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zui近,青島的杭州路立交橋健康監(jiān)測系統(tǒng)開發(fā)和安裝工作正式完成。據(jù)悉,該系統(tǒng)通過安裝在橋下關(guān)鍵受力位置的位移傳感器、加速度傳感器、溫度傳感器等多種傳感器,再結(jié)合無線傳輸設備,實現(xiàn)了對杭州路立交橋的實時動態(tài)監(jiān)測和安全預警。
杭州路立交橋運營年代久遠
確保運營年代久遠的橋梁處于安全的工作狀態(tài),避免橋梁結(jié)構(gòu)安全事故的發(fā)生,是青島市橋梁管養(yǎng)部門一項重要工作。為此,該市市政部門與橋梁養(yǎng)護公司,決定聯(lián)手為此類橋量身設計和開發(fā)相應的健康監(jiān)控系統(tǒng)。而杭州路立交橋則成了該系統(tǒng)的首要試點橋梁。
作為一座運營時間長達30年的老橋,杭州路立交橋在青島*。隨著近年交通荷載、行車速度的變化,這座老橋的健康狀況令人擔憂。對此,負責橋梁健康監(jiān)控的技術(shù)專家們,采取了傳感器監(jiān)測的手段,通過掌控橋梁關(guān)鍵部位受力狀態(tài),來確保橋梁結(jié)構(gòu)的安全。
傳感器被安裝在橋下不同位置處
經(jīng)過察看,杭州路立交橋自南向北共分成5個斷面,根據(jù)傳感器功能的不同,這些傳感器被安裝在不同的斷面。
例如在橋面下部,可清楚看到一個微小的金屬零件,這是橋梁應變傳感器,被安置了在橋梁的跨中、彎曲處。因為這些點都是受力、變形zui大的點。橋梁是否健康,就看這些監(jiān)測重要部位數(shù)據(jù)是否正常。此外,橋下還安裝了位移傳感器、加速度傳感器、撓度傳感器、溫度傳感器、無線傳輸單元等。
這些設備單元采用單獨組成方式,即單幅橋從傳感器、采集設備、傳輸單元作為一個系統(tǒng),數(shù)據(jù)通過現(xiàn)場無線傳輸設備傳輸?shù)奖O(jiān)控中心服務器。數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)接嬎銠C分析軟件內(nèi),在分析軟件上所有參數(shù)根據(jù)公式計算后,顯示成一條動態(tài)曲線。這條動態(tài)曲線顯示的就是橋梁的實時健康狀態(tài)。然后,經(jīng)過一段時間試運行,系統(tǒng)方能得出橋梁的健康標準參數(shù),從而為橋梁安全監(jiān)測提供參考依據(jù)。
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