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150噸便攜式電子汽車衡的組成和工作原理

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150噸便攜式電子汽車衡屬于大型稱重設(shè)備，有特殊的原理構(gòu)造結(jié)構(gòu)和體系，但它不管有多復(fù)雜，都屬于電子秤的一種，原理構(gòu)造上也是由傳感器、接線盒、顯示儀表、秤殼組成。

150噸便攜式電子汽車衡的組成和工作原理

150噸便攜式電子汽車衡--稱重原理：便攜式汽車衡是通過稱量單軸重量并累計(jì)整車軸組重量的車輛稱重設(shè)備。主要原理是稱重臺(tái)同稱重傳感器相連，稱重傳感器由彈性體、電阻應(yīng)變片、引線及外殼等部分組成。當(dāng)車輛通過稱重臺(tái)時(shí)，彈性體承載重力并有一與重力成正比的形變，電阻應(yīng)變片粘貼在彈性體上，與彈性體有相同的形變，由此產(chǎn)生電阻變量，在供橋電路作用下，橋路的輸出端產(chǎn)生與重力成正比的電壓。根據(jù)電壓的變化和換算關(guān)系，可以知道承載重力的大小，從而完成計(jì)量任務(wù)。

150噸便攜式電子汽車衡--稱重臺(tái)：稱重臺(tái)由型鋼和鋼板焊接而成，具有足夠的強(qiáng)度、鋼度和良好的穩(wěn)定性。底座的作用是支撐稱重傳感器，有基礎(chǔ)預(yù)埋板。預(yù)埋板預(yù)埋在水泥基礎(chǔ)之上，作為底座支撐。稱重臺(tái)具有自復(fù)位功能，當(dāng)稱重臺(tái)受水平外力的作用發(fā)生微小擺動(dòng)時(shí)，由于重力的作用會(huì)使其很快恢復(fù)到原來的位置。當(dāng)稱重臺(tái)受到過大水平的沖擊力而擺動(dòng)幅度較大時(shí)，縱、橫向限位裝置會(huì)限制其擺動(dòng)幅度，確保穩(wěn)定與安全。當(dāng)外力消失時(shí)，稱重臺(tái)仍會(huì)自動(dòng)恢復(fù)。

150噸便攜式電子汽車衡--傳感器系統(tǒng)：傳感器系統(tǒng)由一組稱重傳感器和接線盒組成。

150噸便攜式電子汽車衡--傳感器：稱重傳感器采用應(yīng)變式電阻傳感器，傳感器是稱重儀中的關(guān)鍵部件。稱重設(shè)備安裝于室外，傳感器暴露在自然環(huán)境之中，一般工作條件均很惡劣，如溫度年變化量Z高可達(dá)60℃，有時(shí)多雨潮濕，所以要求傳感器具有溫度范圍寬、密封防潮、過載能力強(qiáng)、長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)。根據(jù)稱重臺(tái)面尺寸和Z大稱量，選擇一個(gè)或多個(gè)傳感器。

150噸便攜式電子汽車衡--A/D數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：由A/D數(shù)據(jù)采集卡和微型處理器CPU系統(tǒng)組成。汽車通過或停留于稱重臺(tái)時(shí)，汽車的重力傳遞給傳感器，傳感器把此力值轉(zhuǎn)變成與之成正比的電壓信號(hào)，各個(gè)傳感器的信號(hào)通過接線盒后送給A/D數(shù)據(jù)采集卡，A/D數(shù)據(jù)采集卡把此信號(hào)轉(zhuǎn)換為相對(duì)應(yīng)的數(shù)字信號(hào)并通過通信接口送收費(fèi)控制中心處理。A/D數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。A/D數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是一套高速度、高分辨率、高靈敏度的模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，同時(shí)它與常規(guī)的A/D系統(tǒng)相比又多了供橋電源系統(tǒng)。信號(hào)傳輸通道與計(jì)算機(jī)分離，信號(hào)通過電纜線傳輸。A/D轉(zhuǎn)換器選用逐次比較型高速轉(zhuǎn)換器，其輸出為65536碼，A/D轉(zhuǎn)換器啟動(dòng)及定時(shí)由計(jì)算機(jī)完成，轉(zhuǎn)換速度Z高可達(dá)10000次/秒，A/D數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采用密閉結(jié)構(gòu)式機(jī)殼，可以長(zhǎng)期開機(jī)運(yùn)行。

150噸便攜式電子汽車衡的組成和工作原理

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