国产精品成人网站,精品人妻互换一区二区三区,大肉大捧一进一出视频免费的试看,婷婷激情综合网

　　壓縮式制冷機在運行中，全密閉的循環(huán)管路在運行中可以避免油量進行系統(tǒng)中，促進壓縮式制冷機的有效運行，所以說，壓縮式制冷機的管路設計是很重要的，那么，系統(tǒng)管路有什么需要了解呢？

　　為什么說壓縮式制冷機管路重要呢？壓縮式制冷機系統(tǒng)正常運行時，少量的油將持續(xù)的隨排氣離開壓縮機，系統(tǒng)管路設計良好時，這些油將返回壓縮機，如果系統(tǒng)中的油量太多，對冷凝器和蒸發(fā)器的效率產(chǎn)生負面影響。返回壓縮機的油少于離開壓縮機的油，可能使壓縮機損壞，為壓縮機加油，只能保持短時間的油面，只有正確的管路設計，才能保持系統(tǒng)有良好的油平衡。

　　壓縮式制冷機吸氣管路在每一垂直吸氣管路的底部，必須設立一個U形回油彎；如果垂直吸氣管路高度超過5m，則每增加5m必須設立一個U形回油彎； U形回油彎的長度要盡可能的短，避免聚集過多的油。

　　蒸發(fā)器吸氣管路中，當壓縮式制冷機系統(tǒng)不采用抽空循環(huán)時；在每個蒸發(fā)器的出口，應設U形截留彎。以防止停機時液體制冷劑在重力作用下，流入壓縮機，當吸氣上升管和蒸發(fā)器相連時，中間應留有一段水平管和截留彎，用于安裝感溫包；防止膨脹閥產(chǎn)生誤動作。

　　壓縮式制冷機排氣管路中，當冷凝器安裝的位置高于壓縮機時，在冷凝器的進氣管處，需要一個U形彎，防止在停機時油返回到壓縮機的排氣側(cè)，也有助于防止液體制冷劑從冷凝器流回到壓縮機。

　　壓縮式制冷機液體管路通常對制冷劑的流速沒有特別的限制，當使用電磁閥時，制冷劑流速應低于1.5m／s，當液體制冷劑壓力降至其飽和壓力時，有一部分制冷劑將閃發(fā)成氣體。

　　所以，壓縮式制冷機在選購的時候，還是需要注意管路的設計狀態(tài)，使用之后就會發(fā)現(xiàn)全密閉循環(huán)管路還是有一定的優(yōu)勢的！