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費(fèi)斯托FESTO氣缸的環(huán)境要求及使用注意

費(fèi)斯托氣缸需要保持設(shè)備以及周圍工作環(huán)境的清潔。同時(shí)還必須要確保油箱密封良好，以免污染。此外，關(guān)于管路和油箱應(yīng)定期進(jìn)行清理，防止有脫落的氧化鐵皮及其他雜物。在清潔液壓油缸的過(guò)程中，應(yīng)使用無(wú)絨布或紙。不得使用麻線或黏合劑作密封材料。
費(fèi)斯托氣缸在使用液壓油缸期間，工作人員需要結(jié)合設(shè)計(jì)要求，確保油溫和油壓的變化在正常范圍之內(nèi)?？蛰d時(shí)，擰開(kāi)排氣螺栓進(jìn)行排氣。而且在使用期間，需要定期更換液壓油，清洗系統(tǒng)濾網(wǎng)，保證清潔度，延長(zhǎng)使用壽命。
費(fèi)斯托氣缸用戶需要注意的是，在每次使用液壓油缸的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)行全伸全縮的試運(yùn)轉(zhuǎn)，般要求在保證五個(gè)行程之后無(wú)意外的情況下帶負(fù)載運(yùn)行。之所以要這樣操作，主要是因?yàn)檫@樣有利于排出系統(tǒng)中的空氣，預(yù)熱各系統(tǒng)，能夠有效地避免系統(tǒng)中存在空氣或水，在油缸缸體造成氣體爆炸等不良現(xiàn)象，這樣會(huì)損害密封件，造成油缸內(nèi)泄等故障。
費(fèi)斯托氣缸的良好運(yùn)行狀態(tài)，在使用期間，還需要盡可能確保整個(gè)系統(tǒng)的溫度狀況。油溫過(guò)高會(huì)減少密封件的使用壽命，長(zhǎng)期油溫高使密封件發(fā)生，甚*失效。
除此之外，還應(yīng)當(dāng)采取適當(dāng)措施，確保費(fèi)斯托氣缸活塞桿完好，不會(huì)受到磕碰和劃傷。同時(shí)要經(jīng)常清理液壓油缸動(dòng)密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙，防止粘在活塞桿表面上的不易清理的污物進(jìn)入油缸內(nèi)部損傷活塞、缸筒或密封件。
費(fèi)斯托氣缸是鑄造而成的，因此在出廠之前都會(huì)進(jìn)行時(shí)效處理，以便于將其在鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的氣缸在以后的運(yùn)行中容易出現(xiàn)變形。
而且費(fèi)斯托氣缸在實(shí)際應(yīng)用中，所受到的作用力是比較復(fù)雜的，其中不僅包括內(nèi)外氣體的壓力差，以及裝在其中的各零部件的重量等靜載荷，而且還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下所產(chǎn)生的作用力。在這些力的作用下，將容易造成缸體塑性變形，甚造成泄漏。
而且實(shí)際的應(yīng)用情況對(duì)于氣缸也會(huì)產(chǎn)生較大的影響。如果所受到的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，都容易產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力和熱變形。除此之外，在對(duì)其進(jìn)行機(jī)械加工的過(guò)程中，或者是在經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，卻沒(méi)有及時(shí)對(duì)其進(jìn)行回火處理加以消除，致使其內(nèi)部存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行的變形。