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應(yīng)急照明用10KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)：

柴油發(fā)電機(jī)組的出口檢驗(yàn)是依據(jù)合同規(guī)定或技術(shù)協(xié)議的有關(guān)技術(shù)或經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，用戶(hù)在選擇和簽約時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
 
(1)如果使用環(huán)境條件與柴油發(fā)電機(jī)組標(biāo)定的環(huán)境條件值有差距時(shí)，應(yīng)在簽約時(shí)說(shuō)明溫度、濕度及海拔高度值，以提供適宜的機(jī)型和配套設(shè)備；
 
(2)說(shuō)明使用中采取的冷卻方式，特別是大容量機(jī)組，更應(yīng)注意；
 
(3)定購(gòu)時(shí)，除應(yīng)說(shuō)明機(jī)組型號(hào)外，還要說(shuō)明選用何種機(jī)型；
 
(4)柴油機(jī)組的電壓調(diào)整率分別有1%、2%、2.5%的額定電壓。選用何種，亦應(yīng)說(shuō)明；
 
(5)正常供貨時(shí)，提供一定量的易損件，另有需要，亦應(yīng)說(shuō)明。

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關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的線圈溫度的調(diào)整,下面伊藤動(dòng)力為大家準(zhǔn)備了一些資料，柴油發(fā)電機(jī)組在線圈溫度調(diào)整上應(yīng)該引起重視。

槽部線圈主要是靠鐵芯傳熱，隨著電流的增大，槽部的銅鐵溫差增大，相對(duì)地說(shuō)，線圈的散熱條件逐漸改善了，所以槽部線圈的溫升一電流平方關(guān)系直線的斜率小一 些。端部線圈主要是靠冷卻氣體傳熱.隨著電流的增大，端部結(jié)構(gòu)件(壓板等)的溫度逐漸升高，結(jié)構(gòu)件的輻射熱使端部線圈的散熱條件逐漸惡化，所以，端部線圈 的溫升一電流平方關(guān)系直線的斜率大一些。這樣，當(dāng)電流超過(guò)一定值后，端部線圈的a度比槽部線m的溫度高了。

端部線圈焊接頭質(zhì)量不好，運(yùn)行溫度高，發(fā)電機(jī)運(yùn)行功率因數(shù)高，端部結(jié)構(gòu)件溫度高，這樣大大的降低了柴油發(fā)電機(jī)組的壽命。