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電纜頭的更換參照電纜頭廠家的制作工藝進行,時間是可控的。但由于電纜敷設(shè)時接頭處
并無預(yù)留長度,電纜中間接頭擊穿后故障點部位必須截斷,用一段電纜進行連接。這樣必須重
新制作2組電纜接頭,恢復(fù)工作量較大。自地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營后,列車回庫時間推遲,用于電纜
頭更換的時間僅有1~2??h。為了縮短故障處理時間,改變了故障處理程序。在電纜頭制作
方面,經(jīng)過分析并模擬制作,將電纜頭制作的工序進行分解。把新增加的一段電纜*行外護
套、主絕緣及半導(dǎo)體層的剝削及打磨(因為這些工序占了電纜頭制作的大部分時間)的工作量
提前做完。在進入軌行區(qū)后,現(xiàn)場只需對原電纜的兩端進行開剝,便可將電纜兩端對接。節(jié)省
了現(xiàn)場制作電纜頭近一半的時間,其搶修步驟如下:第一先根據(jù)保護模塊動作記錄確定故障回
路相別,并解開該相的插拔式電纜終端頭(為縮短搶修時間,一般只拆開電纜的一端,另一端
可以不拆);第二對該電纜進行絕緣測試及故障點測距,初步判斷故障點位置。同時,將高壓
脈沖法試驗的相關(guān)設(shè)備連接好,提報軌行區(qū)作業(yè)計劃;第三在進行前面兩個步驟的同時,安排
人員準備搶修材料及電纜剝削工具、臨時照明等:電纜中間接頭2組,同規(guī)格電纜5~8??m
(主要是出于搶修時,2組電纜頭處便于同時施工考慮),并先將該電纜兩端主絕緣及其他部
分開剝好,剝好后用塑料保鮮膜包好,防止灰塵進入。此項工序可節(jié)約現(xiàn)場時間40??min左
右;第四是夜間清點后,分3批人員進入?yún)^(qū)間,其中2批人員負責人工巡線,分別從電纜敷設(shè)
區(qū)間的兩端車站進入?yún)^(qū)間。搶修負責人帶領(lǐng)另1批人員(4人以上,主要搶修力量)帶好搶修
材料工具,從距“故障點”最近的車站進入?yún)^(qū)間。第五是搶修負責人通知變電所的試驗人員開始
加電壓做脈沖放電試驗,區(qū)間人員根據(jù)電纜走向觀察聲響。一般在加壓試驗時,放電間隙的放
電周期和聲響與區(qū)間故障點是一致的,且由于高壓放電聲響頻率較高,具有很強的指向性,所
以,只要故障電纜有放電發(fā)生,在200??m左右均能聽見,即使電纜在溝槽內(nèi)敷設(shè),也能發(fā)
現(xiàn)。一旦找到故障點即可通知所內(nèi)試驗人員停止加壓;第六是現(xiàn)場確認該處為故障點后,將該
處電纜接頭切除。因電纜支架上敷設(shè)有多路電纜,切割時必須用儀器鑒別確無電壓方可,以防
觸電。切割時要測量好長度,切割長度不得長于已開剝好的電纜長度,否則連接不上,造成搶
修失敗。亦不可過短,否則電纜連接后比原來長,不易敷設(shè)到支架上。一般新電纜長度比故障
電纜切割長30~50??cm為宜。電纜切割后,需在現(xiàn)場分別對兩端進行絕緣測試,檢查是否
正常,其目的是防止有2處以上的故障點。確認回路無第2處故障點后,可準備電纜搶修后的
電氣試驗及插拔頭恢復(fù)工作;第七是電纜故障點切割后,分2組開始按中間接頭制作工藝施工
與原電纜對接,全部工序完成后,將電纜放回支架。此時變電所試驗人員可以對已處理過的電
纜進行絕緣測試,測試合格后進行耐壓試驗,耐壓試驗合格后,恢復(fù)插拔頭。此步按照插拔頭
的安裝步驟進行,安裝完畢后即可恢復(fù)送電。
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