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氣動(dòng)海底閥又名內(nèi)置式安全止流底閥、緊急切斷閥，是一種安裝在液體危險(xiǎn)貨物罐式車(chē)輛金屬常壓罐體裝卸口的安全閥門(mén)。該閥緊靠罐體根部，不兼作它用，在非裝卸時(shí)處于閉合狀態(tài)。安裝于罐體底部，進(jìn)行下裝加油時(shí)使用，操作理加簡(jiǎn)便、節(jié)時(shí)、安全環(huán)保，可進(jìn)行下裝加油，該閥內(nèi)部壓力較小，流量大，閥體法蘭邊有切斷槽，在油罐發(fā)生意外時(shí)，由于斷槽處于無(wú)法承載過(guò)大沖力，車(chē)體管路與罐體會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)，而自動(dòng)對(duì)中柱塞和耐用彈簧會(huì)依舊保持密封，罐內(nèi)介質(zhì)不會(huì)泄漏，從而保證油罐安全。當(dāng)無(wú)氣源或其他原因無(wú)法打開(kāi)時(shí)，可折開(kāi)氣缸活塞羅桿，手動(dòng)開(kāi)啟。由殼體、密封機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、罐體連接法蘭、出口法蘭五部分組成。密封機(jī)構(gòu)伸入罐體內(nèi)部，利用不銹鋼彈簧力進(jìn)行軸向自密封，使海底閥處于常閉狀態(tài)，通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行開(kāi)啟、關(guān)閉操作。殼體根部設(shè)置斷裂槽，能夠有效吸收車(chē)輛受撞擊破壞管道所傳遞的能量，從斷裂槽處閥體斷裂，使罐體與管道分離，從而保證密封機(jī)構(gòu)的完好，避免物料泄露，大大提高運(yùn)輸?shù)陌踩裕瑸閲?guó)內(nèi)眾多石油公司、化工液體危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)采用。

氣動(dòng)海底閥技術(shù)參數(shù)

氣動(dòng)海底閥結(jié)構(gòu)圖：

氣動(dòng)海底閥工作原理：海底閥采用單作用汽缸結(jié)構(gòu)，壓縮空氣驅(qū)動(dòng)活塞桿拉出。頂開(kāi)中柱塞的彈簧，打開(kāi)進(jìn)去，介質(zhì)通過(guò)，工作完畢，關(guān)閉氣源，中塞柱依靠彈簧，復(fù)位密封，關(guān)閉閥門(mén)。為保證閥門(mén)具有良好的工作能力，必須滿足一下條件：

1． 海底閥工作時(shí)，系統(tǒng)氣源必須保證>0.4MPA的壓力.

2． 閥體與中柱塞必須保證高度密封.

3． 彈簧必須保持足夠的彈力復(fù)位.

氣動(dòng)海底閥功能特點(diǎn)：

1、槽車(chē)油罐充裝時(shí)，油氣回收閥開(kāi)啟，上升的液面將油氣向上推，通過(guò)一系列的油氣回收系統(tǒng)，回到庫(kù)區(qū)油罐。

2、槽車(chē)卸油時(shí)，回收閥允許回收的氣體進(jìn)入槽車(chē)油罐。在沒(méi)有油氣回收設(shè)施的系統(tǒng)中，允許空氣進(jìn)入槽車(chē)油罐。

3、高密封性，確保了槽車(chē)運(yùn)輸?shù)陌踩?/span>

4、合理的閥體設(shè)計(jì)，確保油氣回收的率。

氣動(dòng)海底閥性能特點(diǎn)：鋁合金海底閥采用輕質(zhì)鋁合金材料，部分零件使用不銹鋼材質(zhì)，經(jīng)久耐用。閥體表面經(jīng)過(guò)硬質(zhì)氧化處理。當(dāng)無(wú)氣源或特殊情況無(wú)法正常打開(kāi)時(shí)，可用M12×80螺絲擰進(jìn)，使閥門(mén)開(kāi)啟，無(wú)需拆卸。海底閥法蘭：用于油罐車(chē)底部和海底閥的連接。

產(chǎn)品安裝要求：

1. 海底閥在油罐車(chē)上安裝時(shí),應(yīng)與罐體保持平衡。進(jìn)口法蘭與罐體連接的密封墊是由我廠提供的軟木墊，注意不要損壞。

2. 安裝氣源軟管時(shí)應(yīng)保護(hù)好氣動(dòng)接頭。海底閥在出廠前已經(jīng)過(guò)調(diào)試，安裝完畢即可使用，不得隨意拆卸。