概述

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由于沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)在一定速度下才能工作，利用火箭橇試驗(yàn)可以有效地驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)性能，同時(shí)避免了直接進(jìn)行飛行試驗(yàn)帶來的高昂成本。

特點(diǎn)

火箭橇試驗(yàn)常用于引信研制階段，以確定引信樣機(jī)在高速交會(huì)時(shí)性能是否符合設(shè)計(jì)要求。為分析引信啟動(dòng)特性、計(jì)算daodan殺傷概率提供較逼真的數(shù)據(jù)，可得到接近于實(shí)際交會(huì)時(shí)dandao與目標(biāo)間很高的相對(duì)速度，馬赫數(shù)一般可達(dá)到1～2。采用這種試驗(yàn)可少引信的靶場試驗(yàn)和繞飛試驗(yàn)次數(shù)。

試驗(yàn)技術(shù)

試驗(yàn)開始時(shí)，首先給引信加電開始工作，接著火箭發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，滑橇攜帶著引信以規(guī)定速度沿軌道在目標(biāo)下方穿過，此時(shí)引信天線波束掃過目標(biāo)，引信與飛機(jī)目標(biāo)交會(huì)的，引信輸出啟動(dòng)信號(hào)。一臺(tái)架設(shè)在滑橇上的高速攝影機(jī)拍攝飛機(jī)目標(biāo)位置變化軌跡，指示燈指示引信啟動(dòng)信號(hào)，遙測裝置傳輸引信多普勒信號(hào)和動(dòng)作信號(hào)。遙測接收站接收引信信號(hào)并記錄在磁帶記錄儀上?；壍郎系幕廖恢茫绍壍谰€圈監(jiān)測，線圈脈沖也被同時(shí)記錄，通過計(jì)算軌道線圈脈沖之間的時(shí)間，即可獲得精確的滑橇速度信息。架設(shè)在軌道旁邊的一臺(tái)手工操作攝影機(jī)，同時(shí)拍攝滑橇運(yùn)動(dòng)的全過程。所有記錄設(shè)備同時(shí)記下統(tǒng)一的時(shí)問基準(zhǔn)信號(hào)，以便確定引信動(dòng)作時(shí)，目標(biāo)和引信的相對(duì)坐標(biāo)位置。在軌道一側(cè)還有一臺(tái)跟蹤攝影機(jī)是用來監(jiān)視滑橇的運(yùn)動(dòng)?；恋恼麄€(gè)運(yùn)行過程中這三臺(tái)攝影機(jī)同時(shí)進(jìn)行拍攝。

經(jīng)過對(duì)不同姿態(tài)目標(biāo)的多次反復(fù)試驗(yàn)，模擬了daodan以不同彈道與目標(biāo)高速交會(huì)。對(duì)這些記錄信號(hào)進(jìn)行判讀分析，可確定引信的啟動(dòng)特性和啟動(dòng)區(qū)。

火箭橇測速系統(tǒng)框圖

無線通斷主控器CR7191

無線通斷測速系統(tǒng)V5.1軟件著作權(quán)登記證書

無線測試主機(jī)界面

儀器技術(shù)指標(biāo)

1、可測試通道數(shù)： 2路，每通道*隔離；

2、驅(qū)動(dòng)參數(shù)： 輸出激勵(lì)電壓 ≧10V, 適用測速靶導(dǎo)通電阻范圍： 0 ~ 1K

3、系統(tǒng)測量時(shí)鐘： 200MHz

4、測量時(shí)間范圍： 時(shí)間間隔5ns~ 21s；節(jié)點(diǎn)到達(dá)時(shí)間1μs~ 4295s；

5、時(shí)間測量誤差：   ≤ 20 ns；

6、測量準(zhǔn)確度誤差：≤0.5%；

7、通信方式:      無線 433MHz 通信距離 ≥ 2Km

8、可擴(kuò)展性：    可同時(shí)聯(lián)網(wǎng)100臺(tái)儀器進(jìn)行測試

9、內(nèi)置鋰電池：    4.2V /6AH，充滿可持續(xù)工作≧8小時(shí)

10、適用工作環(huán)境： 5℃ — 35℃  相對(duì)濕度 ≤ 75%， 超過此溫度范圍，電池供電時(shí)間有可能縮短，建議從“充電接口”外接5V的充電電源

11、測試使用范圍：速度測量區(qū)間在 1m/s~1000m/s；

12、單機(jī)使用時(shí)設(shè)計(jì)有單機(jī)開關(guān)；