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蒸汽溫度對(duì)渦街流量傳感器的儀表系統(tǒng)的影響

儀表系數(shù)通常是在常溫（15℃）左右檢定的，如果被測流體的溫度較高或較低，與常溫相差較大，由于熱脹冷縮會(huì)使儀表體和旋渦發(fā)生體的幾何尺寸發(fā)生變化，造成流通面積變化而引起附加誤差。正確的解決方法是對(duì)儀表系數(shù)進(jìn)行補(bǔ)償修正。

流量計(jì)安裝不當(dāng)引起的誤差

安裝流量計(jì)的配管內(nèi)徑一般應(yīng)該等于或略大于流量儀表的內(nèi)徑。如果配管的實(shí)際內(nèi)徑略小于流量儀表內(nèi)徑（3%以內(nèi)），雖然不會(huì)對(duì)儀表本身所固有的K值造成影響，但卻因流通面積突變引起表觀流速變化而可能產(chǎn)生附加測量誤差。

發(fā)生體迎流面堆積產(chǎn)生的影響

如果被測流體中存在粘性顆?；驃A雜較多纖維狀物質(zhì)，則可能會(huì)逐漸堆積在旋渦發(fā)生體迎流面上，使其幾何形狀和尺寸發(fā)生變化，因而儀表系數(shù)也相應(yīng)變化，從而引起附加誤差。

蒸汽相變對(duì)流量測量的影響

由渦街流量計(jì)的原理知道，目前廣泛使用的卡門渦街流量計(jì)在測量蒸汽時(shí)，如果輸送的是過熱蒸汽，則由質(zhì)量流量m=Q，其中Q為體積，與卡門渦街頻率有關(guān)；為蒸汽密度，與蒸汽壓力、溫度有關(guān)，由公式進(jìn)行查表補(bǔ)償可以求出瞬時(shí)質(zhì)量流量和累計(jì)質(zhì)量流量。但是，從目前的情形看，很多時(shí)候，因?yàn)檎羝谘刂苈妨鲃?dòng)時(shí)，因克服摩擦阻力和局部阻力，壓力逐漸下降，管壁散熱，熱焓逐漸降低，從而使得蒸汽中含有水分，導(dǎo)致在實(shí)際情況中，輸送的是氣、液兩相共存的濕蒸汽。如果準(zhǔn)確測量質(zhì)量流量，應(yīng)將濕蒸汽的干度值參與質(zhì)量流量的計(jì)算。但由卡門渦街流量計(jì)的原理分析可知道，在氣液兩相共存的情況下，智能型蒸汽流量計(jì)按蒸汽的體積流量來計(jì)量質(zhì)量，水與蒸汽的密度比相差懸殊，從而使得測量的質(zhì)量流量下降。這是造成供熱公司管網(wǎng)損失的重要原因。

從上述分析可知，正確安裝與維護(hù)是渦街流量計(jì)測量準(zhǔn)確的基礎(chǔ)；使用先進(jìn)的保溫材料，增進(jìn)保溫效果，是熱力公司減少蒸汽計(jì)量誤差損失的主要辦法。