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淺析壓力傳感器傳統(tǒng)檢測方法存在的弊端：
壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中zui為常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，設(shè)計水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè)，在我們?nèi)粘Ｓ嬃繖z定中，壓力傳感器也是檢測數(shù)量zui多，耗時zui多的計量器具之一。在我們國家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時，計量檢定也在飛速發(fā)展，如何去提高工作效率，更好地為社會公共事業(yè)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展，是新時代的計量人員需要去努力的方向。
我們回顧一下壓力傳感器的工作原理。有一種壓力傳感器是采用帶有感溫二極管的硅壓阻壓力創(chuàng)奇，硅壓阻壓敏元件被封裝在專門制作的金屬外殼中，通過多芯電纜與外圍電路連接。壓阻傳感器的4個電阻組成橋路，外部提供激勵電壓使其工作。
傳統(tǒng)的檢測是找一臺直流電壓源給壓力傳感器供電，再找一臺高準(zhǔn)確度的數(shù)字電壓表測量傳感器的輸出信號，記錄每一個壓力值所對應(yīng)的電壓信號，將數(shù)據(jù)記錄完畢后，按照J(rèn)JG860-1994的規(guī)程進(jìn)行后期的計算，由于后期計算過于復(fù)雜，所以這樣一天下來檢測數(shù)量有限，而且傳統(tǒng)檢測方法有個zui大缺陷那就是如果委托檢測單位沒有帶傳感器的相應(yīng)航空插頭，那么將給檢定員檢測時帶來極大的困難，目前對這種情況的壓力傳感器檢測時，檢定員只是簡單地把電源及信號接通，其導(dǎo)線及連接方式均不固定，連接及導(dǎo)線所帶來的影響有一定的隨機(jī)性，因此在修正連接及導(dǎo)線帶來的誤差時存在很大的難度。另外若接線不當(dāng)，容易造成短路，甚至可能將傳感器燒壞。