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為什么要安裝皮托管套？
以波音飛機(jī)為例，在飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)AMM第10章飛機(jī)停放中有這樣的描述：當(dāng)飛機(jī)停放時(shí)間長(zhǎng)于短停時(shí)，推薦使用皮托管套和靜壓孔堵蓋。此外，如有昆蟲(chóng)活動(dòng)、沙塵暴或火山灰增多可能污染皮托管和靜壓孔時(shí)，也需要安裝保護(hù)套和堵蓋。外來(lái)物如昆蟲(chóng)堵塞了皮托管、靜壓孔，會(huì)引起空速/高度感應(yīng)信號(hào)誤差，影響飛行安全。
安裝皮托管套有何注意事項(xiàng)？
在安裝前，首先詳細(xì)目視檢查皮托管狀況：有無(wú)損傷、燒蝕、腐蝕；全壓孔、靜壓孔是否被堵塞；管套與皮托管接觸面要平滑，防止在皮托管產(chǎn)生劃痕。管套的紅色飄帶要完整；如飄帶丟失，在起飛前時(shí)不能明顯給工作者提醒。如果駕駛艙正在執(zhí)行皮托管加溫檢查，會(huì)造成皮托管溫度很高，此時(shí)套上保護(hù)套容易造成人員受傷和保護(hù)套損壞。因此，在確認(rèn)皮托管溫度安全后再套上保護(hù)套。皮托管套在位時(shí)，確保從地面能清楚地看到；發(fā)動(dòng)機(jī)不得運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)楸Ｗo(hù)套可能掉下吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，從而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
忘摘皮托管套有什么后果？
飛機(jī)起飛前皮托管套忘記取下，造成正副駕駛的高度/空速指示不一致而返航的事件時(shí)有發(fā)生，甚至可能發(fā)生嚴(yán)重事故。比如，1996年發(fā)生的伯根航空301號(hào)航班空難，經(jīng)調(diào)查可能是皮托管套在起飛前未移除，或是飛機(jī)停留期間皮托管未安裝保護(hù)蓋而使胡蜂入內(nèi)筑巢堵塞。
PTI系列皮托管基本參數(shù)：防堵皮托管、風(fēng)速管、S型皮托管、一體式皮托管
| 1、產(chǎn)品名稱：PT1系列皮托管 | 2、品牌：江蘇益勇 |
| 3、皮托管系數(shù)：0.82-0.86 | 4、校準(zhǔn)方式：標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)洞 |
| 5、材質(zhì)：304或者316L不銹鋼 | 6、直徑：Ф6.0mm-Ф10mm |
| 7、介質(zhì)：與304或者316L不銹鋼相兼容氣體、液體,蒸氣 | 8、使用溫度：≤900℃ |
| 9、風(fēng)速范圍：0-45m/s | 10、流量范圍：0-4000000m3/h |
| 11、工作壓力：≤10MPa | 12、精度等級(jí)：5.0級(jí) |
| 13、安裝方式：法蘭GB/T9115.1-2000 | 14、取壓管設(shè)計(jì)：Ф12×800mm |
| 15、連接儀表：國(guó)內(nèi)外各種微壓差變送器及流量計(jì)（如德圖、西門(mén)子、羅斯蒙特等） 備注：現(xiàn)場(chǎng)工況較為復(fù)雜時(shí)，江蘇益勇可根據(jù)客戶實(shí)際情況訂制 | |
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