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磁感應(yīng)行程開(kāi)關(guān)XNDQ-TF8-AH/1是一種位置控制器卡固在拉桿上也可以直接安裝在氣缸缸體上，當(dāng)帶有磁環(huán)的活塞移動(dòng)到磁性開(kāi)關(guān)所在位置時(shí)，磁性開(kāi)關(guān)內(nèi)的兩個(gè)金屬簧片在磁環(huán)磁場(chǎng)的作用下吸合，發(fā)出信號(hào)。當(dāng)活塞移開(kāi)，舌簧開(kāi)關(guān)離開(kāi)磁場(chǎng)，觸觸點(diǎn)自動(dòng)斷開(kāi)，信號(hào)切斷。通過(guò)這種方式可以很方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)氣缸活塞位置的檢測(cè)。

磁感應(yīng)控制器XNDQ-TF8-AH/1通過(guò)控制器內(nèi)部的定時(shí)控制也是可以實(shí)現(xiàn)各種動(dòng)作的控制，由于氣壓不穩(wěn)氣缸的行程時(shí)間的誤差，因此必須設(shè)置較長(zhǎng)的定時(shí)時(shí)間才能可靠的工作，這樣定時(shí)控制會(huì)降低設(shè)備的工作效率。而使用磁性開(kāi)關(guān)來(lái)檢測(cè)氣缸的位置和狀態(tài)，可以有效地提高被控設(shè)備的工作效率。

本產(chǎn)品采用磁控激勵(lì)互控的方式采集捕捉器單元的導(dǎo)通或斷開(kāi)，他能準(zhǔn)確的檢測(cè)到自動(dòng)控制系統(tǒng)中設(shè)備的工作狀態(tài)、軌跡點(diǎn)、位置量。此項(xiàng)互控技術(shù)使捕捉器單元的接點(diǎn)在接通或斷開(kāi)后仍將具有工作狀態(tài)保持功能（過(guò)行程保持功能），其突破性是彌補(bǔ)了以前所使用的機(jī)械式、微動(dòng)式、接近式、紅外線式行程開(kāi)關(guān)因要安裝精確到位，接點(diǎn)才能接通或斷開(kāi)的不足之處。

技術(shù)參數(shù)：
工作溫度    -40"℃—85"℃
絕緣電阻>300MΩ
防爆標(biāo)志    EXiaIICT6
使用壽命  ≥ 30萬(wàn)次
LED指示  LED紅-指示開(kāi)位
   LED綠-指示關(guān)位
負(fù)荷容量  G6型： ≤ 50VA
工作電壓 DC：12--250V，AC：12--250V
信號(hào)輸出方式 單接點(diǎn)：輸出1個(gè)開(kāi)位或關(guān)位信號(hào)
  轉(zhuǎn)換式：開(kāi)、關(guān)位信號(hào)轉(zhuǎn)換輸出
  同步式：開(kāi)、關(guān)位信號(hào)同步輸出

應(yīng)用范圍：
爐控：磨煤機(jī)分離器出入口，熱冷風(fēng)速斷門(mén)、石子煤、鍋爐油閥、吹灰器、油控閥、磨煤機(jī)油站油位計(jì)、盤(pán)車(chē)等。
機(jī)控：疏水閥、抽氣逆止閥、原煙氣出入口擋板等。
輸煤：梨煤器等。

引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。