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HMC1022:傳感器的機(jī)構(gòu)為四臂的惠斯通電橋，將磁場(chǎng)轉(zhuǎn)換為差動(dòng)輸出的電壓
。靈敏度為1mV/V/高斯
。更寬的磁場(chǎng)范圍：±6微高斯（地磁場(chǎng)為0.5高斯），zui小可檢測(cè)85高斯的磁場(chǎng)
。低成本，小體積：和磁通門傳感器相比，這些小體積的傳感器減小了線路板的組裝成本，增加了可靠性和堅(jiān)固程度
。低功耗，供電電源為3～10DC
。大量OEM設(shè)計(jì)
。置位/復(fù)位電路簡(jiǎn)單
。無(wú)須偏置補(bǔ)償電路（除非精度要求特別高）
。輸出非常

典型應(yīng)用：汽車檢測(cè);電磁檢漏；電子指南針，電子羅盤，遙控飛機(jī)，航空模型等需要二維定位的場(chǎng)合


HMC1052 是一個(gè)突破性的設(shè)計(jì)，它將高性能的兩軸磁阻傳感器，集中在單個(gè)芯片上。
。的正交雙軸檢測(cè)（誤差〈0.01°），且靈敏度互相匹配，消除了指向誤差
。供電電壓低于1.8V，超小尺寸，低功耗
。靈敏度達(dá)1mv/v/Oe,檢測(cè)磁場(chǎng)范圍達(dá)±60e
。帶10 針的小型表貼外形(SMOP),尺寸3mm x 3mm x 1mm
。芯片上的帶有的，位于芯片上的置位/ 復(fù)位帶，減少了溫度漂移影響，非線性誤差，也減少了大磁場(chǎng)存在引起的信號(hào)輸出損失。
。置位/復(fù)位電路簡(jiǎn)單
。無(wú)須偏置補(bǔ)償電路
。輸出非常

典型應(yīng)用：汽車檢測(cè);電磁檢漏；電子指南針，電子羅盤，遙控飛機(jī)，航空模型等需要二維定位的場(chǎng)合


二維定位原理:根據(jù)測(cè)量所在地理位置與地球磁場(chǎng)北極之間的夾角來(lái)獲得方位

汽車檢測(cè),電磁檢漏原理:根據(jù)傳感器自身的特性來(lái)測(cè)量的--------當(dāng)有一個(gè)強(qiáng)烈的電磁干擾信號(hào)過來(lái)時(shí),傳感器本身會(huì)產(chǎn)生一個(gè)干擾脈沖,這就可以用來(lái)進(jìn)行汽車檢測(cè)或電磁檢漏.

三軸磁阻芯片HMC1023:

更寬的磁場(chǎng)范圍，磁場(chǎng)范圍正負(fù)6高斯，（地磁場(chǎng)為0.5高斯），仍保持很高的靈敏度，zui小可檢測(cè)磁場(chǎng)為85微高斯。設(shè)計(jì)工作于單一的三軸磁場(chǎng)感應(yīng)系統(tǒng)，1mm間距，16管腳的小型封裝只需很小的安裝體積，適用于感應(yīng)當(dāng)前位置的正交三維磁場(chǎng)的應(yīng)用。與磁通門傳感器相比，這些小體積的傳感器減少了線路板組裝成本，增加了可靠性和堅(jiān)固程度。獲得的在芯片上的置位/復(fù)位和偏置電流帶進(jìn)行了改進(jìn)，驅(qū)動(dòng)置位和復(fù)位電路的電流降低了50% 。供電電源為3~25VDC，降低了功耗，減少了周邊電路。傳感器專門為一些用量很大的OEM應(yīng)用而設(shè)計(jì)。
　　
應(yīng)用范圍：導(dǎo)航系統(tǒng)，姿態(tài)參照，虛擬實(shí)景，交通車輛檢測(cè)，接近檢測(cè)，醫(yī)療儀器



電子羅盤，也叫數(shù)字羅盤，是利用地磁場(chǎng)來(lái)定北極的一種方法。古代稱為羅經(jīng)，現(xiàn)代利用*加工工藝生產(chǎn)的磁阻傳感器為羅盤的數(shù)字話提供了有力的幫助?，F(xiàn)在一般有用磁阻傳感器和磁通門加工而成的電子羅盤。雖然GPS在導(dǎo)航、定位、測(cè)速、定向方面有著廣泛的應(yīng)用，但由于其信號(hào)常被地形、地物遮擋，導(dǎo)致精度大大降低，甚至不能使用。尤其在高樓林立城區(qū)和植被茂密的林區(qū)，GPS信號(hào)的有效性僅為60%。并且在靜止的情況下，GPS也無(wú)法給出航向信息。為彌補(bǔ)這一不足，可以采用組合導(dǎo)航定向的方法。電子羅盤產(chǎn)品正是為滿足用戶的此類需求而設(shè)計(jì)的。它可以對(duì)GPS信號(hào)進(jìn)行有效補(bǔ)償，保證導(dǎo)航定向信息有效，即使是在GPS信號(hào)失鎖后也能正常工作，做到“丟星不丟向”。
　　
　　 電子羅盤分辨率的大小是指電子羅盤zui小能分辨出多少度的角的誤差?，F(xiàn)在的電子羅盤一般是±0.1°當(dāng)每秒響應(yīng)速度為4次時(shí)，每秒響應(yīng)速度為20次時(shí)則大致為±0.2°


Honeywell的磁阻傳感器提供了一種低成本的用于車輛識(shí)別和檢測(cè)的解決方案。

無(wú)論是安裝在公路上或是小巷上，Honeywell的磁阻傳感器技術(shù)提供了一種高靈敏度的車輛檢測(cè)的方法.汽車，還是火車和飛機(jī)，這些車輛上均含有鐵性物質(zhì)，會(huì)干擾地磁場(chǎng)的分布狀況15米之外或更遠(yuǎn)的地方檢測(cè)到。在不依賴于特定的識(shí)別電路的情況下，傳感器可以在一米之內(nèi)識(shí)別到車輛.典型的應(yīng)用包括開門，路況監(jiān)測(cè)，停車場(chǎng)檢測(cè)，車輛位置監(jiān)測(cè)等。

如果將傳感器組合起來(lái)可用于增強(qiáng)型信號(hào)的處理.另外特別的方向傳感器可用于測(cè)量車輛的方向和速度.由于Honeywell的磁阻傳感器非常小且環(huán)保，他們提供了非常低成本的用于車輛和交通監(jiān)測(cè)的很好的方案。


Honeywell 磁阻傳感器提供了用于車輛導(dǎo)航， 位置測(cè)量，LBS(基于位置服務(wù))等的車載信息服務(wù)的方案.

Honeywell可以為您提供低成本的車載信息服務(wù)系統(tǒng)！我們的磁傳感器和傳感產(chǎn)品為采用車載信息服務(wù)系統(tǒng)所建立的移動(dòng)無(wú)線平臺(tái)提供所需要的死區(qū)計(jì)算和位置信息。無(wú)論您是OEM用戶或是車載信息服務(wù)系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商，我們都可以通過測(cè)量地球的磁場(chǎng)后提供的方向信息，來(lái)給您提供一個(gè)位置測(cè)量的解決方案。如果和傾角傳感器，加速度計(jì)，或者是GPS結(jié)合在以起，就可以提供一個(gè)完整的，安全的，機(jī)動(dòng)的和便利的客戶信息系統(tǒng)。

如采用由磁傳感器提供的方向數(shù)據(jù)之后，方向地圖就顯得比GPS有用得多.車載信息服務(wù)系統(tǒng)供應(yīng)商可以將基本的位置信息和其他的一些諸如堵車?yán)@行信息，到達(dá)目的地的時(shí)間，以及天氣/路況信息等一并發(fā)給用戶，使他們有多種選擇的方案。Honeywell的傳感器不僅僅提供地磁場(chǎng)的監(jiān)測(cè)和方向數(shù)據(jù)，它具有一些的特性， 可以使車輛不至于迷路。

作為車載信息服務(wù)系統(tǒng)的一個(gè)分支，LBS基于位置服務(wù)在位置和方向測(cè)量上有許多優(yōu)點(diǎn)，并且可以在客戶信息服務(wù)，地圖基站等市場(chǎng)上制造很多商機(jī).有很多的機(jī)會(huì)是通過建立一些位置/方向數(shù)據(jù)庫(kù)，由當(dāng)?shù)氐腖BS供應(yīng)商為向目的地行進(jìn)的用戶提供服務(wù)， 然后由用戶來(lái)取得這些數(shù)據(jù)來(lái)完成的。