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信號(hào)蝶閥是由閥體、蝶板和控制結(jié)構(gòu)組成的,主要控制機(jī)組的水流,在大型水電廠構(gòu)件和應(yīng)用比較普遍,是機(jī)組閥門之一,蝶閥在機(jī)組帶負(fù)荷的情況下自行關(guān)閉的現(xiàn)象稱為沖關(guān),如果運(yùn)行中蝶板出現(xiàn)了緩慢偏離全開的狀態(tài),其狀態(tài)處于部分關(guān)的現(xiàn)象,稱為部分沖關(guān),那么對(duì)部分沖關(guān)怎么保養(yǎng)與維護(hù)呢?
1、加裝其位置的信號(hào)裝置。當(dāng)運(yùn)行中的蝶閥處于偏離全開的位置時(shí),即發(fā)出信號(hào),那么中控室的光字牌亮,運(yùn)行人員可根據(jù)信號(hào)判斷是事故關(guān)蝶閥還是部分沖關(guān)。
2、規(guī)范部分沖關(guān)的一般處理措施,即可抬起油源閥,直到全開信號(hào)出現(xiàn)之后,再落下油源閥。
3、提高其檢修質(zhì)量。由于其體積龐大,且定位牢固,要解決轉(zhuǎn)動(dòng)軸到位問題,需要將其解體、吊裝,工程量大,且蝶閥室空間所限,也很難做到,又因?yàn)槭褂脮r(shí)間長(zhǎng),磨損大,解體大修也難保證質(zhì)量。目前普遍是用加墊片的辦法來調(diào)整中心位置,這在一定程度上能解決蝶閥體本身的問題。提高檢修工藝,保證蝶閥全開后蝶板活門平行于水流。
4、提高接力器密封性能,更換更好的密封材料,定期向接力器活塞開啟腔補(bǔ)油。
5、在進(jìn)水口處安裝水監(jiān)視器,以監(jiān)視水流波動(dòng)的情況,并在蝶閥的運(yùn)行規(guī)程中增加 1 項(xiàng)定期工作的內(nèi)容,即每星期啟動(dòng)油閥,給接力器油路充油。
信號(hào)蝶閥部分沖關(guān)對(duì)水輪發(fā)電機(jī)組的危害主要是:引起水輪機(jī)機(jī)械的振動(dòng);高速水流會(huì)對(duì)蝶板后面產(chǎn)生空蝕區(qū),使蝶板受到氣蝕破壞;減少機(jī)組的出力。所以說對(duì)其的保養(yǎng)與維護(hù)是至關(guān)重要的。
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