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伊藤汽油發(fā)電機在海拔高的高原地區(qū)使用注意：

1．汽油機的磨合
新的或經(jīng)大修后的汽油機，在正式使用前須經(jīng)60h磨合運轉(zhuǎn)，方可投入全負(fù)荷使用。以改善汽油機保運動部件的工作狀況，提高汽油機的運行可靠性和使用壽命。磨合應(yīng)視汽油機用途和拖載方式的不同，來考慮具體磨合方案。原則上隨著磨合時間的增加階段逐步提高汽油機的轉(zhuǎn)速和負(fù)載，在整個磨合期內(nèi)負(fù)荷以12h標(biāo)定功率的50%-80%為宜，轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%為好。但在磨合的開始階段空運轉(zhuǎn)或過小負(fù)載情況下的運轉(zhuǎn)時間不宜太長。 每當(dāng)更換缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐亦按上述磨合工況適當(dāng)進(jìn)行短期磨合。

2．汽油的正常使用
汽油機投入正常使用后，應(yīng)經(jīng)常注視所有儀表的指示值和觀察整機運行的動態(tài)；要經(jīng)常檢查冷卻系統(tǒng)和各部分潤滑油的液面，如發(fā)現(xiàn)有不符規(guī)定要求或出現(xiàn)損漏時，應(yīng)即給予補充或檢查原因予以排除。 在運行過程中，特別是當(dāng)突減負(fù)荷時，應(yīng)注意防止因調(diào)速器失靈使汽油機轉(zhuǎn)速突然升高（俗稱飛車）超過規(guī)定值，一當(dāng)出現(xiàn)此類情況應(yīng)迅速采取緊急措施，然后再查清原因。

3．汽油機與工作機械功率的匹配
用戶選用汽油機時不僅應(yīng)考慮與之配套的工作機械所需功率的大小，還必須考慮工作機械的負(fù)荷率，比如是間歇使用，還是連續(xù)使用。同時要考慮工作機械的運行經(jīng)濟(jì)性，即負(fù)載的工作特性和汽油機的特性的必須合理分配。因此汽油機功率的正確標(biāo)定和汽油機與工作機械特性的合理匹配乃是保證汽油機可靠、長壽命以及經(jīng)濟(jì)運行的前提，否則將可能使汽油機超負(fù)荷運行和產(chǎn)生不必要的故障；或負(fù)載功率過小，汽油機功率不能得到充分的運用，這樣即不經(jīng)濟(jì)并且產(chǎn)生竄機油等弊病。

4．汽油機在高原地區(qū)的使用
汽油機在高原地區(qū)使用與平原地區(qū)的情況不同，給汽油機在性能和使用方面帶來一些變化，下述幾點供在高原地區(qū)使用汽油機的用戶參考。

1）由于高原地區(qū)的氣壓低，空氣稀薄，含氧分量小，特別對自然吸氣的汽油機，因進(jìn)氣量不足而燃燒條件變差，使汽油機不能發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。即使汽油機基本結(jié)構(gòu)相同，但各型汽油機標(biāo)定功率不同，因此它們在高原的能力是不一樣的。例如，6135Q-1型汽油機，標(biāo)定功率為161．8kW/2200r/min，由于標(biāo)定功率大，性能上余量很小，則在高原使用時每升高1000m，功率約降低12%左右，因此在高原長期使用時應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐暮芨叨?，適當(dāng)減小供油量。而6135K-11型汽油機，雖然燃燒過程相同，但因標(biāo)定功率僅為117.7kW/2200r/min，因此性能上具有足夠的余量，這樣汽油機本身就有一定的高原工作能力。 考慮到在高原條件下著火延遲的傾向，為了提高汽油機的運行經(jīng)濟(jì)性，一般推薦自然吸氣汽油機供油提前角應(yīng)適當(dāng)提前。 由于海撥升高，動力性下降，排氣溫度上升，因此用戶在選用汽油機時也應(yīng)該考慮汽油機的高原工作能力，嚴(yán)格避免超負(fù)荷運行。
根據(jù)近年來的試驗證明，對高原地區(qū)使用的汽油機，可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原的功率補償。通過廢氣渦輪增壓不但可彌補高原功率的不足，還可改善煙色、恢復(fù)動力性能和降低燃油消耗率。

2）隨著海撥的升高，環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低，一般每升高1000m，環(huán)境溫度約下降0.6℃左右，外加因高原空氣稀薄，因此，汽油機的起動性能要比平原地區(qū)差。用戶在使用時，應(yīng)采取與低溫起動相應(yīng)的輔助起動措施。

3）由于海撥的升高，水的沸點降低，同時冷卻空氣的風(fēng)壓和冷卻空氣質(zhì)量減小，以及每千瓦在單位時間內(nèi)熱量的增加，因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差。一般在高海撥地區(qū)不宜采用開式冷卻循環(huán)，可采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)以提高高原使用時冷卻液的沸點。