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YT6800T伊謄

來源:上海伊謄實業(yè)有限責任公司   2017年03月15日 11:31  

YT6800T伊謄:
 
2用手抓住連桿的中心方位來回晃動,調(diào)查是不是在活塞銷部位有晃動的感受,成果發(fā)現(xiàn)第二缸活塞銷部位有晃動的感受,且有一種金屬磕碰聲。
 
3拆開汽缸蓋,取出活塞連桿組件,發(fā)現(xiàn)連桿銅套磨損嚴峻,招致異響。
 
4替換連桿銅套后,按安裝要求和次第別離把活塞連桿組件、汽缸蓋等安裝結(jié)束,然后調(diào)整氣門空隙。
 
5柴油發(fā)電機起動前的各項準備工作結(jié)束后,起動柴油機進行檢查,發(fā)現(xiàn)金屬敲擊聲不見,柴油機工作平穩(wěn),毛病即被掃除。

產(chǎn)品型號YT6800T3
額定電壓230V/400V
起動方式電啟動
相數(shù)單/三相
耗油量約271g
機油容積1.65
頻率50HZ
額定功率5KW
大輸出功率5.5KW
排量0.418
燃油容積16L
發(fā)動機型號LD186FA
直流輸出12V
結(jié)構(gòu)形式*手推車式
凈重/毛重(KG)169kg
冷卻方式強制風冷
外形尺寸(MM)935*560*850
排氣指標符合GB20891-2007
生產(chǎn)標準符合GB/T2820-97
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%)≤±1
電壓波動率(%)≤±0.5
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%)≤±1
頻率穩(wěn)定時間(S)≤3
產(chǎn)品信息含17%增值稅

 柴油發(fā)電機組作為應(yīng)急電源,在使用時需要長時間不間斷工作,如此大的負荷,發(fā)電機組的溫度就成為了一個難題,要保持良好的不間斷工作就必須保持發(fā)電機組的溫度在可承受范圍之內(nèi),這就需要大家來了解一下溫升要求和冷卻方式了。
一、溫升要求
根據(jù)柴油發(fā)電機絕緣等級的不同,其溫升要求不一樣,一般發(fā)電機在運行狀態(tài)下,其定子繞組,勵磁繞組,鐵芯,集電環(huán)等溫度約為80度,超過80度,則為溫升過高。
二、冷卻方式
不同類型,不同容量的發(fā)電機其冷卻形式也不*相同。但所采用的冷卻介質(zhì)一般為空氣,氫氣,和水三種。以汽輪同步發(fā)電機為列,它的冷卻系統(tǒng)為封閉式,冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的。
(1)空氣冷卻
空氣冷卻都是采用風扇送風的方式,用冷空氣對發(fā)電機組繞組端部,發(fā)電機組定子和轉(zhuǎn)子進行吹拂散熱的,冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝猓诙ㄗ雍娃D(zhuǎn)子之間 的氣息初匯合后,在經(jīng)鐵芯的風道排出, 通過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由風扇送入發(fā)電機內(nèi)部循環(huán)使用,以達到散熱的目的。中,小型同步發(fā)電機一般采用空氣冷卻。
(2)氫氣冷卻
氫氣冷卻都是采用氫氣作為冷卻介質(zhì),氫氣的散熱性能比空氣的散熱性能好,乳汽輪發(fā)電機大多采用氫氣冷卻。
(3)水冷卻
水冷卻是采用定子,轉(zhuǎn)子雙水內(nèi)冷的方式。定子水系統(tǒng)的冷水外部水系統(tǒng)通過水管流至裝在定子幾座上的進水環(huán),在分別經(jīng)絕緣管流向各個線圈,吸收熱量后 再經(jīng)絕緣水管匯總到裝在機座上的出水環(huán) ,然后排入發(fā)電機外部的水系統(tǒng)進行冷卻。轉(zhuǎn)子水系統(tǒng)的冷卻*入裝在勵磁機側(cè)軸端的進水支座,然后流入轉(zhuǎn)軸中心孔內(nèi),在沿著幾個經(jīng)向孔流到集水箱,然后經(jīng) 絕緣管流向各線圈。冷水吸熱后,經(jīng) 絕緣管流入出水箱,再通過出水箱外緣上的排水孔流到出水支座,由出水總管引出。由于水的散熱性能遠高于空氣和氫氣,因此,新建的大型的發(fā)電機組一般都采用 水冷卻方式。
尤其是在夏季,柴油發(fā)電機組長期運作極有可能出現(xiàn)溫度過高的情況,因此大家要及時關(guān)注機組溫升情況,采取合適的冷卻方式對機組進行降溫,除此之外,機房的通風設(shè)置也非常講究,多種降溫措 施同時開展,將會達到的降溫通風效果,保證柴油發(fā)電機組處于運行狀態(tài)。

 

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