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 根據(jù)電力試驗(yàn)規(guī)程《DL/T 596-1996》規(guī)定，高壓開關(guān)機(jī)械特性項(xiàng)目的測(cè)試，是現(xiàn)場(chǎng)電氣工程師必測(cè)的一項(xiàng)工作內(nèi)容。但規(guī)程只給出了規(guī)范性的指導(dǎo)意見，具體測(cè)試還須根據(jù)開關(guān)生產(chǎn)廠家出廠說明進(jìn)行，但由于開關(guān)品類繁多；速度定義也不盡相同；測(cè)速傳感器安裝位置的困難；廠家提供的資料有限性；現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試時(shí)間的緊迫性；都給開關(guān)測(cè)速增加了很多難度。筆者收集并總結(jié)了多家開關(guān)生產(chǎn)廠家的開關(guān)測(cè)速資料，根據(jù)多年的開關(guān)機(jī)械特性測(cè)試儀研制及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，不斷驗(yàn)證和完善，現(xiàn)根據(jù)開關(guān)分類，將這些心得提供給大家參考，還請(qǐng)各位專家批評(píng)指正。

隨著開關(guān)無油化的改造、更替，油開關(guān)的保有量越來越少，但是由于地域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡，內(nèi)地如仍有大量的油開關(guān)；高電壓等級(jí)中如110KV、220KV等級(jí)開關(guān)中，仍有一定數(shù)量的油開關(guān)尚在運(yùn)行中；因此油開關(guān)的測(cè)速仍占相當(dāng)比重?？上驳氖?，關(guān)于油開關(guān)的測(cè)速，國(guó)家相關(guān)行業(yè)在多年前就編著、規(guī)范了相應(yīng)的檢修工藝，無論是采用振蕩器、轉(zhuǎn)鼓儀、光線示波器、光電測(cè)速儀，想必很多現(xiàn)場(chǎng)電測(cè)工程師多已掌握，并可查閱相關(guān)資料，在此不再贅述?，F(xiàn)重點(diǎn)介紹一下速度概念：

1．油開關(guān)的速度定義：
根據(jù)國(guó)家規(guī)程規(guī)定，油開關(guān)速度測(cè)試，必須嚴(yán)格根據(jù)廠家出廠說明進(jìn)行，即在所記錄的行程-時(shí)間特性圖形上，首先確定名義超行程的位置，以此點(diǎn)為參考，確定一段時(shí)間變化范圍內(nèi)的行程時(shí)間變化率作為剛分（剛合）速度。具體歸納為：
⑴ 以名義超行程為參考點(diǎn)，分后（合前）10ms的平均速度作為剛分（剛合）速度。
⑵ 以名義超行程為參考點(diǎn)，分（合）前后各5ms的平均速度作為剛分（剛合）速度。
⑶ 以名義超行程為參考點(diǎn)，分后（合前）5ms的平均速度作為剛分（剛合）速度。
注：此項(xiàng)定義僅個(gè)別省份在SW7-110開關(guān)上采用，實(shí)際操作中很少運(yùn)用。
⑷ 以電氣分合點(diǎn)為參考點(diǎn)，分后（合前）10ms的平均速度作為剛分（剛合）速度。
或以電氣分合點(diǎn)為參考點(diǎn)，分（合）前后各5ms的平均速度作為剛分（剛合）速度。
注：此項(xiàng)定義除廠家，一般不采用。筆者分析認(rèn)為，這種測(cè)速方法回避了超行程
位置的確定，僅以電氣（機(jī)械）分（合）點(diǎn)為參考，不符合開關(guān)實(shí)際帶電運(yùn)行中的電弧分（合）點(diǎn)（超行程）位置，只是近似值。

2．常見油開關(guān)測(cè)速：
根據(jù)開關(guān)型號(hào)的不同，安裝滑線電阻或光電測(cè)速傳感器，（可能要麻煩你拆帽、擰逆止閥、緊固傳感器支架等）；根據(jù)開關(guān)說明書中的速度定義在所記錄的行程-時(shí)間波圖上計(jì)算速度；或通過在儀器菜單中完成設(shè)置，并自動(dòng)求出開關(guān)速度值。
開關(guān)型號(hào) 行程 超程 速度定義 剛分 剛合 選用行程連接桿 測(cè)速安裝
SN10-10 Ⅰ 145+4-3 25 分后（合前）10ms平均速度 3+0.30 ≥3.5 260mm長(zhǎng)M6行程連接桿 卸下將軍帽，檸下逆止閥，光柵尺與M6行程桿連接動(dòng)觸頭，固定可變支架，安裝傳感器
SN10-10 Ⅱ 155+4-3 27 ≥4.0
SN10-10 Ⅲ主 157+4-3 42
SN10-10 Ⅲ付 66+4-3
SN10-35 240 40 3.5-4 ≥4.0 260mm長(zhǎng)M6桿+300mm加長(zhǎng)桿
DW1-35D（G）改前 217+2-10 12±2 分（合）前后各5ms平均速度 1.1-1.4 2.5-2.8
DW1-35D（G）改后 10±2 ≥2.7
DW2-35 275+5-10 16±1 2±0.3 ≥1.8 650mm長(zhǎng)M8行程連接桿 擰下油箱中相M27×1.5螺帽，光柵尺與M6行程桿連接動(dòng)觸頭，擰上T型支架，固定可變支架，安裝傳感器
DW2-35R
DW2-35Ⅰ
DW2-35Ⅱ 2.2±0.3 ≥2.5
DW8-35 197+9-5 55±5 分后（合前）10ms平均速度 ≥2.4 3.1±0.5 提升桿固定平移
DW8-35 Ⅱ 200+6-8 4.2+5-0.3 3.4+0.6-0.4
SW2-35Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ-1000 310±5 38±3 650mm長(zhǎng)M8桿 卸下將軍帽，檸下逆止閥，光柵尺與M8行程桿連接動(dòng)觸頭，固定可變支架，安裝傳感器
SW2-35Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ-1500 310+9-5 50±3 4±0.5 3.8±0.6
SW2-35Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ-2000 315+9-5 55±4
SW2-35Ⅳ,Ⅴ-1600 315+9-5 60±4 4.3+0.5-0.3 4±0.6
SW2-35Ⅳ,Ⅴ-2000 55±4
SW2-110Ⅰ,Ⅲ 390+10-15 70±5 分（合）前后各5ms平均速度 6.5±0.5 5.1±0.6 600mm長(zhǎng)M6行程連接桿
+150mm加長(zhǎng)桿 拆下帽蓋，安全閥蓋，及壓油活賽尾部的M12螺栓，光柵尺與M6行程桿連接動(dòng)觸頭，固定可變支架，安裝傳感器
SW2-110Ⅱ 60±5 4.9±0.7 3±0.5
SW2-220Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ 70±5 6.5±0.6 4.8±0.8
SW2-220Ⅳ 7.6±0.6 5±0.6
SW3-110G改前 390±10 60+3-2 4.8-5.6 ≥3 擰下油箱M20螺帽，擰上T型支架,固定可變支架，安裝傳感器
SW3-110G改后 60±5 ≥3.3
SW4-220Ⅱ 445±10 70±4 分后（合前）10ms平均速度 3.5±0.5 4.5±0.5 650mm長(zhǎng)M8（M10） 行程連接桿
+150（300）mm加長(zhǎng)桿 拆下帽蓋，安全閥蓋，及壓油活賽尾部的M16螺栓，光柵尺與M8（M10）行程桿連接動(dòng)觸頭，固定可變支架，安裝傳感器
SW4-220Ⅱ 400+15-10 6.6±0.4 5.7±0.5
SW4-110Ⅱ 445±10 3.5±0.5 3.8±0.5
SW4-110Ⅱ 400+15-10 6.6±0.4 5.7±0.5
西開SW6-11改前 390+10-15 60±5 分（合）前后各5ms平均速度 5.5+1-0.5 3.5+1-0.5 650mm長(zhǎng)M6行程連接桿
+150mm加長(zhǎng)桿 拆下帽蓋，安全閥蓋，及壓油活賽, 光柵尺與M6（M10）行程桿連接動(dòng)觸頭，固定可變支架，安裝傳感器
注意：SW7開關(guān)須使用加長(zhǎng)光柵（750mm）及加長(zhǎng)傳感器平板（500mm）
西開SW6-220改后 60±4（Ⅰ）
60±5
北開SW6-110改前 60±5 電氣分（合）前后各5ms平均速度 5.5±0.5 3.5±0.5
北開SW6-220改后 65-70 7.3±0.4 5±0.5
SW7-220 600+10-15 80±4 分（合）前后各5ms平均速度 10±1 7±1 650mm長(zhǎng)M10行程連接桿
+300mm加長(zhǎng)桿
SW7-110 600+5-15 85+0-5 7±1 6.5±1
SW7-110Z 600+0-30 80±4 10±1 5+1-0.5
湖開DW12-35 186±3 38±2 分后（合前）10ms平均速度 3±0.1 ≥3.1 光柵尺固定在橫梁中部螺栓上