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氣動閥簡介
氣動閥是一種借助空氣壓縮來控制閥門的五金氣動閥門，它的出現(xiàn)極大的方便了相關(guān)行業(yè)的工程作業(yè)，也為企業(yè)節(jié)省了很多能源成本；目前在運(yùn)輸管道中應(yīng)用比較廣泛，適用于控制氣體、蒸汽、液體等介質(zhì)。
氣動閥的作用
氣動閥的作用就是用來切斷管道內(nèi)的流體，禁止或允許通過。只不過他不是手動操作，是靠氣壓來開關(guān)閥門。

氣動閥的工作原理
氣動活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用壓縮空氣作動力源，通過活塞的運(yùn)動帶動曲臂進(jìn)行90度回轉(zhuǎn)，達(dá)到使閥門自動啟閉，它的組成部分為：調(diào)節(jié)螺栓、執(zhí)行機(jī)構(gòu)箱體、曲臂、氣缸體、氣缸軸、活塞、連桿、萬向軸。
氣動調(diào)節(jié)閥的工作原理：氣動調(diào)節(jié)閥由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成，執(zhí)行機(jī)構(gòu)是調(diào)節(jié)閥的推力部件，它按控制信號壓力的大小產(chǎn)生相應(yīng)的推力，推動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動作，閥體是氣動調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)部件，它直接與調(diào)節(jié)介質(zhì)接觸，調(diào)節(jié)該流體的流量。

原理：它是一種直動和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理，當(dāng)入口與出口沒有壓差時，通電后，氣缸力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門打開。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動壓差時，通電后，氣缸力先導(dǎo)小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開；斷電時，先導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動關(guān)閉件，向下移動，使閥門關(guān)閉。

特點(diǎn)：在真空、負(fù)壓、零壓時能正常工作，但通徑一般不超過25mm。

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原理：通電時，氣缸線圈產(chǎn)生氣缸力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時，氣缸力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門關(guān)閉。

氣動閥選購注意事項(xiàng)
1、氣動閥規(guī)格及類別，應(yīng)符合管道設(shè)計文件的要求。
2、氣動閥的型號應(yīng)注明依據(jù)的國標(biāo)編號要求，若是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)注明型號的相關(guān)說明。
3、氣動閥工作壓力，要求≥管道的工作壓力，在不影響價格的前提下，閥門可承受的工壓應(yīng)大于管道實(shí)際的工壓；氣動閥關(guān)閉狀況下的任何一側(cè)應(yīng)能承受1.1倍閥門工壓值而不滲漏；閥門開啟狀況下，閥體應(yīng)能承受二倍閥門工壓的要求。
4、氣動閥制造標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)說明依據(jù)的國標(biāo)編號，若是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，采購合同上應(yīng)附企業(yè)文件。
5、氣動閥閥體材質(zhì)，應(yīng)以球墨鑄鐵為主，并注明牌號及鑄鐵實(shí)際的物理化學(xué)檢測數(shù)據(jù)。
6、閥桿材質(zhì)，力求不銹鋼閥桿(2CR13)，大口徑閥門也應(yīng)是不銹鋼嵌包的閥桿。
7、氣動閥螺母材質(zhì)，采用鑄鋁黃銅或鑄鋁青銅，且硬度與強(qiáng)度均大于閥桿。
8、氣動閥閥桿襯套材質(zhì)，其硬度與強(qiáng)度均應(yīng)不大于閥桿，且在水浸泡狀況下與閥桿、閥體不形成電化學(xué)腐蝕。

氣動閥的維護(hù)和保養(yǎng)方法
1、清洗閥門：對清洗一般介質(zhì)，只要用水洗凈就可以了，但對清洗有害健康的介質(zhì)，首先要了解其特性，再選用相應(yīng)的清洗辦法。
2、閥門的拆卸：將外露表面生銹的零件先除銹，但在除銹前，要保護(hù)好閥座、閥芯、閥桿等精密零件的加工表面。拆卸閥座應(yīng)使用工具。
3、閥芯、閥座：兩密封面有較小的銹斑與磨損可用機(jī)械加工的方法進(jìn)行修理，如果損壞嚴(yán)重必須換新，但不管修理或更換后的硬密封面，都必須進(jìn)行研磨。
4、閥桿：表面損壞，只能換新。
5、推桿、導(dǎo)向與密封面的損壞：對反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)必須換新，而對正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)，可適當(dāng)?shù)男蘩砗笫褂谩?br />6、壓縮彈簧：如有裂紋等影響強(qiáng)度的缺陷，必須換新。
7、易損零件：填料、密封墊片與O型圈，每次檢修時全部換新，膜片必須檢查是否有預(yù)示將來可能發(fā)生裂紋、老化與腐蝕痕跡，根據(jù)檢查結(jié)果，決定是否更換，但膜片使用期一般為2-3年。
8、氣動閥門組裝要注意對中，螺栓要在對角線上擰緊，滑動部分要加潤滑油，組裝后應(yīng)按產(chǎn)品出廠測試項(xiàng)目與方法調(diào)試，并在這期間，可更準(zhǔn)確地調(diào)整填料壓緊力，閥芯關(guān)閉位置與閥門定位器一致。

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氣動閥門系統(tǒng)的組成及功能
1、氣動執(zhí)行器：分為雙動型和單動型。雙動氣動執(zhí)行器：對閥門開啟和關(guān)閉的兩位式控制。單動氣動執(zhí)行器（彈簧復(fù)位型）：在氣路切斷或故障，閥門自動開啟或關(guān)閉。
2、閥門：閥門是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件。
3、電磁閥：分為單電控電磁閥和雙電控電磁閥。單電控電磁閥：供電時閥門打開或關(guān)閉，斷電時閥門關(guān)閉或打開 。雙電控電磁閥：一個線圈得電時閥門打開，另一個線圈得電時閥門關(guān)閉。
4、限位開關(guān)：遠(yuǎn)距離傳送閥門的開關(guān)位置的信號。有機(jī)械式、接近式、感應(yīng)式。
5、氣電定位器：根據(jù)電流信號 (標(biāo)準(zhǔn)4-20mA)的大小對閥門的介質(zhì)流量調(diào)節(jié)控制。
6、氣源處理三聯(lián)件：包括空氣減壓閥、過濾器、油霧器，對氣源穩(wěn)壓、清潔、運(yùn)動部件潤滑作用。
7、手動操作機(jī)構(gòu)：在自動控制不正常情況下手動操作。
8、消聲器：安裝在電磁閥的排氣口，降低噪聲。
9、快插接頭：一端連接于電磁閥或執(zhí)行器，另一端將氣管直接插入即可使用。
10、空壓機(jī)：是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。
11、氣管：有軟管、紫銅管、不銹鋼，常用規(guī)格有6mm、8mm。

1.安裝與使用。
*工作中負(fù)載有變化時，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸。
*在高溫或者腐蝕性條件下，應(yīng)該選用相應(yīng)的耐高溫或耐腐蝕性氣缸。
*氣缸接入管道中前，必須清除內(nèi)臓物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)。
*在溫度大。粉末大，或者有水滴，油渣，焊渣的場合，氣缸應(yīng)采用相對防護(hù)措施。
*汽缸使用階段應(yīng)經(jīng)過40MM以上濾芯過濾方可用。
*因氣缸前端及活塞較短，一般行程不能選著太大。
*在低溫環(huán)境下，應(yīng)采取抗凍措施，防止氣缸中水分凍結(jié)。
*氣缸在工作過程中應(yīng)進(jìn)可能避免受側(cè)向負(fù)載，以維持氣缸的正常工作使用壽命。
*
氣缸拆下長時間不使用，要注意表面防銹，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽，特別注意；前，后蓋不可自行拆卸。
2.規(guī)格
*動作方式：復(fù)動型，単動押出型，單動引入型。
*工作介質(zhì):空氣
*使用壓力范圍：0.1-1.0MPa.
*保證耐壓力：1.5MPa.
*工作溫度：-20-80度。
*使用速度范圍mm/s：復(fù)動型：30-500。單動型：50-500.
*行程公差范圍：行程大于150加1.4.行程小于150加1.0.
*緩沖形式：防撞墊。
*接管口徑：M5X0.8 .PT1/8 .PT1/4. PT3/8.
*訂貨碼：CXSM.
*磁石代號;S
*缸徑：12-100mm

QVF3130，
AD402-02，
VXD2140-04-5G1-B

smc氣動閥,SMC氣缸價格特點(diǎn)：在零壓差或真空、高壓時亦能可*動作，但功率較大，要求必須水平安裝

SMC氣動元件是通過氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動能的機(jī)件。如氣缸、氣動馬達(dá)、蒸汽機(jī)等。氣動元件是一種動力傳動形式，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量。 
1、氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護(hù)簡單。介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)來說不易燃燒，故使用安全。 
2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環(huán)境，成本低。 
3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快。 
4、可靠性高，使用壽命長。電器元件的有效動作次數(shù)約為百萬次，而一般電磁閥的壽命大于3000萬次，某些質(zhì)量好的閥超過2億次。 
5、利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實(shí)現(xiàn)集中供氣?？啥虝r間釋放能量，以獲得間歇運(yùn)動中的高速響應(yīng)?？蓪?shí)現(xiàn)緩沖。沖擊負(fù)載和過負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。在一定條件下，可使氣動裝置有自保持能力。 
6、全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動方式可在高溫場合使用。 
7、由于空氣流動損失小，壓縮空氣可集中供應(yīng)，遠(yuǎn)距離輸送
SMC氣動元件的缺點(diǎn) 
1、由于空氣有壓縮性，氣缸的動作速度易受負(fù)載的變化而變化。采用氣液聯(lián)動方式可以克服這一缺陷。 
2、氣缸在低速運(yùn)動時候，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸。3、雖然在許多應(yīng)用場合，氣缸的輸出力能滿足工作要求，但其輸出力比液壓缸小。氣動技術(shù)是以壓縮空氣為介質(zhì)來傳動和控制機(jī)械的一門專業(yè)技術(shù)。由于它具有節(jié)能、無污染、、低成本、安全可靠、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械和生產(chǎn)線上。過去汽車、拖拉機(jī)等生產(chǎn)線上的氣動系統(tǒng)及其元件，都由各廠自行設(shè)計、制造和維修。