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3噸叉車稱重系統(tǒng)

文章由上海臺邁衡器有限公司編輯

什么是3噸叉車稱重系統(tǒng)：

3噸叉車稱重系統(tǒng)同手拉式叉車秤以及液壓式叉車秤主要區(qū)別在于，叉車稱重系統(tǒng)通常所指由汽油、柴油等燃料為動力的輪式叉車稱重設備、稱重裝置，手拉式叉車不需要燃料而采用傳統(tǒng)人力拉動的叉車電子秤，手拉式叉車電子秤結構簡單，在物流、倉儲等是zui為常見的一種搬運工具，而液壓叉車稱重系統(tǒng)和人力叉車電子秤不同，手動叉車電子秤不可以移動，或者移動較為困難，承受的噸位也比手動叉車電子秤弱，但是舉升過程都是采用液壓系統(tǒng)來完成工作。  

3噸叉車稱重系統(tǒng)有幾種稱重模式：
稱重模式主要分為靜態(tài)稱重模式和動態(tài)稱重模塊兩種，動態(tài)稱重系統(tǒng)是不作時間上的停頓度相對較差；而靜態(tài)稱重系統(tǒng)是在做工中短暫的時間停留，通常情況下我們推薦客戶選用動態(tài)稱重模式！

叉車稱重系統(tǒng)講解：1.此稱重系統(tǒng)適用任何叉車（ 林德叉車裝稱  TCM叉車加裝稱重儀  合力叉車裝秤 豐田叉車裝秤 海斯特叉車加秤 小松叉車加秤 JAC叉車加秤  臺勵福叉車加裝秤 柳工叉車加裝秤 諾力叉車加裝秤 龍工叉車裝稱  杭州叉車裝秤   3噸叉車裝秤 5噸燃油叉車裝稱重儀  叉車加裝稱重系統(tǒng)）
2、此稱重系統(tǒng)利用液壓稱重系統(tǒng)減少了機械方面的故障發(fā)生，現(xiàn)在市場上都是采用的在貨叉上安裝幾只傳感器，然后再制造一個貨叉安裝上去，這種由于機械碰撞較多，傳感器禁錮螺絲很容易斷掉，造成不準和其他事故的發(fā)生，而我公司采用液壓取樣，位置開關定時的方式，就能有效的避免了上述情況的發(fā)生。
3、儀表采用不銹鋼材料制作，帶打印，可以自動累加
該系列內(nèi)燃機叉車秤在技術上依托于*航天MEMS多節(jié)傳感融合技術將智能化管理系統(tǒng)體現(xiàn)與該產(chǎn)品，不僅稱重準確，稱重數(shù)值漂移度小，還能實現(xiàn)統(tǒng)計、無線傳輸、U盤傳輸?shù)裙δ?，在礦業(yè)、碼頭、倉儲、物流中起到極其重要的作用，成為眾多行業(yè)不可離開的*產(chǎn)品。
在叉車上安裝稱重傳感器，通過升降臂舉升壓力的自動檢測，將壓力信號轉(zhuǎn)換為電信號，經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換，使模擬信號變?yōu)閿?shù)字信號，經(jīng)微處理器進行數(shù)據(jù)處理，顯示出重量值。每升降一次，微處理器就存入一個重量值，一直累加到予置的重量為止并進行聲光報警、記入到總累加量中。

叉車稱重系統(tǒng)組成部分：
1、叉罩整體長度1220mm，寬度155mm，厚度61mm（ 各品牌不一樣，尺寸不一樣，請以實物為標準）。
2、無線接發(fā)器接發(fā)信號距離為0-30米；內(nèi)置2200毫安鋰電池、工作時間為12-24小時；額定電壓為3.8V；充電電源為5V、充電器工作電源為220VAC 49Hz～51Hz。
3、一對叉臂左右各一條、共兩條為一套；傳感器數(shù)量為4只，采用剪砌梁的傳感器，單只量程為2噸（紅線為電源正極+、黑線為電源負極—、綠線為信號輸出正極+、白線為信號輸出負極—、黃線為屏蔽環(huán)線）。
4、稱重顯示器內(nèi)置版本采用1.06板，屏幕采用節(jié)能LED數(shù)碼管，有累計、去皮、置零等等功能具體參數(shù)請祥情儀表說明書。
5、接線盒外殼為ABS工程塑料抗腐蝕抗老化，采用五線制的（+EXE為電源正極、+SIG為信號輸出正極、SHIE為屏蔽環(huán)線、-SIG為信號輸出負極、-EXE為電源負極）。
6、傳感器與接線盒連接方法；紅線與+EXE、黑線與-EXE、綠線與+SIG、白線與-SIG、黃線與SHIE。
7、一套叉臂分左右兩個為一套，一套叉臂承載量程為1-3噸，叉臂厚度為40mm、傳感器內(nèi)置叉車18mm，傳感器厚度為23mm，叉套承載板10mm、叉套厚度為6mm；叉臂整體外部厚度61mm。