單和常用的叉車工作屬具，用來(lái)搬運(yùn)各種不同形狀和重量的貨件。貨物也可放在托盤(pán)或?qū)Ｓ昧舷渲?，然后由貨叉叉起裝卸或搬運(yùn)，因此，它是叉車承載的重要構(gòu)件。由于叉車在行駛中、 承受著不平路面對(duì)滿載貨叉的沖擊，還承受著慣性載荷，這些都形成了貨叉在作業(yè)中的偏載和動(dòng)載等不利工況；此外，叉車作業(yè)時(shí)，貨叉水平段的上、下表面除承受載重外還必須承受與地面或物件經(jīng)常性的磨損和碰及。因此，制造貨叉的材料，常用的有低合金鋼、中碳鋼、合金鋼和彈簧鋼等，同時(shí)必須進(jìn)行熱處理，使之貨叉提高抗磨能力和綜合機(jī)械性能。

2、叉車貨叉的正確使用

在叉車的使用中，必須嚴(yán)格謹(jǐn)守操作規(guī)程，不允許超載起升或長(zhǎng)距離搬運(yùn)貨物：在搬運(yùn)超長(zhǎng)或重心位置不能確定的物件時(shí)，要有專人指揮，并格外小心。用貨叉叉貨時(shí)，叉距應(yīng)適合于載荷的寬度，貨叉盡可能深地叉于載荷下面，用門(mén)架后頓來(lái)穩(wěn)定載荷，防止載荷后滑，放下載荷時(shí)，可使門(mén)架少量前傾以便安全放下貨物和抽出貨叉。作業(yè)時(shí)，貨叉應(yīng)盡量低 速行駛。以距地面30-40mm為宜，門(mén)架應(yīng)適當(dāng)后傾，行駛中不得任意提升或降低貨叉，不得在坡道上轉(zhuǎn)彎及橫跨坡度行駛。叉車作業(yè)中不準(zhǔn)將貨物離起升作長(zhǎng)距離行駛，不允許用貨叉挑翻貨盤(pán)的方法卸貨；不準(zhǔn)用貨叉直接鏟運(yùn)危險(xiǎn)物品和易燃品等；不準(zhǔn)用單貨叉作業(yè)，或慣性力叉貨；更不得用翩動(dòng)慣性溜放圓形或易滾動(dòng)的貨物。

叉運(yùn)鋼材時(shí)，所叉鋼材的重心應(yīng)在兩叉中間；貨叉進(jìn)入鋼板下的深度，應(yīng)留出貨叉根部約 10-20mm；對(duì)特殊鋼 板、貨叉全長(zhǎng)不及鋼板寬度2／3時(shí)不宜操作。叉車起升后門(mén)架不宜過(guò)分后傾，以免鋼板重量主要集中在兩叉尖。

叉運(yùn)卷鋼板應(yīng)使貨叉兩叉并擾，貨叉兩點(diǎn)伸入卷鋼板孔中，靠緊卷鋼板邊堆放時(shí)，要求卷鋼板之間靠緊，不留空擋。叉運(yùn)圓鋼時(shí)，叉取所需根數(shù)圓鋼后，門(mén)架隨即后傾。堆垛時(shí)，先對(duì)堆垛頭位置，然后門(mén)架后傾，讓圓鋼自動(dòng)滾落，再用填塊物塞牢。叉運(yùn)箱裝物質(zhì)量，根據(jù)箱外重心標(biāo)記，必須將重心放在叉齒間，貨叉進(jìn)入深度應(yīng)接觸到箱底全部枕木，先將門(mén)架后傾再起 升。堆垛時(shí)，貨叉放平，然后輕輕放下。若叉巨物超過(guò)駕駛員視線時(shí)，應(yīng)倒車行駛。若箱寬超過(guò)齒全長(zhǎng)度，在箱重小于叉車起重量的情況下，允許在叉齒前端部套上套齒，待箱底橫條(枕木)全部擱在叉齒上方即可叉運(yùn)。

叉運(yùn)貨盤(pán)貨物時(shí)，叉尖應(yīng)貼地、不可蹺。叉齒尖已伸進(jìn)貨盤(pán)底面下后，宜用低速檔操作，不可用離速檔沖人貨 叉起升后，如前方因貨物檔住駕駛員視線，應(yīng)停止行駛，貨盤(pán)堆垛時(shí)應(yīng)輕放。

叉車工作中，在規(guī)定的載荷重心、貨叉負(fù)載不得超過(guò)額定起重量。叉車上的載荀曲線圖，可供叉車操作時(shí)作用，其縱坐標(biāo)為允許的起重量(kg)，橫坐標(biāo)為載荷中心距。曲線表明：在標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距范圍內(nèi)允許的起重量。但隨著載荷重心的外移，起重量將逐漸減少。叉車使用時(shí)必須遵守此載荷曲線圖的規(guī)定，并根據(jù)貨物大小調(diào)整叉間距離，必要時(shí)先計(jì)算撥取力。選配貨叉時(shí)，應(yīng)注意配對(duì)貨叉的叉長(zhǎng)、叉厚基本相等，而且貨叉垂直段與水平段的夾角也應(yīng)一致貨叉裝在叉架后上平面應(yīng)保持在同一平面內(nèi)，不允許有高低錯(cuò)位現(xiàn)象。

3、常見(jiàn)叉車貨叉的磨損斷裂部位

在叉車的使用中，常見(jiàn)貨叉的危險(xiǎn)區(qū)段是在其垂直段下部靠近彎頭處，及貨叉垂直段上端與上掛鉤焊接處的垂直部分，都屬于極易產(chǎn)生斷裂的危險(xiǎn)部位。尤其叉車駕駛員往往違章操作、單獨(dú)使用一邊貨叉前端起吊或尖挑地面貨物，導(dǎo)致該貨叉或叉尖彎扭變形，甚致(貨物超載后)垂直段根部拆斷的惡果，將造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

4、常見(jiàn)叉車貨叉的檢修

按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定、貨叉使用狀況應(yīng)每年檢查一次；在惡劣工況條件下使用的叉車應(yīng)更需頻繁地進(jìn)行檢查，以查出任何缺陷或變形，采取有關(guān)技術(shù)措施，從而消除不安全隱患。

叉車貨叉的檢驗(yàn) 應(yīng)由 專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)貨叉產(chǎn)生了有礙安全使用的跡象，失效和明顯變形等任何缺陷，須停止使用，只有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格修復(fù)，并經(jīng)測(cè)試驗(yàn)收臺(tái)格后方可使用。

貨叉表面裂紋(尤其貨叉根部、上鉤、下鉤及垂直段的連接處)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須停止使用；當(dāng)一對(duì)貨叉安裝在叉架 上時(shí)，兩叉尖之間的高度差，超過(guò)水平段長(zhǎng)度的3％，貨叉必須停止使用。 使用中還必須保證定位銷在原位處于 良好的維護(hù)和正常的工況，若發(fā)現(xiàn)任何故障，貨叉在進(jìn)行起好的修復(fù)之前必須停止使用。應(yīng)定期*檢查貨叉水平段和垂直段的磨損程度，尤其是貨叉根部，若其厚度減少至原來(lái)的90％也應(yīng)停止使用。貨叉的上掛鉤支撐面以及上下掛鉤的定位面的磨損、擠壓及其它局部變形，致使貨叉和叉架之間的間隙增大，必須修復(fù)之后方可使用。

采用焊修時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)焊接工藝，選擇適當(dāng)?shù)暮附硬牧?焊條)及焊接方法，以保證貨叉的焊接質(zhì)量(提高 貨叉焊后的彎曲強(qiáng)度)，從而達(dá)到凜廠要求的剛度和強(qiáng)度，預(yù)防使用中的再次變形和斷損，在沒(méi)有條件的情況下，貨叉斷損要更換新件、不允許湊合使用，即使貨叉焊修后，只有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，達(dá)到原廠規(guī)范要求之后，方可投入使用 。

由于叉車的貨又使用、涉及到人身和財(cái)產(chǎn)的安全，因此在使用中應(yīng)慎之又慎，以避免造成不應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)損失，須引起有關(guān)人員的重視。